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本文介绍了企业实施质量改进的成功因素和汽车企业推动供应商质量改进的方法,并以某著名欧洲汽车企业的橡胶密封条供应商出现的问题为例说明汽车企业如何和供应商合作完成质量改进,提高产品质量。 相似文献
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为寻求一种适用于汽车供应商建立适宜的质量体系所需要的标准,德国汽车工业联合会经过长期的实践终于形成了《汽车工业质量管理》VDA6.1质量标准。随着汽车工业的发展,质量标准也必须不断地完善和提高,因此第四版《汽车工业质量管理》VDA6.1(中文版)终于出版了。这份质量标准的产生,对供应商建立有效的质量管理体系,提高企业竞争能力起到实质性作用。为适应世界质量管理新潮流,修改后的第四版VDA6.1质量标准有这些新要求应引起重视。 相似文献
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在全球采购的热潮下.如何成为跨国公司的供应商、跨国公司对供应商有些什么具体要求,成为国内汽车零部件企业普遍关心的一个话题.一般跨国公司都有一整套的供应商评估标准,尽管不同的公司对供应商有不同的要求。但总的来说不外乎质量、技术、环境等方面的要求。本文介绍沃尔沃公司选择供应商的评估指标,供广大汽车零部件企业参考. 相似文献
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“电子”已成为当前汽车供应商中最时髦(热门)的词汇了。2003年,经营汽车电子部件的供应商的成长速度明显比其他非电子产品经营商要快。 相似文献
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《汽车情报》2008,(14):39
延锋伟世通汽车电子有限公司于近日举行的上海通用汽车供应商大会上,以其2007年所取得的杰出质量成就,荣获倍受推崇的“供应商质量优胜奖”。延锋伟世通汽车电子有限公司是伟世通公司和延锋伟世通汽车饰件系统有限公司的合资企业,公司一向致力于为上海通用提供高品质产品,并在2007达到了每百万件次品率(ppm值)仅6.7的突出成绩。鉴于全球汽车行业普遍认为ppm值能控制在个位数,即能彰显该工厂的优异表现,因此,延锋伟世通汽车电子已经完全跻身于世界领先的质量控制行列。公司目前为上海通用的四个整车厂提供八个车型的配套电子产品,包括CD收音机、仪表板、车身控制模块、空调控制面板、显示屏和时钟等。 相似文献
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近日,从河北长安汽车有限责任公司在北京主持召开的2004年度“最佳零部件供应商”表彰大会传来消息,四川宁江精密工业有限责任公司生产的“宁达”牌汽车减振器产品2004年度以为“河北长安汽车”在数量、质量、进度、价格、服务等多方面的出色供货表现,被评为2004年度五个汽车零部件产品“最佳供应商”之一。该公司在汽车减振器产品开发方面已经探索了20多年,积累了丰富的经验。 相似文献
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我国汽车零部件产业,由于历史的原因,一直处于规模较小、工艺落后、质量不高的状态,影响到我国汽车工业的发展,尤其技术含量高的产品.还只能依赖进口或合资外资企业提供。就全球最大100家汽车零部件供应商而言,我国还没有一家企业达到如此规模,与年产507万辆的汽车生产大国所不相称。 相似文献
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汽车配套产品供应商的开发和准入过程控制是一项十分复杂和非常重要的工作,其对汽车质量的影响是举足轻重的。本文对汽车配套产品及其供应商的开发和 相似文献
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由于美国汽车销售严重下滑,今年一月份新车生产降到了75年以来的最低水平,美国汽车零部件供应商正准备前往华盛顿请求政府援助。美国零部件供应商协会将代表所有供应商向政府提出援助申请。早在去年11月美国国会考虑向通用和克莱斯勒提供134亿美元贷款时,汽车零部件供应商就已提出援助申请。 相似文献
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阐述国内汽车零部件供应商发展现状;通过德日企业发展模式的比较分析,指出中国汽车零部件供应商结合国情创新发展的重要性,并探讨有关汽车零部件供应商创新发展模式和创新路径。 相似文献
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行业内已逐推出新的行业认证相关的质量管理体系独特要求,如德国汽车工业的VDA61标准,法国汽车工业的EAQF标准,意大利汽车工业的AVSQ标准,以及美国汽车工业行动集团推出的QS-9000标准,其中以QS-9000、和VDA6.1标准在国内汽车业推行为甚。特别是近4年来,国际汽车特别工作组(IATF)为实现单一的全球质量体系标准和认证过程,与1SO/TC176组织合作,制定并推出协调化的质量要求——ISO/TS 16949:2002技术规范,目前已经成为多数汽车供应商在质量管理体系方面努力的方向。文章通过对ISO9001、QS-9000、VDA6.1标准,以及TS 16949技术规范要求之间的对比分析,包括对国内外汽车制造商对供应商质量体系开发要求的需求调查,探讨质量管理体系向ISO/TS 16949技术规范转换的合理、经济、适用方案,为整车供应链上不同认证状态的企业提供服务和参考。 相似文献
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在目前危难的时候,汽车行业需要稳固的供应商,这对我们也是机遇。我们在中国期望建立稳固的基础,特别是在技术、质量、服务和人员等方面。中国目前的汽车市场依旧保持增长,只是增速放缓,我们对中国未来的汽车市场依旧充满信心。 相似文献
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由于世界市场对汽车产品的安全、环保和节能性要求不断提高,法规标准日益严格,产品个性化、多样化的需求日益提高,汽车产品技术含量加大,新产品推出速度加快,汽车产品生产成本上升,世界汽车产能过剩,竞争加剧等,面临以上诸多矛盾,各主机厂势必对零部件供应商提出越来越高的相应要求,因此,零部件供应商也正面临着这些新问题的严峻挑战。 相似文献