某重型多轴线汽车列车性能分析及使用注意事宜

某重型多轴线汽车列车专门承担重要大件货物运输工作，为满足大件货物运输的承载要求，实现大件货物的安全顺利运输，该汽车列车在组成结构、道路适应性、牵引能力、承载能力等方面都进行了针对性的设计，通过对该汽车列车的能力分析，提出了使用注意和后续型号改进建议。     

多轴汽车制动性能检测可行方法的探讨

近年来,我国道路货物运输车辆朝着重型化、多轴化方向迅速发展,中、长距离公路货物运输主要依靠重型货车。现时公路干线上重大交通事故大多与重型货车有关,而重型货车都是多轴汽车(以下简称"多轴车"),其后轴多是双驱动桥结构,重型汽车列车的半挂车也是多轴车。多     

平货台半挂车纵梁的设计探析

正随着我国高速公路的快速发展,公路运输成为货物运输的一种重要方式。公路运输具有铁路、水路等运输方式不可比拟的优越性,既可以实现门到门的直达运输,又可以实现甩挂运输、提高车辆的周转率,还可以与水路、铁路等运输方式组成多式联运。因而半挂汽车列车运输方式已相当普及并逐渐成为主要的货物运输方式。新版GB 1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》的实施,对物流类半     

我国半挂车市场形势

同时积极推广甩挂、汽车列车运输技术和集装箱、托盘等集装单元在货物运输领域中的应用,加快货运厢体化进程,淘汰普通敞篷货车,实现货物无裸露运输。     

总质量64t汽车列车在瑞典已合法

<正>瑞典官方最近公布了汽车列车质量和尺寸规则的修改。根据了解,瑞典的新规显示瑞典如今已经允许重达64 t的汽车列车上路行驶了。之前瑞典对于汽车列车最大重量的限定是60t。瑞典的运输部的一名官员表示如今只需要9辆卡车就可以运输以前10辆卡车所需的货物了。为了让一辆汽车列车可以"满载而归",汽车列车至少需要将它第一轴到最后一轴的距离延长到20.2 m。不过从瑞典的现状来看,大多数瑞典境内运输的汽车列车就     

危险货物道路运输车辆事故原因及行业管理现状简析

正道路危险货物运输是指使用载货汽车通过道路运输危险货物的作业全过程。其中,危险货物是指列入《危险货物道路运输规则》,具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性的物质或者物品。道路运输是危险货物运输的重要环节,而危险货物运输安全事故大多发生在这一环节上。     

铁路运输管理信息系统（TMIS）

铁路运输管理信息系统（英文名缩写TMIS），是铁道部为实现铁路现代化组织实施的重大工程，是铁路信息化的核心，被世界银行专家喻为世界铁路运输最复杂、最庞大的信息系统。TMIS的总体目标是：铁道部中央主处理系统从全程2200个信息报告点，通过计算机网络（参见图）实时收集全路列车、机车、车辆、集装箱及所运货物的动态信息，实现列车、机车、车辆、集装箱及所运货物节点式实时追踪管理，实现货运营销、货票、车站作业、确报和铁道部、铁路局、铁路分局调度的计算机管理，为铁路各级运输生产人员提供及时、准确、完整的信息和辅助决策管理方案，以实现均衡运输、紧密运输，提高运输效率，提高运输管理现代化水平，实现运输管理与国际接轨。     

五轴半挂汽车列车道路货物运输模式探讨

针对我国半挂汽车列车运输的现状,通过分析欧美半挂汽车列车运输模式及其各要素对比分析,提出了中国道路货物运输的五轴半挂汽车列车运输模式、运输单元,并建立了中国五轴半挂汽车列车模式图。     

曼公司金融解决方案化解用户难题

广东湛江陆宇运输有限公司是曼公司在华南地区的主要客户之一,一个以汽车货物运输为主的大型私营企业.公司成立于2003年,目前拥有50辆重型运输车辆,年运输量高达73万t,周转量3亿6 500万tkm.回想创业之初,作为公司董事长、总经理的陈华荣感慨良多.     

铁路机车车辆限界对超限货物安全运输影响的研究

超限货物的运输与铁路限界的制定直接相关,通过阐述机车车辆限界、建筑限界对于超限货物运输的影响,分析判定超限货物及超限等级的依据,及超限货物运输特点、会车限速的规定,对于超限货物运输提出遵守铁路限界与超限货物运输相统一的原则、推进货车装载状态智能化检测的建议。