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(一)釜山港的港口营销
1.釜山港的港口营销目标
据估计,从2001年到2011年,釜山港的中转集装箱处理量每年将增长10.2%.到2005年,釜山港的集装箱吞吐量将达到1102万TEU.在釜山港,地区航海及渔业部是行政管理实体,韩国集装箱码头公司(KCTC)负责发展、出租码头,实际经营码头的部门是货物装卸公司. 相似文献
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《中国远洋航务公告》1998,(2)
据韩国釜山地方海洋水产厅统计,今年1-10月釜山港集装箱吞吐量比96年增长了10.1%,达4331598TEU。预计,97年全年该港集装箱吞吐量将首次超过500万TEU,达到510万TEU。96年釜山港集装箱吞吐量为4684000TEU,居世界第 相似文献
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新加坡港集装箱吞吐量同比上升1.2%
5月份新加坡港集装箱吞吐量为282.7万TEU,环比上升7.6%;1-5月份集装箱吞吐量为1308.9万TEU,同比上升1.2%.
香港港口集装箱吞吐量同比下降10.5%
5月份香港港口集装箱吞吐量为184万TEU,环比上升6.1%.其中,葵青码头集装箱吞吐量同比下跌7.4%,为143万TEU,而中流作业、公众卸货区和内河运输集装箱量大跌19.8%,至41万TEU.1-5月份香港港口集装箱吞吐量同比减少9.1%,为884.2万TEU.其中葵青码头吞吐量同比减少6.6%,为683.6万TEU;中流作业、公众卸货区和内河运输箱量同比大跌16.8%,至200.6万TEU. 相似文献
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<正> 韩国为吸引我国港口的集装箱去中转所作的努力 和我国一样,2002年韩国港口也是春风得意的一年,2002年韩国港口的集装箱吞吐量达1175万标箱,比2001年增加了17.5%,而中转量却增加了29%左右。其中韩国最繁忙港口釜山港去年集装箱吞吐量为932万箱,紧随香港及新加坡位列全球 相似文献
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据韩国海洋水产部统计,2007年该国港口吞吐集装箱1748万TEU,比上年增长9.5%。釜山港由于中转箱增长12%,超过全国的增长率(8%),吞吐量占全国的75.8%,比上年提高0.4个百分点。因中转低迷,光阳港的吞吐量减少。靠近首都首尔的仁川和平泽两港,进口和中转箱量都扩大,吞吐量的增长率均在20%以上。 相似文献
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新加坡港集装箱吞吐量同比上升6.6%
7月份新加坡港集装箱吞吐量为295.3万TEU,环比上升8.34%;1-7月份的吞吐量为1876.7万TEU,同比上升1.9%,比上海少50万TEU左右.1-7月份货物吞吐量累计达3.18亿吨,同比上升0.96%,其中集装箱货物占1.91亿吨,比重接近六成.7月份新加坡港集装箱货量首度超过3000万吨.
香港港口集装箱吞吐量同比下降3.7%
7月份中国香港港口集装箱吞吐量为193.4万TEU,环比上升5.7%;其中,葵青码头为150.4万TEU,同比下降2.3%;中流作业、公众卸货区和内河运输集装箱吞吐量为43万TEU,同比下降8.3%.1-7月份中国香港港口累计集装箱吞吐量为1267.5万TEU,同比下降7%;其中,葵青码头为976.8万TEU,同比下降4.9%;中流作业、公众卸货区和内河运输集装箱吞吐量为290.5万TEU,同比下降13.2%. 相似文献
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关于提高上海港国际集装箱中转量政策的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
纵观全球集装箱枢纽港,其中转量在总的集装箱吞吐量中都占有相当大的比重。2001年新加坡港口在马士基海陆公司的航班搬迁至丹戎帕拉帕斯港后,吞吐量大幅下降了约9%,为1552万TEU,但中转量一直保持在80%以上;2001年香港集装箱吞吐量1780万TEU,70%是中转箱;2001年釜山港集装箱吞吐量达到780万TEU,其中,中转吞吐量320.6万TEU,占41%。 上海港有着广阔的内陆腹地,吸引大陆腹地集装箱吞吐量是上海枢纽港和航运中心建设的重要一环。但是近年来,与日益增长的集装箱吞吐总 相似文献
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新加坡港集装箱吞吐量同比上升0.6%
6月份新加坡港集装箱吞吐量为272.5万TEU,环比下降3.6%.今年上半年集装箱吞吐量为1581.4万TEU,同比上升1.1%.
中国香港港口集装箱吞吐量同比下降3%
6月份中国香港港口集装箱吞吐量为182.9万TEU,环比下降6%.其中,葵青码头为142.9万TEU,同比上升0.9%;中流作业、公众卸货区和内河运输集装箱吞吐量为40万TEU,同比下降14.8%.上半年香港港口吞吐量为1071.6万TEU,同比下降7.7%;其中,葵青码头为826.6万TEU,同比下降5.4%;中流作业、公众卸货区和内河运输集装箱吞吐量为245万TEU,同比下降14.9%. 相似文献
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新加坡港集装箱吞吐量同比下降7.8%
6月份新加坡港吞吐量为261.7万TEU,环比下滑0.2%,这是连续第4个月下跌.上半年新加坡港累计吞吐量为1599.8万TEU,同比下降3.1%.
香港港口集装箱吞吐量同比下降12.9%
6月份香港港口吞吐量为171.9万TEU,连续第12个月下跌.上半年累计下降9.7%至1011.6万TEU,6月份葵青码头集装箱吞吐量下降14%至133.9万TEU,中流作业及公众卸货区集装箱吞吐量下降8.5%至38万TEU.上半年葵青码头集装箱吞吐量累计下降11%至798.2万TEU,中流作业及公众卸货区吞吐量下降4.5%至213.4万TEU. 相似文献
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新加坡港集装箱吞吐量同比上升2.7%
8月新加坡港集装箱吞吐量为281.8万TEU,环比下降4.6%;1-8月份的吞吐量为2158.5万TEU,同比上升2%.
香港港口集装箱吞吐量同比下降5.9%
8月份香港港口集装箱吞吐量为185.8万TEU,环比下降3.9%;其中,葵青码头为147.8万TEU,同比上升1.5%;中流作业、公众卸货区和内河运输集装箱吞吐量为38万TEU,同比下降26.8%.1-8月份香港港口累计集装箱吞吐量为1452.7万TEU,同比下降6.9%;其中,葵青码头为1124.7万TEU,同比下降4.1%;中流作业、公众卸货区和内河运输集装箱吞吐量为328万EU,同比下降15.2%. 相似文献
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<正>2015年,宁波舟山港集装箱运输突破2 000万TEU,成为继上海港、新加坡港、深圳港、香港港之后全球港口年集装箱吞吐量"超2 000万俱乐部"的5个成员之一。2016年能否继续有所突破,除了抓紧机遇,还要因势利导充分发挥自身优势宁波舟山港在国际贸易不景气的大环境下,从2014年箱量达到1 870万TEU,超过了全球第5位的釜山港,到2015年箱量突破2 000万TEU达到2 062.7万TEU,增长了6.1%(其中组合前原宁波港完成1 982.4万TEU),赶超了全球第4位的香港港,跃居为世界排名第4集装箱港口。 相似文献
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<正>韩国釜山港位于黄海之滨,地处黄海、渤海的入海口,地理位置优越,是跨太平洋航线的主要挂靠港之一。釜山港是韩国最大的集装箱港口,该港码头设施设备先进,生产效率较高[1],其集装箱吞吐量约占韩国港口集装箱吞吐总量的3/4。2009年釜山港集装箱吞吐量位居全球第5,仅次于新加坡港、 相似文献
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