云计算物联网技术在沪苏浙高速公路应急指挥上的应用初探

本文探讨了云计算物联网技术在沪苏浙高速公路应急指挥管理中的应用模式，体现了基于云计算物联网技术的应用系统具有数据处理效率高、资源利用率高、计算能力强诸多优势，因此，推广云计算物联网技术在沪苏浙高速公路应急管理中的应用，可以为沪苏浙高速公路应急指挥决策提供全面准确的信息支持，使沪苏浙高速公路基础设施发挥最大的效能，有效提高应急指挥管理水平。     

沪苏浙高速公路江苏段贯通

日前，沪苏浙高速公路江苏段重要的控制性工程——太浦河特大桥半幅顺利合龙，标志着沪苏浙高速公路江苏段实现全线贯通。     

沪苏浙高速公路先导段工程启动

沪苏浙高速公路先导段——江苏段各项工作已进入实质性启动阶段，招投标工作已完成，施工单位将陆续进场，这标志着沪苏浙高速公路即将开工建设。     

高速公路照明设计若干问题探索

结合广州环城高速公路照明设计及沈大、沪嘉等高速公路调查资料,参考国外高速公路照明设计情况,对高速公路照明设计的意义、照明设置范围的确定,照明标准、照明方式,光源及灯具选择等提出了具体看法.     

软土地基桥头跳车处理探讨

根据上海市１０多年来高速公路的建设实践和运行状况，探讨在软件土地基上修建高速公路如休克服桥头跳车现象，分析桥头跳车的主要影响因素，介绍已建成的沪嘉公路，沪宁高速公路等工程的土地基处理措施和效果。     

中国高速公路的脚步

从1984年开始建设的沈大（沈阳至大连）高速公路，到后来的沪嘉（上海至嘉定）、西临（西安至临潼）、广佛（广州至佛山）3条高速公路，长度都不超过20公里，并且就连1987年后建设的北京至石家庄、武汉至黄石、合肥至南京、济南至青岛、成都至重庆等高速公路，     

芜雁高速公路将于近期开工

芜湖至雁翅高速公路工程可行性报告获得安徽省发改委批复，向正式开工建设迈出重要一步，这条高速公路的建设将大大缩短芜湖与苏、沪等东部地区的距离。     

高速公路养护质量检查评定方法探讨

为了适应高速公路养护管理的要求，江苏宁沪高速公路股份有限公司在现行规范的基础上，结合高速公路的特点，制定了《沪宁高速公路养护质量检查评定标准》。文章着重介绍了该标准制定的原则，养护质量评定的方法及需进一步改进的问题。     

苏州市十大公路动脉加速接轨上海

目前,沪苏浙高速公路正在加紧施工,这是苏州和上海沟通的第10条公路大动脉。沪苏浙高速公路位于吴江南部,全长49.94km,东与上海市沪青平高速公路连接,西与浙江湖州在建的苏浙皖高速公路连接。该公路将建特大桥、大桥20座,共13862km,中小桥24座1208米。其中京杭运河特大桥主墩长     

沪杭高速公路彭埠至翁梅段路面早期病害整治

我国的高速公路路面早期损害问题普遍存在。为加速推广新材料、新工艺、新技术在高速公路路面早期病害整治上的应用，结合沪(上海)杭(杭州)高速公路杭州彭埠至余杭翁梅段工程的实例，对SBS改性沥青、土工合成材料等在高速公路路面全面整治中的应用，进行了简要阐述。     

高速公路联网收费技术的开发与实践

1　收费路网情况1 999年 9月 2 8日 ,江苏省高速公路江阴长江公路大桥和锡澄、广靖高速公路与沪宁高速公路江苏段和宁通公路江广段收费系统实现联网运营 ,联网范围涉及 4条高速公路及江阴长江公路大桥 ,总里程近 3 80 km,路网内有 3 2个收费站 ,2 72条收费车道 ,由于沪宁高速公路 (江苏段 )由在香港上市的江苏宁沪高速公路股份有限公司负责运营管理 ,江阴长江公路大桥成立了股份有限公司 ,广靖、锡澄高速公路也各自成立了独立法人的责任公司 ,宁通公路江广段高速公路由事业性单位宁连通管理处负责运营管理 ,收费联网涉及各公司利益 ,2 0 0 0…     

浅谈高速公路通信

1前言 高速公路以其车流量大、快速安全、舒适、经济的特点在世界各地迅速地修建起来。从我国的情况来看，汽车专用路、高速公路亦在近几年内得到大力发展。目前沪嘉，沈大，广佛等高速公路已先后建成通车，投入使用。这些高速公路均设置了通信系统。从广佛高速公路的实践来看，     

我国高速公路紧急停车带的安全性分析

自从我国第一条高速公路——沪嘉(上海至嘉庆)高速公路1988年12月建成通车以来，我国高速公路的建设日新月异，载至2001年底，全国除西藏以外的30个省(自治区、直辖市)通了高速公路，通车总里程已突破1．9万公里，仅次于美国位居世界第二位。然而，人们在分享高速公路带来的快捷和     

高速公路改扩建中整体式双向十车道技术标准论证

依据沪武(上海—武汉)高速公路在区域路网中的功能和定位,在交通量预测和满足高速公路技术标准的适应性分析的基础上,研究沪武高速公路改扩建中太仓至常州段不同路段的技术标准选择与技术指标运用,重点对交通量最大的太仓北枢纽至董浜枢纽段采用整体式双向十车道高速公路技术标准进行论证.     

高速公路营运管理改革实践

营运管理改革是高速公路发展中需要探索的重要课题。广东省高速公路公司直对高速公路营运管理发展中出现的新问题，提出集中管理、内部营运委托等新管理模式和改革措施，全面进行了改革，并取得了显著的效益，该文对广东省高速公路公司营运管理改革的思路、措施和成果进行了总结，以期提高我国高速公路营运管理的水平和效益。     

2006年底全国公路通车总里程达348万公里

据全国交通工作会议上消息，2006年，“五纵七横”国道主干线京沪公路天津段、沪瑞公路三穗至凯里段、连霍公路清水至嘉峪关段，西部省际通道阿北公路黄陵至延安段、兰磨公路思茅至小勐养段，国家高速公路网京承高速公路北京段二期、杭瑞高速公路景德镇至婺源段等重点项目相继建成通车。全国新、改建公路里程34万km，其中高速公路4460km。至2006年底，全国公路通车总里程达348万km（包括155万km村道），高速公路达4.54万km。[第一段]     

京津塘高速公路的电子设备安装

高速公路的电了设备安装工程是高速公路建设的重要组成部分，与土建工程有诸多不同之处，国内施工经经验不足，有些高速公路建设项目的电子设备安装工程国外的公司承担。     

贵州八仙岩隧道双洞贯通

贵州玉（屏）三（穗）高速公路是沪瑞国道主干线“五纵七横”中的“一横”在贵州省的组部分，也是湖南、贵州两省南下出海的公路要道。其中八仙岩隧道是玉三高速公路中最长、唯一的一座隧道，工程十分艰巨，居于咽喉部位，所以也是一项控制性工程。     

我国高速公路通车里程居世界第二

1988年10月，我国大陆第一条高速公路——18．5km的沪（上海）嘉（嘉定）高速公路建成通车。2007年年底，我国已有高速公路5．39万km。改革开放30年来，我国高速公路从无到有，再到实现通车里程居世界第二位的历史性突破，仅用十多年便走过了发达国家半个世纪走过的历程，有力支撑了经济社会的持续快速发展。     

建设中的南阳至西坪（宛坪）高速公路

南阳市宛坪高速公路是上海至西安高速公路（简称沪陕高速）的重要组成部分，是国家高速公路规划网7918工程东西横线中的第九横，也是河南省规划的“五纵、四横、四通道”高速公路主骨架中的“第四横”。是国家西部开发“八大通道”之一的便捷通道，属国家重点建设项目。该段全长150.8公里，