瓦锡兰推出新型柴油机

由瓦锡兰柴油机公司研制的两台新型RT-flex50船用柴油机，已经在日本瓦锡兰柴油机公司的柴油机许可生产厂二联合柴油机公司顺利通过工厂试验和船级社认证试验。RT-flex50低速船用柴油机为5缸～8缸机，覆盖功率范围为5800kW～13280kW，是巴拿马型散货船、成品油船和支线集装箱船理想的推进装置。     

高性能船用柴油机

日本船用机器开发公司研制了一种耗油低、效率高、废气排放受到控制的新型低速四冲程船用柴油机。     

高能性船用柴油机

日本船用机器开发公司研制了一种耗油低、效率高、废气排放受到控制的新型低速四冲程船用柴油机.     

柴油机的程序控制装置

近来,美国Colt工业系统Fairbanks Morse(简称F·M)柴油机分部宣称:已经研制出一种用于大型柴油机试验和操纵用的新型控制和监测装置。这是一种以微处理机为主要元件的能对柴油机实行控制和监测的系统。1986年该分部使用这种装置对Colt-PielsfickPC4·2型系列机进行过操纵试验,并对Fairbanks其他陆用机型在电力测功器系统上进行过稳定性操纵试验,均取得满意的效果,证明该控制和监测系统的功能适用于3350～21850瓩船和陆用柴油机的监测和控制使用。为有效地对柴油机进行控制和监测,Fairbanks Morse分部于1986年利用微处理机的     

低速柴油发电机组通过技术鉴定

上海船厂开发研制的SRTA48低速柴油发电机组已通过了技术鉴定。上海船厂为了满足防用电站的需求，充分发挥大功率低速柴油机具有结构简单、便于维修保养、运行安全可靠等优点的作用，对原船用低速柴油机进行了优化改进设计。该机组安装在深圳东宝电力发展有限公司葵涌发电厂，并网运行至鉴定时的1年多期间已安全发电6700万kwh，成为该电厂的主力机组。鉴定会专家一致认为：（l）SRTA48低速柴油发电机组电压稳定，质量良好。经代化设计的低速柴油机结构更简单、操纵和维修更方便，而且能燃用劣质重油，综合经济性能优良，运行安全可靠。…     

Barber-Colman公司的发动机控制器

Barber—Colman公司研制了可用于功率达2000马力的移动式、固定式和船用发动机的调速控制器,它以微处理机为主要部件,名为“银线”(Silveline) 该装置可用于控制柴油机、汽油机或天然气发动机。它是程序控制的,能自动调节,并具有机内检测试验功能。用户可选择的参数有:接收频率范围;遥控速度调节(宽或窄);12或24伏直流电源;     

重油在船用柴油机中的使用

近年来世界各国都已逐渐在重型低速船用柴油机中利用重油代替柴油,并已有过小型中速船用辅机中使用重油者,以减低航船的耗油成本。所采用的重油种类虽然不同,但大体来说,其粘度一般在摄氏38°时为0.30至0.75司托克(30～75 Centistokes)。最近在英国道克斯福特(Doxford)柴油机试验中已有将粘度提高至摄氏38°时为0.98司托克者。但重油在柴油机中的使用前必须经过适当的处理工作方     

苏尔寿公司的双燃料船用发动机

早在1960年,苏尔寿公司就在二冲程十字头型柴油机上进行了燃烧天然气的研究,开始了双燃料船用发动机的研究工作。到1986年为止,经过了设计改进、研制试验和实船试用阶段,已经作为同型号柴油机的姊妹机种投放到市场上参加船用主机的竞争了。尽管双燃料低速发动机比汽轮机的经济效益好,有较高的燃用经济性,但是,过去由于此型机受到爆燃敲缸极限的限制,影响了     

新型船用低速柴油机轴承合金的研制

本文较详细地介绍了大连船用柴油机厂研制RTA型轴承合金所采取的比较先进的工艺措施,及比较合理的工艺流程。实践证明,研制出的新型船用低速柴油机轴承合金(简称RTA白合金),实用效果极佳,完全达到国外同类产品的水平。并可通用于各种类型船用低速柴油机。     

上海船厂首台出口机胜利提交

今年5月10日,我国第一台单机出口的5 RTA 52型低速船用柴油机在上海船厂胜利提交,中国、瑞士、波兰、德国四方代表分别在交验签字仪式上签字. 这天,船舶总公司在上海船厂召开5RTA52型船用低速柴油机介绍会,上海船厂在会上介绍了该柴油机的结构特点和主要技术性能指标,以及该机的研制过程.     

合肥熔安动力机械有限公司

<正>合肥熔安动力机械有限公司是以船用柴油机为主要产品的大型装备制造企业,公司2007年8月在合肥注册成立,厂区位于安徽省合肥市经济技术开发区派河以东、宿松路以西区域。一期船用低速柴油机项目被列为安徽省"861"项目、合肥市"121"重点项目,并于2009年3月6日获国家发改委核准,是国内首家、目前也是唯一获国家发改委核准生产船用低速柴油机的     

6ESDZ43/82C型柴油机降低油耗及提高可靠性的研究改进

一、前言 43/82型柴油机是1958年开始研制的我国第一代低速船用柴油机之一。从那以后,曾进行过二次大的改进,即1968年的A型机,1973年的B型机,性能指标得到了提高,而     

船用低速柴油机燃油共轨喷射技术的应用

介绍了NSD公司最新的船用低速柴油机电控燃油共轨喷射技术 ,对目前燃油共轨喷射技术在大型船用低速机中的应用进行了比较和分析     

新型船舶推进操纵系统的研制

野村公司研制了一种新型的船舶推进操纵系统,应用这种系统可以自由而可靠地使船舶离靠岸、进行海难救助时的快速操纵、停船时的横移和原地回转以及低速移动。这种装置如图所示,在船底的前后部各安装一台导管舵桨(具有推进螺旋桨的舵),用图中所示的操舵用     

船用低速柴油机节能减排关键技术

随着排放法规的日益严格,排放控制越来越得到重视。而船东对经济性的追求,使得节油技术重要性提高。对排放和节油方面的重视,将会对船用柴油机提出更高的要求。为了缩小与国外先进技术的差距,从节油和排放控制两方面,对船滑阀式喷油器、经济喷嘴、经济凸轮、气缸油自动混合系统等部分船用低速柴油机技术进行了分析研究,为我国自主创新研发船用低速柴油机打下基础。     

新一代低速柴油机燃油喷射系统简介

介绍WAERTSILAE瑞士公司开发的低速船用柴油机SULZER RT—flex，它采用了先进的共轨燃油喷射以及全电子控制技术，并与传统低速柴油机技术进行了比较。     

我所研制的电站自动化装置

为了适应舰船现代化、自动化和高效能的日趋发展的要求,舰船电站必须实现不同程度的自动化,保证供电的品质,可靠性和连续性。为此国外电气公司都各自研制和生产船舶电站自动化装置,投入市场进行竞争。如联邦德国SIEMENS公司的EEA22、AEG公司的GEAPAS;瑞典ASEA公司的GENA-S;日本寺崎株式会社的GAC-2S和GAG-3S、富士公司的ELMAC-G、大津株式会社的ERA-11;丹麦S.T.L.公司的ACS940;挪威NORCONTRL公司的DATAPOWER等等。舰船电站是我所专业的重要组成部分之一,二十多年来承担了舰船和重要用途的陆用柴油机电站的开发、研究、设计和成套任务。为了满足国内舰船和陆用重要柴油机电站的需要和赶上世界先进水平,我所在收集国外有关资料,分析对比,为我所用的基础上,结合我     

中国船用柴油机制造业的发展

中国的船用柴油机制造是从五十年代开始的。1958年大连造船厂试制成功我国第一台5400马力船用低速大功率二冲程柴油机3缸实验机,沪东造船厂试制成功我国第一台8820马力大型船用低速二冲程柴油机,安装在由江南造船厂建造的万吨级远洋千货轮“东风”号上作主机,该轮于1965年乘风破浪,将祖国的五星红旗飘扬在世界大洋的上空。从此揭开了中国制造大型低速船用柴油机的新篇章。 中国的船用柴油机制造业真正取得质的飞跃和高速度的发展,是从1978年改革开放后实现的。由于引     

伦克减速箱有助于节能

由联邦德国伦克公司研制的叠加传动系统RCF,即伦克恒频减速传动装置在世界范围内得到采用并且获得了许可证.借助于RCF减速箱可以使燃烧低价重油的大型低速柴油机一以匀速驱动船用发电机.发电机输出恒频电流.     

自动记录示功器

我厂与上海船厂协作于一九七八年九月试制成功带自动记录仪的示功器,能十分准确地测量每台柴油机的实际输出功率、柴油机工作时的燃烧压力,并绘制示功图(如图)。经在“风雷”号、“绍兴”号等十多艘万吨轮上试用证明,这种仪器具有使用方便,测试准确,可靠性好,灵敏度高的优点。自动记录示功器的试制成功,适应了船用柴油机测试的需要。本仪器能自动绘制设有示功装置的低速