探索企业航运人才培训的新视界

章对国有航运公司的人才培训模式进行了SWOT分析，尤其是对我国国有航运公司培训模式存在的主要问题进行了分析，更加明晰传统培训模式适应现代航运市场需求的优势和劣势所在，在所处航运大环境中的机遇与挑战。从而准确寻找构建培训新模式的突破点，提出了航运人才的培训应在培训观念层、培训制度层和培训实施层主动创新，三创并举，建立现代培训模式的新思路。     

新版《船员培训管理规则》10月1日正式施行

交通运输部新修订的《船员培训管理规则》（简称《规则》）将于2009年10月1日起正式施行。《规则》进一步明确了《船员条例》设定的船员培训许可制度，船员培训机构开展的每一项船员培训业务都应当依照规定取得相应的许可。据悉，船员培训按照培训内容分为船员基本安全培训、船员适任培训和特殊培训三类，按照培训对象分为海船船员培训和内河船舶船员培训两类。由此交叉对应形成的船员培训体系包括47个项目。     

新技术对船员培训提出的挑战

概括航运新技术对船员的影响，分析新技术对船员素质的新要求，总结适应新要求的船员培训所面临的挑战。从培训目标、培训内容和培训方式三个方面提出应对新技术挑战和培养高素质船员的措施。     

培训是减少人为失误的根本措施

本文通过分析培训减少人为失误的机理，指出目前培训存在的问题，得出加强和完善培训教育才是减少人为失误的根本措施。     

对履约培训后我国船员培训的思考

分析履约培训后我国船员状况和国际船员市场对劳务外派海员的要求，探讨了我国船员培训机构在完成履约培训后开展船员培训的定位及模式。     

高校师资培训工作探讨

分析高校教师培训工作现状和存在的问题，指出为适应新时期高校改革发展的新变化，教师培训应立足学校发展现状，制订科学合理的培训方案，改革培训内容，加强国际交流与合作，并通过多种途径和办法提高教师培训质量。     

关于"船舶资源管理"培训的若干思考

“船舶资源管理”是“驾驶台资源管理”和“枪舱资源管理”培训课程的综合。通过介绍“船舶资源管理”培训的目的，培训的内容，培训的方法及硬件要求，以期为我国即将开展的此项培训提供一定参考和帮助。     

国内外先进培训理念对完善海事培训体系的启示

本文选取国内外公务员、知名企业和美国海岸警卫队的培训实践进行分析,探寻其先进的培训理念及其理论基础,比照海事及海事培训的实际,从中得到启示:提出了完善海事培训体系的建构原则和设计构想。     

如何加强船上培训工作

船员上船工作都应达到经1995年缔约国大会通过修正的1978年海员培训、发证和值班标准国际公约的要求,方可持证上岗;对不同级别的船员每五年之内还要有一次知识更新的培训.因此,在船公司实施安全管理体系(SMS)的过程中,加强船上的培训工作显得尤为重要.     

提高船舶高级消防培训质量的方法研究

结合实际培训工人的经验，分析目前存在的实际问题，提出高级消防培训管理工作的几项改革措施，以期提高高级消防培训质量。     

浅谈港航工程企业如何建立良好的员工培训体系

从港航工程企业的实际情况出发，首先谈了建立良好的员工培训体系对港航工程企业产生的意义和港航工程企业建立良好的员工培训体系应满足的几点要求；其次谈了港航工程企业建立良好的员工培训体系所涉及的具体内容，主要包括培训机构、培训内容、培训方式、培训对象、培训计划、培训实施和培训评估等；最后谈了港航工程企业员工培训中应值得注意的几个误区。     

航标从业人员培训现状分析

重点分析了国内航标系统“现有航标培训模式”在培训航标人员上针对性强,系统性弱等特点,探讨了建立航标培训标准的可行性。     

基于PSC检查改进GMDSS操作员培训

针对2009版《GMDSS操作员培训大纲和评估规范》与实际工作中GMDSS的PSC检查情况的差别，提出GMDSS通用操作员培训中，在保证培训大纲的主导作用下，应适当调整及加强与实际工作相关的培训内容，以提高学生今后工作的适应性。     

利用先进海巡船舶打造培训品牌的实践探讨

2006年,广东海事局在“海巡31”船建立了中层干部和后备干部培训机制,实现了固定基地理论培训与流动基地实操培训的有机结合。这是广东海事局充分利用设备先进的海巡船作为人才培训基地的一个开端。干部随“海巡31”船培训已成为一张“名片”。     

2006年海事劳工公约履约培训的探讨

针对《2006年海事劳工公约》生效在即全面履约成为目前航运业主要任务的新形势,探讨《2006年海事劳工公约》履约培训对象与培训方式、培训重点和难点,通过给出培训大纲的形式列明了培训目的和基本要求、主要培训内容以及培训可以使用的教材及参考资料。     

建立有效船上培训机制的探讨

船上培训的质量和效果,直接影响船员的整体素质能力,从而影响船员的人身安全和船舶的安全营运。当前,受制于航运市场不景气、船员行业发展瓶颈、岸基没有有效监督船上培训的手段等因素,船上培训效果不尽理想。因此,如何建立有效的船上培训机制,切实发挥船上培训的优势,是船舶管理者亟须解决的问题。从多个方面阐述建立船上培训机制的方法思路,以期提高船上培训的质量。     

英国BP航运集团船员培训体系的借鉴与思考

结合STCW公约及ISM规则关于公司对船员的培训责任的规定,通过对BP航运集团培训体系的介绍及培训特点的总结,分析BP航运集团LNG船员培训的特点,探讨该培训体系对于中国LNG船员教育与培训体系的借鉴作用。     

外派船员的再培训问题

通过分析现有船员培训模式、外派船员现状等，得出航运企业进行再培训规划的重点和策略，在此基础上提出再培训的内容和实施，并参考新技术对培训模式的帮助提出现有培训手段改革的方法。     

浅谈造船企业新员工技能培训

为吸引人才,让新员工更好更快地适应企业生产需求,南通中远川崎船舶工程有限公司定点委托院校培养技术人才,对新员工的现状进行详细分析,通过搭设新员工培训体系、设计三位一体的培训项目、使用OJT培训方法和建立柯氏四级培训评估体系,系统解决新员工在短期内适应岗位需求的难题.培训效果对比表明,新的培训模式比传统模式更为高效.     

船员教育培训现状及前景分析

为提高我国船员素质,通过对船员教育培训现状分析,依据蓝海战略理论,挖掘分析船员培训前景,发现船员培训市场的增长点,在油船、化学品船和液化气船船员,LNG燃料动力船船员和极地航行船舶船员等特殊培训方面有较大的市场需求。上海海事大学船员培训中心的相关特殊培训项目已经全面启动,将培养更多优秀的高素质船员,为海洋强国、航运强国建设及上海航运中心建设作出更大贡献,为我国海上运输业的发展提供人才保障。