关于商用车通风器防水性能提升的研究

通风器是一种通过在车门关闭瞬间加强车内空气流通来达到减小车门关闭力目的的装置,在商用车领域应用范围很广。汽车驾驶室由于密封隔音的需要,如果不配备通风器,车门关闭瞬间驾驶室室内空气不能及时排出、气压增大,导致车门关闭力大或车门未关闭。同时,基于车身防水的需要,侧围通风器必须同时具备通风性能和防水性能,既能达到减小车门关闭力的作用,又能防止雨水流入驾驶室导致车身锈蚀。     

德国韦巴斯托公司的客车新型车门

在德国巴伐利亚州斯托克多夫的韦巴斯托(Webasto)公司开发出了一种新型涡轮快速电控平移式客车车门.这种车门开启和关闭仅需2秒钟.车门电控装置可调整不同的车门开或关的运行时间.即使是以很快的速度开启或关闭车门,车门的开或关的动作都非常柔和.这种车门与其它车门不同的是,在车门下部有一附加导轨装置,它保证车门可靠运行,那怕是当客车有两个车轮搁在路缘石上车身出现扭曲情况,车门照样能可靠地开或关.     

侧面碰撞乘员损伤影响因素分析

开发了侧面碰撞乘员胸部、腹部和髋部损伤影响因素分析模型,并经过多工况试验验证.在该模型的基础上研究了侧面碰撞侵入速度、侵入形态以及车门内饰系统刚度特性对乘员损伤的影响.得出结论是:控制侧面结构侵入速度在8m/s以下,在胸部撞击之前推开乘员的髋部(髋部提前)以及适当的车门内饰系统刚度特性,可以显著减轻对乘员的伤害.     

汽车维修技术信息

1丰田锐志轿车遥控器设定方法(1)打开驾驶人侧车门,拔出点火钥匙。(2)在5 s内插入并拔出点火钥匙2次。(3)在40 s内关闭并打开驾驶人侧车门2次。(4)插入点火钥匙并拔出。(5)在40 s内关闭并打开驾驶人侧车门2次。(6)插入点火钥匙。(7 )关闭所有门。(8)以1 s的时间间隔转动点火开关,将点火开关由"LOCK"位转到"ON"位来选择设定模式:LOCK-ON 1次为     

重型卡车车门关闭阻力的分析和优化

重型卡车车门的NVH性能是驾驶室性能的重要内容,车门的关闭阻力和关闭声音品质受到越来越多的关注,文章介绍了影响车门关闭阻力的主要因素,基于理论计算、CAE分析和试验对车门关闭力进行分析,并提出车门关闭阻力优化方案。     

汽车维修技术信息

1丰田锐志车遥控钥匙匹配方法(1)打开驾驶人侧车门,拔出遥控钥匙;(2)在5s内插入并拔出遥控钥匙2次;(3)40s内关闭并打开驾驶人侧车门2次;(4)插入遥控钥匙并拔出;(5)40s内关闭并打开驾驶人侧车门2次;(6)插入遥控钥匙;(7)关闭所有门;(8)以1s的间隔转动点火开关,将点火开关由"LOCK"位转到"ON"位来选择设定模式:转动1次为添加模式,转动2     

考虑密封条动态压缩效应的车门动态关闭疲劳仿真与试验研究

为提升车门动态关闭疲劳损伤计算精度，基于 Abaqus仿真不同压缩速率下密封条压缩载荷-压缩量曲线，通过最小二乘法拟合得到密封条动态压缩曲线非线性函数关键参数；在车门动态关闭瞬态响应分析模型中运用密封条动态压缩载荷-变形函数；设计车门开闭耐久试验对标验证锁点力值和损伤。研究结果表明，应用密封条动态压缩载荷函数曲线仿真的锁扣载荷瞬态响应与试验测试力值偏差小且变化趋势基本一致，车门动态关闭疲劳仿真预测结果与耐久试验高度吻合。密封条动态压缩阻尼效应对提升车门关闭耐久仿真精度有重要意义。     

基于Abaqus的汽车车门瞬态应力分析

为评估汽车车门在关闭过程中的强度性能,基于Abaqus对某汽车车门关闭的瞬态冲击应力进行了研究.提出了一种新型的锁机构建模方法,合理定义了系统的阻尼系数,从而获取了精确的应力结果.分析表明,瞬态应力分析可准确预测车门关闭过程中各时刻的应力,从而找到薄弱区域,为车门的强度耐久设计提供依据.     

2000 MPa热成形车门防撞梁开发与性能研究

为了满足纯电动汽车车身的轻量化需求,采用新型2 000 MPa热成形钢替代传统22Mn B5进行车门防撞梁的轻量化设计。为验证2 000 MPa热成形车门防撞梁的应用可行性,采用LS-DYNA软件对整车进行侧面碰撞仿真分析,结果显示碰撞侵入量、侵入速度和关键零部件的塑性应变均符合设计要求。经热冲压仿真分析,2 000 MPa热成形车门防撞梁符合工艺要求,软模和硬模阶段研究了不同的加热设备和工艺参数对2 000 MPa热成形车门防撞梁组织和拉伸力学性能的影响,结果显示加热温度930℃,保温时间300 s和330 s,转移时间约12 s,可实现热成形后的抗拉强度≥2 000 MPa的性能目标。将前后车门防撞梁分别置于万能试验机上进行零件三点弯曲性能检测,结果显示前车门防撞梁三点弯峰值力大于25 k N,后车门防撞梁三点弯峰值力大于29 k N,远高于10.01 k N的设计目标值。经过2 000 MPa热成形车门防撞梁和车门内板的点焊工艺参数优化和连接设计优化,满足了前后车门系统的开闭耐久性能要求。在保证整车侧碰安全性能的情况下,2 000 MPa热成形车门防撞梁比采用传统22Mn B5质量减轻11.7%,实现显著的轻量化效果。     

新款丰田轿车无线遥控器的设定(上)

1．驾驶员侧车门打开未上锁,从点火开关中拔出点火钥匙。2．在5s内将点火钥匙插入点火开关中并拔出2次。3．在40s内关闭并打开驾驶员侧车门2次。4．插入点火钥匙并拔出。5．在40s内再次关闭并打开驾驶员侧车门2次。6．将点火钥匙插入点火开关。7．关闭车门。8．将点火钥匙从OFF到ON再回到OFF位置,选取所需模     

轿车车门关闭力-位移自动测试系统

为了准确测量轿车车门关闭过程的动态变化力以及与密封条压缩变形之间的关系，研制开发了轿车车门关闭力-位移自动测试系统。该系统采用手提PC为平台，计算机控制步进电机运动实现车门的自动关闭，同时自动测量密封条压缩量与关闭力，进入计算机进行信号采集与处理、直接显示并输出测量结果。该装置达到0．01N，0．01mm的测量精度。     

新款丰田轿车无线遥控器的设定(下)

1．驾驶员侧车门打开未上锁,从点火开关中拔出点火钥匙。 2．在5s内将点火钥匙插入点火开关中并拔出2次。 3．在40s内关闭并打开驾驶员侧车门2次。 4．插入点火钥匙并拔出。 5．在40s内再次关闭并打开驾驶员侧车门2次。 6．将点火钥匙插入点火开关。     

某重型卡车车门关闭力分析优化

随着重型卡车的发展,驾驶室舒适性越来越受到用户的关注,车门是驾驶室重要的开闭件,车门关闭力成为用户关注的重要性能。文章分析了影响车门关闭力的因素,通过试验测量,确定了影响车门关闭力的主要因素,提出了改进某重型卡车车门关闭力的措施,经验证,效果良好。     

通过电路图分析故障（六）——诊断锁娜塔EF门索系统故障（下）

四、用钥匙或门把手关闭车门锁 在用钥匙或门把手关闭车门锁时,驾驶座门锁执行机构内的电路开关处于“关闭”位置,断开了该电路电源接地回路,使电源输入端电压保持5V。ETACS将这一电压信号认定为车门锁闭信号,并指令其M33-3(15)号端子处三极管导通,使门锁关闭继电器工作,致使所有车门闭锁。 五、车速为40km/h以上自动关闭门锁 索娜塔EF轿车ETACS具有当车速达到40km/h时,自动关闭所有车门锁的功能。未锁闭车门的     

乘用车制动标准对汽车制动性能的评价

汽车制动性能是汽车安全性的重要评价指标之一,本文主要通过分析我国现有乘用车制动有关标准:GB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》、GB 21670-2008《乘用车制动系统技术要求及试验方法》中的相关要求,对乘用车制动性能进行评价。     

郑州日产皮卡(P27车型)遥控器的匹配

主机最多可学习四个遥控器。学习步骤如下：(1)防盗器置于解除状态下。(2)人在驾驶座上四门关闭条件下,10s内,将车门打开两次(打开→关闭→打开),车门最后一次需维持在打开状态。(3)点火开关在关闭状态时,10s内将点火开关来回开关3次(打开→关闭→打开→关闭→打开→关闭),最后一次维持在关闭状态。(4)若符合条件,转向灯闪两下,喇叭鸣叫两声表示进     

上海大众车系故障两例

例一、波罗四车门玻璃自动下降故障现象:对该车进行检查,正如车主所说,车门玻璃会自动下降。其现象如下:关闭四车门,玻璃都升至最高位置,锁好车门后钥匙回位,停在原位不到30s时间,四车门锁止状态解除,四车门玻璃都自动下降。故障诊断:初步判定有以下两种可能,一是左前门处的集控门锁失效:二是门锁集控单元失效。先用V．A．G1552对舒适系统进行故障诊断,结果无故障码输出,只好用替代法来排除故障。更换左前门的集控门锁和门锁集控单元,故障依     

丰田卡罗拉车遥控门锁功能失效

<正>故障现象一辆行驶里程约为2.5万km的2013年产丰田卡罗拉乘用车(车型为ZRE151L-GEPNKC,搭载1.6 L 1ZRFE发动机),用户报修用遥控器无法锁止车门。故障诊断遥控门锁控制系统的功能是能远处锁止和解锁所有车门。如图1所示,该系统由车门控制发射器(遥控器)向车门控制接收器发送无线电波,车门控制接收器会向主车身ECU双向传输/认证识别代码,识别代码认证通过后,主车身ECU控制门锁工作。遥控门锁系统正常工作要满足以下条件:钥匙未插入点火锁芯,钥     

别克君越车右后车门未关指示灯长亮

正故障现象一辆2012款别克君越车,搭载LDK发动机,累计行驶里程约为11万km,因组合仪表上右后车门未关指示灯长亮而进厂检修。故障诊断接车后首先验证故障现象,打开/关闭右后车门,组合仪表上的右后车门未关指示灯始终点亮;打开/关闭其他车门,组合仪表上相应的车门未关指示灯能够正常点亮和熄灭,故障现象确如车主所述。连接故障检测仪(GDS)读取故障代码,无相关故障代码存储。关闭所有车门,用GDS读取相关数据流,发现右后车门微启开关信     

故障一点通

日产颐（骐）达遥控器人工匹配故障现象：日产颐（骐）达（不配备智能钥匙系统）遥控器需人工匹配。故障排除：关闭所有车门,用中控开关上锁,在10s内将点火钥匙插入锁芯,拔出6次（最后一次车匙插在锁芯）,所有车门开锁。