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相似文献
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1.
轮胎有限元分析结果校核   总被引:3,自引:0,他引:3  
谭惠丰  姚伟  杜星文 《汽车工程》2002,24(2):122-125
本文简单介绍了轮胎专用三维非线性有限元分析系统,分析产生计算和试验误差的影响因素,通过对不同类型的轮胎进行计算分析,利用部分计算结果与结果进行对比,部分与文献结果相比较,得到了定量和定性的一致,证明该轮胎专用有限元分析系统计算精度满足工程应用的精度要求。  相似文献   

2.
冷藏车动力性计算   总被引:2,自引:1,他引:1  
介绍了应用计算机进行冷藏汽车动力性计算的方法,并钭计算结果和实测值进行了比较,验证其可行性。  相似文献   

3.
动荷作用下沥青路面结构的变形响应分析   总被引:34,自引:2,他引:34  
应用三维有限元动力学的基本方法,结合NEWMARK积分方法逐步求解运动方程,对动载(FWD荷载)作用下多层弹性体系的响应进行了分析,并将计算结果和理论结果进行对比,表明计算模型合理,计算结果准确,利用上述计算模型,对于多种路面结构研究其在不同荷载周期下的动态反应规律。  相似文献   

4.
超宽路堤软土地基加固的固结沉降数值分析   总被引:4,自引:0,他引:4  
毛成  邱延峻 《东北公路》2002,25(3):31-33
本文通过改变邓肯-张模型中的参数K来模拟软土地基的加固情况,并应用比奥固结有限元程序进行数值计算,通过计算结果分析,得到了一些有实践应用价值的结论。  相似文献   

5.
粉喷桩加固软土地基   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过实体工程关于软土地基沉及承载力计算的分析,对粉喷桩处理软土地基的沉降计算结果与实际的沉降进行对比,,提出了沉降计算所减系数,提出了工程具体应用的计算方法。  相似文献   

6.
鼓式制动器摩擦片的有限元分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
文章应用有限元法建立了鼓式制动器摩擦片的力学模型,分别计算了摩擦片在力场和温度场中的应力分布,计算所得的最大应力部位和摩擦片实际损坏情况完全一致,并对计算结果进行分析,提出了改进方案。  相似文献   

7.
变截面箱梁桥剪滞效应分析中翼板纵向位移函数的选择   总被引:3,自引:0,他引:3  
魏丽娜  方放 《桥梁建设》1996,(3):28-31,36
对翼缘板纵向位称函烽分别按三次和四次抛物线分布假设应用当量截面法推导了变截面连续箱梁桥剪不足效应的有关公式,并通过钱塘江二桥试验模型的剪滞产应计算,对三次和四次抛物经发面假设的计算结果与实验结果进行比较,分析了抛物分布假设计算结果影响。  相似文献   

8.
应用有限元法编制了斜板桥支反力分析程序。通过各种计算结果,研究了影响参数变化时斜板桥支反力的变化规律。在此基础上,应用多元非线性回归方法得斜板桥最大支反力实用设计计算公式。模型试验表明,此公式计算值比较可靠。  相似文献   

9.
国产新型轿车空气动力特性的三维仿真计算   总被引:7,自引:0,他引:7  
范士杰  王开春 《汽车工程》2000,22(5):293-295,328
本文应用计算流体动力学(CFD)方法处理汽车的三维绕流问题,采用有限体积法求解三维定常不可压N-S方程,给出了某国产新型轿车的计算结果,得到了其三维速度场、压力场和六分量气动力,并与实车风洞试验结果进行了对比,结果吻合较好。  相似文献   

10.
滑柱摆臂式悬架转向梯形断开点位置的优化及分析   总被引:4,自引:0,他引:4  
初亮  高义民 《汽车工程》1996,18(6):365-369
本文应用空间机构运动学对滑柱摆臂式悬架进行空间运动计算,在此基础上对转向梯形断开点位置的确定进行详细分析计算,编制了确定断开点位置的通用优化计算程序。与传统的平面作图法和平面解析法相比,本文考虑了更多的因素,计算结果更符合实际情况。  相似文献   

11.
戴崇洲 《天津汽车》2007,(2):22-24,40
气道性能(涡流强度、流量系数)对发动机的动力性、经济性和排放有重要影响。气道稳流试验台是目前最常用的综合评价进气道流动特性的实验装置,根据测量方法的区别可分为变压差和定压差。其中变压差试验方法相对于传统的定压差试验,具有快捷、高效的特点,减少气道稳流试验中的调整气道压差为恒值的操作程序。本文基于TUST-101气道稳流试验台的实际应用,对比了2种试验方法的差异,并根据实际应用对试验台进行部分改进以提高精度。  相似文献   

12.
内燃机内流动的研究   总被引:9,自引:0,他引:9  
较系统地从流动试验测试手段和装置、流动数值模拟3个方面叙述了目前该领域内研究的现状和发展趋势。对内燃机几种重要的流动形式的形成及其对内燃机性能的影响进行了归纳,特别是将燃油射流形成的流动作为重要的流动形式之一进行了论述;总结了内燃机流动试验研究的几种测试手段和装置;介绍了几种流动数值模拟软件及其特点。  相似文献   

13.
回顾总结了国外非传统平面交叉口设计研究的7种具体方案,分析了每种方案的车流组织方式,并初步探讨了各种方案的优缺点和实施条件,以期能引起国内学者对非传统路口设计和其他运行管理策略的重视。  相似文献   

14.
消声器内部流场及其对消声性能影响   总被引:2,自引:0,他引:2  
在自行设计建造的消声器静态试验台上,对某型消声器在有、无气流两种情况下进行了试验研究,并根据试验进行了消声器内部流场CFD仿真研究。研究表明,气流在一定的速度范围内对消声器消声量影响很小,当超出范围时消声量随气流速度的增大而减小,同时消声器压力损失也加大。说明流速和内部结构是影响消声器性能的重要因素。  相似文献   

15.
原有立交的改扩建是道路改扩建的重点和难点。昆明主城二环快速系统改扩建工程中对小庄立交的改建具有一定的代表性,它不仅完全保留了原有的立交结构,而且实现了规划的功能。该文对昆明市小庄立交改扩建方案进行了分析,可供类似工程参考。  相似文献   

16.
TransCAD软件在轨道交通客流预测中的应用   总被引:5,自引:2,他引:5  
轨道交通网络是一种特殊的公共交通网络,其网络分配十分复杂。文章以TransCAD软件为开发平台,通过由轨道交通、常规公交以及步行网组成的联合网络进行交通分配,从而实现轨道交通客流预测。阐述了轨道交通客流分配基本原理和实施过程,并对图层的设置、网络实体的表达、基础数据的存放和分配结果的表现等问题进行了探讨。  相似文献   

17.
应用Vissim仿真系统,结合实测数据,对城市主干路基本路段的交通流进行了分析.通过对仿真模型输出的数据进行分析,发现城市主干道交通流呈现出不同的相位特征,应用"三相交通流理论,在城市主干路基本路段的流量-密度平面中将交通流划分自由流、同步流和堵塞流3个相位,并具体讨论各个相位的交通流特性,确定了各个相位的关键阈值,标定了每个相位的区域范围.  相似文献   

18.
北京市主干路基本路段交通流特性及状态分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
基于实测数据和交通流模型,对北京市的主干路基本路段的交通流进行了分析,发现主干路交通流呈现出不同的相位特征,应用“三相交通流理论”,在城市主干路基本路段的流量一密度平面中将交通流划分自由流、同步流和堵塞流3个相位,并具体讨论各个相位的交通流特性及交通流的状态转变,确定了各个相位的关键阈值,标定每个相位的区域范围,同时定义了城市主干路基本路段交通拥挤的范围,并用分类与回归树(CART)方法对结果进行了验证。  相似文献   

19.
常州的快速路正在大规模地建设之中,该文主要描述了整个快速路系统的规划,并对未来快速路的建设提出了几点思考。  相似文献   

20.
从硬件结构和软件设计等方面介绍了智能气道稳流试验系统的智能化、高效率和模块集成的功能特点,从CAN接口设计、协议描述及握手规范等方面对CAN总线分布式测控系统进行了描述。分析了各测量参数的信号特点,应用流量测量理论对被测介质的物理参数(气体相对湿度、温度、流体雷诺数、测量点真实压力等)进行全面考虑和修正,在参数处理和数值分析方法等方面也作了有益的尝试。  相似文献   

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