既有桥梁低标号桩基承台加固设计分析

某既有桥梁基础在服役过程中出现沉降和倾斜等病害,亟需对其进行病害机理分析和维修加固.结合桥梁桩基基础传力机理,考虑施工方便和简易程度,对桩基承台采用扩大基础外包式加固,并在新旧混凝土接触面采用钢筋植筋技术,使新承台与旧承台完全结合共同作用,以控制桥梁的不均匀沉降,保证列车正常安全舒适的运行.     

半承载式客车车身骨架动静态特性分析

建立了板梁单元相结合的客车有限元模型,通过静态电测试验验证了模型的准确性.计算静态条件下对车身骨架影响较大的扭转状态下的应力、弯矩、扭矩分布,并通过观察车身骨架的变形获悉客车结构的静态特性.对客车骨架进行谐响应分析,以考察发动机怠速运转时,悬置点以及地板上不同位置的动力响应随频率的变化关系,得出对客车结构影响较大的频率...     

通识教育评鉴的必要性与局限性

一台湾高教评鉴中心基金会将于2012年至2016年实施＂第二周期大学院校系所评鉴实施计划＂,通识教育（含共同必修课程）将纳入这次的评鉴工作,消息传来,各大学通识中心教师与主管忧喜参半。喜的是评鉴可以促成各大学重视通识教育,投入资源;但忧的是教师近年来在接二连三的评鉴中辗转呻吟,为准备各项复杂的书面资     

大学通识教育与基础教育的深化：理念、策略与方法

从理念、策略与方法三个角度，析论大学通识教育与基础教育的深化及其实践。大学通识与基础教育深化的根本理念，在于“回归人本身”这一基本立场，只有将教育落实到学生的生命之上，我们才能够彻底矫正现代大学的物化与工具化的趋势，使人成为教育的主体，而使大学所传授的知识，可以真正为学生创造道德的福社。     

21世纪全球化时代的大学理念与大学教育：问题与对策

探讨全球化时代大学面对的新问题——霸权文化与本土文化的争衡，以及教育主体性的失落，并提出因应对策。     

路面随机激励下的汽车振动仿真分析

基于某车参数建立汽车5自由度线性振动模型,模型中引入了后轮滞后路面随机激励,采用MMATLAB/SIMULINK对整车振动进行仿真模拟,将前后悬架刚度改进前后的车身和座椅处的加速度、悬架动挠度及车轮动位移4项指标进行对比分析,进而对前后悬架刚度进行优化,从而改善车辆平顺性和乘坐舒适性,可为车辆平顺性设计提供参考。     

迈向21世纪大学通识教育的新境界：从普及到深化

“从普及迈向深化”这个新方向，可以使通识教育发挥教育的本质性作用，一方面矫治现代大学教育中知识的“自我异化”之弊病，另一方面也可以厚植学生“终身学习”的基础能力。     

多跨矮塔斜拉桥合龙方案比选优化

多跨矮塔斜拉桥是介于梁式桥和斜拉桥之间的一种新桥型,该桥型施工过程较刚构桥复杂,施工技术要求高。合龙方案对矮塔斜拉桥成桥状态的受力有直接的影响,对于多跨矮塔斜拉桥合龙方案尤为重要。以某多跨矮塔斜拉桥为例,采用BDCMS有限元软件建立平面梁单元模型。通过分析比较得到合龙方案(施工过程索力相同)对多跨矮塔斜拉桥结构受力以及形变的影响,从而得到最优的合龙方案。     

昆明市小庄立交改建方案

原有立交的改扩建是道路改扩建的重点和难点。昆明主城二环快速系统改扩建工程中对小庄立交的改建具有一定的代表性,它不仅完全保留了原有的立交结构,而且实现了规划的功能。该文对昆明市小庄立交改扩建方案进行了分析,可供类似工程参考。     

两种港口起重机轨道固定系统的比较研究

轨道固定系统是起重机平稳安全运行的基础,文章从轨道的受力分析出发,比较说明有缝轨道鱼尾板硬式固定系统和无缝轨道柔性固定系统的优缺点。