金灿灿的奖杯 光闪闪的奖牌——历史永远不会忘记

当我在荣誉室看着荣誉柜上陈列着的金灿灿的奖杯和满墙悬挂的光闪闪的奖牌时,总是感慨万千。因为这些奖杯奖牌是建厂以来前辈们辛勤打拼换来的,是铸造一厂几代人建设铸一的缩影,更是因为这些荣誉背后有着很多感人的故事。时光倒流至1993年,7月25日至8月14日是铸造一厂厂史上极不寻常的20天,历史永远不会忘记。铸造一厂广大干部职工挟烈日炎风,与铁火共舞,掀起了声势浩大的“大干二十天、战高温夺高产、保检修”的劳动竞赛热潮,用自己的热血和汗水铸造了工厂建设和发展的又一个辉煌。     

从 “航海日” 到 “一带一路” 航运业迎历史性新机遇

612年前,中国著名航海家郑和率领庞大舟师七下西洋,拓展了海上丝绸之路,在世界航海史上留下了光辉的一页。在新的历史时期,我国提出的"一带一路"倡议,是对丝路精神和航海精神的继承和发扬,顺应了"和平、发展、合作、共赢"的时代潮流。在世界经济面临诸多挑战的今天,我国航运业也应抓住这一难得的战略机遇,与世界各国携手共建"一带一路",积极拓展海运商贸往来,让古老的海上丝绸之路焕发出新时代的活力。     

市场为导 稳中求进 跳跃发展

广东德庆阀门厂是中船总公司的联营企业,自1969年建厂已有二十多年发展历史。全厂占地面积2.7万平方米,有员工350多人,专业技术人员50多人,拥有固     

承江南精神拓修船飞跃

2005年6月3日是江南造船厂建厂140周年纪念日，这是江南造船厂和中国船舶工业一件具有重要历史意义的大事，也是江南造船厂整体搬迁长兴岛，实现跨越式发展的一个重要里程碑。     

心中永远不变的代码“48厂”

在我家的收藏室里,有一个专门保管证件的小箱子,里面存放了大大小小上百个证件,有早期小学的毕业证,还有最新的获奖证书,其中最多的是单位颁发的各种证书和奖状。奖状证书的落款可谓是千变万化,名称从建厂初期的"第二汽车制造厂铸造一厂""东风载重车公司铸造一厂""东风汽车有限公司铸造一厂""东风商用车有限公司铸造一厂",直至今天的"东风锻造有限公司铸造一厂"。虽然厂名一变再变,但我心中念念不忘、顺口而出的还是48厂这个称号。想当年作为二汽的"四大金钢"之一的专业厂.     

中国船模产业的机遇

正中国是世界造船与航海古国,中国船模至少出现于7000年前河姆渡文化时期,历经历史大潮的沉浮,中国船模与造船业相伴而生,或日趋衰落或走向发展。今天中国已是世界造船总量第一位的国家,而船模的发展还难尽人意。中国船模业在国家建设海洋强国的背景下,将面临怎样的发展机遇?船模业今后发展趋势如何?     

DNV GL发布2013年年报

“去年是不寻常的一年，DNV与GL于9月合并，开启了公司历史上真正变革的时期，”DNVGL集团总裁兼首席执行宫麦恒力（Henrik O．Madsen）表示，“我们在所有主要领域的市场地位和专业知识都得到了加强。今天，我们比以往任何时候都更接近于我们的愿景，即引领全球，开创安全、可持续发展的未来。”     

港口文化这十年:如此深厚 又如此青春——专访中国港口博物馆馆长冯毅

“我们应梳理出中国港口的发展之路和文化脉络,展示中国是如何以开放包容的姿态一步步走向海洋、拥抱世界的。这样的港口故事有必要让全世界听到、看到。”向世界讲好中国港口故事,让中国港口文化扬帆“出海”是中国港口博物馆馆长冯毅一直在做的事情。讲起港口文化这十年,冯毅说:“只有了解了中国港口深厚悠久的文化脉络,方能展现在港口发展的历史自信与文化自信,我们应梳理出中国港口的发展之路和文化脉络,展示中国是如何以开放包容的姿态一步步走向海洋、拥抱世界的。这样的港口故事有必要让全世界听到、看到。”     

中国古代航海极简史

正中国古代航海,源远流长。从7000年前新石器时代的舟,到宋代市舶司再到明代郑和下西洋,对于中国乃至世界文明发展的贡献数不胜数,今天跟随笔者的脚步,带您领略一下中国的古代航海。上古时期从浮具(人是跨着一根树干,或是抱着一个葫芦作为渡水所用)到腰舟(数个葫芦用绳子绑到一起,以提     

柳工北部工程机械研发制造基地正式投产

2009年2月26日，是所有柳工人值得骄傲的一天。在天津市滨海新区空港工业园，广西柳工北部工程机械研发制造基地正式投产暨推土机和装载机批量下线仪式在这里隆重举行。柳工在经历了自己的50周年庆典之后，又一次迎来了其发展历史上的重大转折，天津建厂揭开了柳工划时代的一页。柳工在中国北部建立工程机械研发制造基地，     

新世纪新特点新观念——对世界经济走势的思考

我们所处的时代,是重大变革和发展的时代,是世界经济和社会发展面临全面挑战的新时代。国际舞台上各类事件目不暇接,瞬息百态,适应新时代变化的新思维、新观念、新理论日新月异、层出不穷。变革和发展,其范围之广、规模之大、速度之快和质量之高,超过了历史上任何的时代,并且已成为时代的主旋律。 在变革和发展的大潮中,世界经济处于重大的转折和调整时期,正在经历一场格局、体制、产业结构、产品结构、增长方式、交易方式、贸易投资布局等方面的深刻变革。而人们的观念、思维方式、行为方式和相互关系也在经历一场变革,对世界     

2019年沿海港口发展回顾与2020年展望

时间是万物的尺度,刻写下中国港口发展的不平凡历程。2020年,让我们一起回顾昨天,展望今天……一、2019年经济、贸易发展和2020年展望1.2019年世界经贸持续放缓,2020年不确定性将继续增长世界经济仍处在国际金融危机后的调整期。     

档案背后的故事(二)

六、一汽建厂与建厂纪念日一提起一汽在哪年建厂,人们似乎会毫不犹豫地说出:1953年7月15日。严格意义上说,这一天是一汽建厂纪念日,而不是建厂日。1953年7月15日这一天也被定为新中国汽车工业的起点。7月15日是一汽建厂纪念日,但不是工厂成立日。     

《玛丽·拉塞尔》的悲剧

这是一个令人毛骨悚然的故事,一出恶魔似的,同令人恐惧的死亡联系在一起的罕见的悲剧。悲剧发生在一百五十年前,玛丽·拉塞尔号船是一艘小小的方帆双桅船。一八二八年四月,她载着热带产品皮革和糖,从拉丁美洲的巴巴     

发挥优势抓住机遇 理清思路加快发展——在胡锦涛总书记视察湛江港一周年座谈会上的讲话

<正> 一年前中共中央总书记、国家主席胡锦涛在百忙中到湛江港视察。一年后的今天,我们湛江港人依然倍感亲切和鼓舞。胡总书记视察湛江港所作的指示,已经成为湛江港一笔宝贵的精神财富,成为湛江港加快发展的内在动力和     

昨天、今天和明天

非洲有一种花。名字很奇怪,叫做“昨天、今天和明天”。在全球瞩目的中非合作论坛北京峰会记者会上,中国外交部长李肇星定位中非关系时也用了这个词,他说:“我觉得简单地讲,可以说是共同的昨天、今天和明天,把中非人民的心紧紧的联系在一起,也把我们共同的奋斗和努力紧紧的联系在一起”。这次峰会可以说是中非之间一次和谐的盛会,也是“和谐世界”理念的一次成功实践。它的意义不亚于当年的万隆会议。昨天,公元1500年前后的地理大发现,拉开了不同国家相互对话和相互竞争的历史大幕。历史上,依靠掠夺殖民地和武力争霸崛起的大国,已被证明结局…     

正是扬帆远航时——祝福《中国海事》五周岁生日

2010年盛夏,烈日炎炎,骄阳似火.<中国海事>杂志跨越了五年的公开发行历程,迎来了期刊五周岁生日.今天,我怀着激动的心情,与您一起见证这一历史时刻,与您一起分享这份收获的喜悦,与您一起感受久违的荣耀和自豪!     

中港-圣维可推波助澜未来

<正>港口工程使用寿命50年…… 跨海大桥使用寿命100年…… 今天,与以往不同,工程决策者考虑的是今后50年,甚至100年可持续发展的前瞻性问题。工程的稳定,可靠,有效的防护成为困扰工程决策者和设计者挥之不去的难题和挑战。当今国内外海洋防腐工程的两个佼佼者走到一起,携手为我国海洋工程建设引进最新理念,提供最先进的技术和最有效的工程解决方案。     

伟大事业需要崇高的精神--献给中国共产党成立80周年

进入21世纪的第一年,中国共产党迎来了建党80周年.80年前的今天,是中华民族在漫漫长夜里看到希望曙光的日子;80年后的今天,是中国人民为实现民族复兴而忘我拼搏的日子.80年,在漫漫的时间长河里,只不过弹指一挥间,而对于人世间,却是风云变幻,波翻浪涌的一个历史阶段.在夜幕中诞生的中国共产党,高擎着人类美好理想的星星之火,不懈追求,前仆后继,终于在广袤的中华热土上,形成燎原之势.在这个历史阶段中,中国人民在共产党的带领下,披荆斩棘,一往无前,谱写了一曲创造新历史的热血壮歌.     

创业 发展 展望——张家港艰苦创业 开拓创新的30年历程

<正>当历史迈步于世纪之交的时刻,张家港港迎来了她的而立之年。 张家港港的30年,是风风雨雨的30年;是不平凡的30年;是从无到有,从小到大不断向前发展的30年;也是张港人励精图治,艰苦创业,开拓创新的30年。 弹指一挥三十载,从1968年上万大军浩浩荡荡开进张家港,在芦苇滩上拉开了建港的历史序幕开始,到今天,港口机械林立、泊位成群、百舸争流、四通八达,张家港港成为国家重要中转枢纽和贸易通商口岸。这30年的峥嵘岁月中,我们跨越了建港、创业和发展的三个阶段;也经历了革故、鼎新的两大时期,整整两代张港人,在以一片滩涂为发祥之地,写下了张家港港发展史上极其辉煌的篇章。 30年前,肩负着国家的重托,老一辈港口创业者们以无所畏惧的革命气慨和英勇顽强的献身精神,面对滔滔长江水,脚踏片片芦苇滩,走泥泞路、住芦席棚,顶烈日,冒酷暑,战严寒,化冰雪,围堰吹填,筑堤修路,架桥建闸,用他们的智慧和力量,热血和汗水在