公司科技情报交流站成立十周年暨厂所结合大会在武汉召开

武汉船舶工业公司科技情报交流站于1981年1月成立,至今已10年了。交流站于去年11月28日至30日在公司召开了“公司科技情报交流站成立十周年暨厂所结合大会”。我交流站成员单位联络员参加会议外,     

“雪龙”载誉归来 亲人百感交集

4月15日，“雪龙”号载着第24次南极科学考察队217名队员凯旋，抵达中国极地考察国内基地码头。这是“雪龙”号历史上航行路线最长、跨越经度最广的远航。科考队共完成46项科学考察和11项后勤保障任务。其中，备受国际瞩目的南极内陆冰盖考察圆满成功，17名队员于1月12日在人类历史上再度登顶南极内陆冰盖最高点——海拔4093米的冰穹A，     

心头的太阳不会下山

过去的38天里,我的心情跌宕起伏,不屑、紧张、恐慌、愤慨、欢喜,各种心情的交织,伴我渡过这个难忘的春节。时间回到2020年1月20日上午,整装待发的我,刚刚告别公司繁忙的搬迁工作,身心正沉浸在回湖北老家过年的喜悦心情里。而在四天前,一位老友在微信上还戏谑称:“武汉那边有肺炎”“你回家要戴好口罩”“蛮严重”,但当时的我却并未放在心上。坐上回乡的高铁,这位老友又给我发来一张现在来看可以说是吹哨人级别的图片时,我才静下心来查看相关新闻,发现事情的走向开始变得不同寻常。     

交通运输部慰问护航官兵

2009年1月25日上午9点多，交通运输部慰问护航官兵，为在亚丁湾东部索马里海域的“武汉”舰编队运送了2000多kg绿叶蔬菜。     

大国之略 中国海洋争端小议

之所以在标题中写出“小议”这两个字，是因为关于中国海洋利益以及海洋争端这样的题目实在是太大，以此为题，政治、经济、国际法……无论从哪里切入，写出几部书都绝不为过。笔者决定写这篇东西，主要是源于这样两条新闻：“1月7日，韩国表示：希望尽快开通中韩军事热线”；“1月12日，中国南极内陆冰盖考察队的17名队员，成功登上南极内陆冰盖最高点”。因此，本文实际上只能算一篇随笔性质的文字，以这样一个篇幅，也仅仅是“勉强”够得上“小议”这个词……     

“倒萨”海上生命线——美军战略海运

目前,美伊战争已成为人们关注的焦点,而议论最多的当数美军的兵力集结问题。1月6日,美国海军医疗船“舒适”号和一支登陆舰编队离开美国驶往海湾地区;1月10日,美国向海湾地区增派近3.5万名士兵;1月11日,美国再次向海湾地区增兵2.7万,其中包括数千名海军陆战队士兵和一个空降步兵旅;1月12日,美国海军货轮“亚诺”号装载着大批重型军事装备,通过苏伊士运河进入红海;1月13日,美军7艘战舰(包括1艘两栖船坞运输舰“庞塞”号)从美国弗吉尼亚洲的港口开赴海湾地区,舰上载有约8000名士兵;1月17日,又有7艘两栖舰从西海岸的圣迭戈基地启程赴海湾,包括2艘两栖船坞运输舰“克利夫兰”号和“杜布克”号,这7艘战舰载有一万名海军陆战队士兵;2月12日,几千名美国海军陆战队员乘坐3艘两栖攻击舰驶入科威特港口。截止2月23日,美军已在海湾地区集结20万大军。那么美军是如何实现其兵力投送的呢,这便是本文所要谈的美军战略海运了。     

救助行为是否有权请求救助报酬?

[案情回放]2005年1月,武汉黄石市鄂东海远有限责任公司(以下简称鄂东公司)所有的“明辉8”号油轮接受委托,承运中国石化粤东石油分公司(以下简称石化公司)购买的980吨柴油,价值382.2万元。起点福建东山港,终点汕头港。同年1月26日,“明辉8”轮行驶至南澳岛附近海域时与一货轮相     

“大虾”信箱

回音壁关于信箱的建设,“我们一直在努力”,我会尽量让它越来越丰富的。采纳您的意见,这一期“大虾”信箱安排3个页面,以后希望大家多多支持。□　山东读者曾宪东:“大虾”信箱占用的版面能不能多一些?□　武汉读者吴志毅的来信:□　武汉读者吴志毅的来信:评刊编辑同志:你们好!我是贵刊的一名忠实读者。我曾在海军某潜艇部队服役,后来,因工作需要调到岸勤部门工作,虽然远离了大海,远离了心爱的潜艇,但我对海军知识十分感兴趣,时常关注国内外海军发展动态,《舰载武器》一直是我的首选。现在,市场上的军事杂志很多,光是海军方面的就不少,比如…     

海事春运保安全 交通部“2006年长江干线联合执法保春运平安行动”

1月14日,2006年春运的第一天,交通部在武汉举行“2006年长江干线联合执法保春运平安行动”首日式。交通部海事局、交通部水运司、交通部公安局、长江航务管理局、长江海事局、长江航运公安局、长江     

温州海事局:用行动筑起 浙南最强海上抗“疫”防线

“世界上有鸟儿飞不到的地方,但没有温州人到不了的地方”。温州人素有“东方犹太人”之称,而温州这个有着900万人口的浙江铁三角城市,与武汉商贸往来较为密切,在武汉经商、务工、就学的人员约有18万。新冠肺炎疫情发生时正值春节返乡之际,温州成为了武汉之外疫情比较严重的城市之一,被推上了风口浪尖。1月31日,温州市委市政府全面实行了最严的25条紧急措施,包括全市省际、市际和各县市区客运班线全部暂停,市区公共交通和轮渡暂停运营等,并在全市范围实行村(居)民出行管控措施。     

感悟东风 铭记历史

档案源于生活,记载历史。2012年本人与档案相识,至今已七年有余。七年的档案工作经历让我明白,档案是各单位、部门每一项工作活动来龙去脉的清晰记载,具有十分重大的意义。拆开尘封的历史档案,东风公司建设50周年的发展历程缓缓地呈现在眼前。东风公司50年的发展是新中国成长的一个缩影。1969年1月8日,第二汽车制造厂(东风汽车集团有限公司前身)建设总指挥部在郧阳军分区召开了二汽建设现场会,二汽大规模建设正式开始。经过五十年的建设,东风汽车集团有限公司已陆续建成了十堰、襄阳、武汉、广州四大基地,形成了“立足湖北,辐射全国,面向世界”4+N的事业布局。     

中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊考察浙苏沪时强调——建设布局协调衔接顺畅的现代化交通运输体系

猴年新春佳节期间,1月20日至28日,中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊先后到浙江、江苏、上海考察,亲切看望并慰问了节日期间坚守岗位,辛勤工作的干部职工,考察了一批正在建设中的重大工程项目,并重点就长江三角洲交通发展问题进行了调研。 1月24日,农历大年初三,江苏太仓天气晴朗,滴水成冰,气温降至零下6度。下午4时48分,中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊与随行的交通部部长张春     

发展“海上绿色通道”大有作为

一、海南“绿色通道”的形成 为了让海南省的反季节蔬菜打进北方市场，从 ２０世纪 ９０年代中期开始，就有一些蔬菜运销户积极组织货源和车辆进行长途运输，逐渐由武汉延伸至北京。因运输蔬菜的车辆要经过广东、广西、湖南、湖北、河甫、河北和北京等省（自治区、直辖市）的公路，当地交通、交警、工商、动植物检疫等部门把来自海南的蔬菜运输车辆视为“唐僧肉”，谁都想咬一口。“三乱”横行，经营者不堪其苦。许多经营者不敢运销海南的蔬菜了，要求政府予以保护。 １９９５年３月６日～１０日，新华社记者跟随海南至武汉的２辆蔬菜车进行…     

日本神户商船大学教授桥本武来我所讲学

应我国交通部邀请,日本神户商船大学轮机系主任桥本武教授於1987年8月25日至9月6日来华进行学术交流,並於8月26日至31日在我所作了题为“轮机系统可靠性设计和可维性管理”的讲座。来自上海交通大学,武汉水运工程学院,上海海运学院,海军工程学院,船舶检验局海船规范研究所,武汉船舶设计研究所,中国船舶及海洋工程设计研究院,上海船舶设计研究院,长江船舶设计院以及我所等十家高等院校和科研设计单位的近四十名技术人员参加了讲座。     

科技发展信息

D73 宜昌—苏尔寿6RTA58柴油机由武汉船舶工业公司和瑞士苏尔寿兄弟有限公司联合召开的“宜昌—苏尔寿6RTA58柴油机技术介绍会”于1986年1月25日至27日在宜昌船舶柴油机厂召开。来自全国各地航运界、船舶工业、船检部门,大专院校以及机关的三十多个单位之七十多名代表参加了会议。     

万家灯火

那是我永远难以忘怀的一件事. 那天,我乘飞机从北京经香港赴印度,代表中国船级社去印度处理一条中国船舶在果阿港口被扣留的事情.正逢大年三十,机上乘客连我才6人,乘务员比旅客还多.晴朗的夜空下,飞机跃然升空.我紧靠舷窗向下看去,窗外北京城区那节日的万家灯火一片辉煌,洋溢着节日喜庆的光彩,让人赞叹.朦胧中在这喜庆的灯火里我仿佛看到了妻子和女儿在远隔千山万水的家中正引颈翘望我忽然回家过年.此时,一种无形的孤独和伤感涌上心头,眼睛顿时湿润了,我下意识地揉了揉眼睛.不禁脱口轻声说道:哦,今天是大年三十,过年了……     

武汉海事人：他们坚守水上疫情防控最前线

2020年春节,新冠肺炎疫情迅速席卷全国,让很多人期望已久的举家团圆戛然而止。身处武汉这个重疫区的武汉青山海事处,有一群年轻人收回了即将迈出去的步伐,主动放弃休班休假逆向而行,坚守岗位共战疫情,让党旗高高飘扬在长江疫情防控第一线,用实际行动诠释了“一个党员就是一面旗帜,一个支部就是一个堡垒”的深刻内涵。     

春节我们坚守在现场一线

1月30日，大年三十快下班之际，佛山海事上局局长蔡伟来到局指挥中心，运用水上交通智能管理系统实施电子巡航，透过246支视频枪查看了佛山整个水域情况。     

港口建设篇——构建区域物流枢纽

3月8日,《武汉市城市总体规划》通过国务院正式批复,批复中首次正式明确武汉＂长江中游航运中心＂的地位,赋予了武汉全国综合交通枢纽功能新的内涵。武汉港是长江流域华中第一大港，也是长江“黄金水道”的中转站，确定武汉为“长江中游航运中心”，是推进长江航运发展的重要措施之一。     

武汉港“借船出海”的“新引擎”

4月29日，武汉港口集团携带包括武汉客运港、汉阳杨泗港、阳逻港等在内的全部“家当”作为“嫁妆”，与上海国际港务集团、上海港集装箱股份有限公司签定合资合同，实现武汉与上海两地、长江枢纽港口与长江入海港口跨区域的联姻。