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论述了机车可靠性对铁路运输安全生产的重要作用。在机车故障分析的基础上,参考国内外机车现行可靠性指标,提出了机车可靠性指标体系及各指标的计算方法,评估了我国铁路主型干线机车SS3和DF4的可靠性水平。 相似文献
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文章以机车为例对轨道交通车辆的可靠性验证测试技术进行了介绍,阐述了机车车辆常用可靠性特征量和可靠性验证试验要求。以某批次机车为例,说明了机车可靠性验证测试程序、评估方式、接收与拒收标准,提出了一种机车可靠性验证测试的方法,由此评估机车车辆可靠性指标是否满足要求。文章最后阐述了机车可靠性验证测试在机车车辆产品设计中的重要作用。 相似文献
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张奕奕 《电力机车与城轨车辆》2012,35(3):89-91
文章阐述机车可用性与可靠性、维修性之间的关系,以某车型为例,介绍机车固有可用性和技术可用性的评估方法,并指出为确保达到规定的可用性指标,需综合权衡机车可靠性设计和维修性设计。 相似文献
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本文介绍了Q345系列钢材特性,确定了机车关键受力构件应至少选用Q345C级钢材。初步评估了可靠性和经济性。 相似文献
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机车柴油机及其零部件可靠性和寿命研究初探 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了国内外在柴油机可靠性和寿命研究方面的一些情况,指出了国内机车柴油机在强化水平和可靠性方面与国外的差距,提出了机车柴油机可靠性和寿命预测研究的基本内容,对如何加强国内机车柴油机可靠性管理方面提出了意见和建议。 相似文献
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铁路跨越式发展的深入,对机车质量提出更高的要求,通过对SS3B型机车运用过程中收集的大量故障数据进行统计分析,利用可靠性工程的理论,对提高SS3B型机车可靠性做出初步判断,并就今后如何改进SS3B型机车可靠性提出了具体的措施,对比整改措施实前后机车运用情况验证措施的可行性。 相似文献
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我国铁路机车维修机制一直采用单一的“计划预防修”维修制度,这种维修机制不仅使机车运用效率低,而且增加了维修成本,也不利于机车可靠性的提高。分析了我国铁路机车实行“可靠性为中心的维修”机制的可行性,通过科学地确定检修周期、采用先进检测诊断技术、准确界定检修范围等优化了机车检修机制,并在实际运用中取得很好效果。 相似文献
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现有DF7G机车控制系统,存在核心可编程序控制器易失控,影响整个机车控制系统的可靠性。从DF7G机车控制原理和可编程序控制器结构出发,列出了造成机车控制系统可靠性差原因。其根源是机车控制系统的可编程序控制器的双冷备份电源配置不当,提出加装双冷备份电源的自动监测,并阐明了故障后自动切换的优越性。 相似文献
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近代内燃机车技术进展和可靠性提高:纪念我国内燃机车发展40周年 总被引:2,自引:1,他引:1
论述了近代大功率内燃机车的发展趋势和可靠性提高,大功率机车柴油机的发展,重载交流传动内燃机车的技术状况,以及可靠性技术在内燃机车设计,管理和维修中的应用,概述了国 我同燃机车发展现状,并提出了建议。 相似文献
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内燃机车过渡装置检测仪是用于机车自动过渡状态检测或故障检修,可对多种机型的自动过渡装置进行检测,提高了机车过渡系统故障处理的准确性以及机车运行可靠性和安全性,为机车实现机车修检分离的检修厝式提供了一个有效的检测手段,降低了机车机破临修率。 相似文献
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针对上海铁路局管内DF11机车中修检修周期为 30万km现状,分析了DF11机车延长中修检修周期对主要互换修部件和机车运用可靠性影响,提出延长周期后的技术补强措施,探讨DF11机车中修周期延长到45万km的技术可行性。 相似文献
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分析了DF48型机车在进行磁场削弱时对牵引电机产生不利影响及对机车造成火灾隐患的原因,提出了减轻磁场削弱对机车运行可靠性影响的措施。 相似文献
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机车制动系统是行车安全的重要保障,在运行中制动系统本身出现故障不能正常工作,往往会造成机破,甚至是严重的行车事故。文中以装用JZ~7型制动机的机车为例,探讨研究安装机车制动安全装备,确保机车制动的可靠性。 相似文献
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《郑州铁路职业技术学院学报》2017,(3)
以RCM(以可靠性为中心的维修)理论为指导,根据和谐型内燃机车的结构和功能,确定重要功能系统,建立机车可靠度评价指标体系,并给出了和谐型内燃机车系统可靠度的计算模型和算法,为和谐型内燃机车的可靠性评估和检修方法的确定提供了理论支持。 相似文献
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运用可靠性统计原理进行活塞寿命分析 总被引:1,自引:0,他引:1
结合当前铁路高速、重载的发展方向,运用可靠性统计原理,对机车活塞的寿命数据进行可靠性统计分析,为机车的运用维修提供依据,保证机车的可靠性和安全性。 相似文献