空气悬架性能与结构设计

以已开发的空气悬架、板簧悬架的客车底盘及相应的客车为例，介绍空气悬架结构、性能等，并与板簧悬架进行比较分析。     

WD6890H型客车底盘悬架设计

简要介绍ＷＤ６８９０Ｈ型客车底盘空气悬架结构特点及工作原理，并对该空气悬架的性能进行分析和计算。     

8 m城市客车空气悬架系统开发

根据不同型式的空气悬架的结构特点,确定应用于8m城市客车的空气悬架方案,介绍空气悬架元件的设计方法.     

汽车空气弹簧的应用现状及发展趋势

空气弹簧最早用于汽车上作为悬架元件的是用作有轨电车悬架的减振元件。第一个装备空气悬架的汽车产品出现在1914年，但是直到20世纪50年代，空气悬架在公共汽车和客车上才得到实际应用。1953年，Firestone公司宣称其与通用汽车公司合作为Greyhound Lines的豪华大客车提供空气悬架产品，这才为空气悬架的发展插上了腾飞的翅膀。进入20世纪90年代后期，国内客车厂纷纷从国外选配空气悬架或带空气悬架的客车底盘，     

空气悬架的市场和发展

空气悬架诞生于十九世纪中期，欧洲及日本等国家和地区相继对汽车空气悬架作了应用研究。目前，在国外无论是客车还是载货车都已经比较普遍采用空气悬架系统，而国内却处于刚刚起步阶段，只应用在一些豪华客车和少部分重型载货车上。     

汽车电控空气悬架系统的使用及维修注意事项

目前不少中高档轿车和大型客车装备了电控空气悬架或油气悬架系统，可以使悬架的刚度、阻尼力及车身高度自动适应不同的汽车载质量、不同的道路条件及不同的行驶工况的需要，在保证车辆具有良好操纵性能的前提下，使汽车的舒适性得到进一步提高。     

依卡露斯（IKARUS）牌256·66豪华大型客车电路

从匈牙利引进的依卡露斯牌２５６·６６豪华大型客车装备有顶置式分体空调，空气弹簧的悬架系统，外形美观，乘座舒适。较详细地介绍了依卡露斯牌２５６·６６豪华大型客车电路，阐述了该车主要电器的规格和技术参数及其电路特点。     

低地板城市客车空气悬架设计

论述SX6127AL型低地板城市客车的悬架特点;介绍空气弹簧悬架的设计以及其它辅助结构的选择方法,并且对悬架结构进行侧倾校核,     

混合式空气悬架在客车上的应用

本文主要介绍了钢板－空气囊混合悬架的结构特点、设计计算，并通过实际应用验证，２混合式空气悬架的客车在平顺性，操纵稳定性等方面都优地原有车型。     

大客车空气悬架的构成及其特性分析

随着我国客车事业的不断发展，空气悬架得到了越来越广泛的应用，文中着重介绍了空气悬架的构成、工作原理，并对空气悬架的工作特性进行了分析。     

基于虚拟样机技术的汽车空气悬架系统导向机构设计

在ADMAS/CAR环境下建立了包括单臂式非独立前悬架、全浮式非独立后悬架、转向系、车身以及轮胎在内的124自由度的刚柔耦合整车多体动力学模型.利用该模型,结合某客车的前、后悬架导向机构类型,分析了此种导向机构的几何参数和结构变化对空气悬架客车使用性能的影响,为空气悬架客车导向机构的设计提供了参考.     

客车电控空气悬架系统结构与检修

介绍了大型铰接BRT城市客车用电控空气悬架系统的功能、组成、工作原理、使用及故障诊断排除方法。     

维柯客车橡胶空气弹簧悬架系统（一）

南京依维柯汽车有限公司最近推出的IVECO“威尼斯之旅”系列NJ6747SKF5和“都灵-V”系列NJ6592ERP、NJ6593ERP、NJ6712TRP、NJ6713TRP型客车，配装了意大利TIRELLI型橡胶空气弹簧悬架(后悬架)系统，并且该公司的NJ6746SKF5和NJ6706JF5型客车也可选装这种橡胶空气弹簧悬架系统。本文介绍其结构和维护注意事项。     

基于模糊自适应PID的客车电控空气悬架车高调节控制策略研究

电控空气悬架能够根据客车行驶工况进行车身高度自适应调节,从而能够显著提升客车行驶稳定性以及燃油经济性,车高调节控制设计具有重要意义。文章利用模糊PID控制算法对车身高度调节进行控制策略设计,有效缓解了客车电控空气悬架车高调节过程中存在的空气弹簧的“过充”“过放”及“振荡”等问题,分析客车电控空气悬架车高调节具体过程,建立包括车身、储气罐、电磁阀以及空气弹簧等在内的车高调节系统数学模型,最后完成了客车电控空气悬架车高调节模糊自适应PID控制策略设计及性能仿真验证。研究结果表明,所运用的模糊自适应PID控制策略能够完成客车电控空气悬架车身高度的准确调节。     

空气弹簧悬架电动客车传动轴长度的三种设计方法

简述电动客车传动轴的结构型式,介绍某空气弹簧悬架电动客车传动轴长度的三种设计方法,为同行提供参考.     

客车用空气弹簧分析研究

叙述客车用空气弹簧的国内外发展状况及空气弹簧的特点，讨论空气悬架的刚度特性、有效面积特性、频率特性及其影响因素，分析空气悬架的控制特性及关键技术。     

客车空气悬架系统结构及安装调试工艺

介绍了普通客车空气悬架系统的基本结构和安装调试工艺，阐述了安装调试过程中应注意的几个问题。     

客车电控空气悬架系统及其发展趋势

随着人们对车辆乘坐舒适性要求的提高和我国客车悬架技术的发展，空气悬架在客车上的应用日益广泛。传统的空气悬架控制模式是采用机械高度阀，即通过高度阀阀门的开启调节对空气悬架气囊的充放气，从而保持车辆恒定的行驶高度。随着系统应用的推广和车辆控制技术的发展，电子控制逐渐取代传统的机械控制电子控制系统，不仅提高了操作的舒适性和反应的灵敏度，[第一段]     

空气悬架客车方向发摆的原因分析

对当前客车用前空气悬架存在由于推力杆结构布置形式引起方向发摆的原因进行分析。     

电子控制空气悬架系统在城市客车上的应用

通过电子控制空气悬架(ECAS)系统在JT6120HD低地板城市客车上的应用，介绍ECAS系统的特点、结构原理及使用方法等。