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《世界轨道交通》2009,(1):12-14
石太铁路客运专线2009年2月1日将正式通车
近日从石太公司、中铁六局等处了解到,中国第一条开工建设的高速铁路——石太客运专线将于2009年2月1日正式通车。目前,石太客运专线建设及太原站改造工程进展顺利。从2009年1月1日起,石太客运专线晚间要开始贷车运营,运行时速预计为160公里;白天要开始动车组加载试验,运行时速预计为250公里,以进行全面的信号、供电、线路、通讯“四电联调联试”,收集数据,进行改善,确保安全。若情况良好,2009年2月1日,石太客运专线将正式通车。届时,太原到石家庄将仅用一个多小时,再到北京,也仅用1.5小时,全程不到3小时。 相似文献
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铁路给水如何适应铁路大提速 总被引:1,自引:0,他引:1
魏林 《铁道劳动安全卫生与环保》2008,35(5):211-214
快速列车行车密度高、停站时间短、列车供应水质的高标准,给我国铁路给水系统变革提出了许多新的要求和课题。本文以适应铁路提速和提高客运服务质量为目标,从战略角度,研究了适应中国铁路发展的给水结构调整途径;从技术角度,重点探讨了与快速旅客列车相适应的给水技术方案。对于运行时间长或站停时间短的高等级、快速旅客列车,提出与之相适应的新的旅客列车给水技术方案。 相似文献
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《铁道物资科学管理》2012,(1):71-71
广深港高速铁路广深段通车运营
据《人民铁道》报道,广深港高速铁路广深段2011年12月26日通车运营。广深港高速铁路广深段是我国《中长期铁路网规划》“四纵四横”快速客运干线中“北京-广州-香港”高速铁路的重要组成部分,2005年12月开工建设,起自广州南站,终到深圳北站,线路全长102km,运营初期最高时速300km,全程最快运行时间为35min。广深段的通车运营,将有效缓解广州至深圳间客运能力紧张状况,更好地满足广深之间客流快速增长的需求;未来全线通车后,将形成连接香港、深圳、广州的快速铁路通道,并与珠三角快速轨道网衔接,对于增强广州、东莞、深圳、香港以及珠三角地区经济协作和人员往来,促进共同繁荣具有十分重要的意义。 相似文献
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《铁道物资科学管理》2012,(11):63-64
据《人民铁道》报道,10月27日,西安至成都铁路客运专线陕西段正式开工。西成客专是《中长期铁路网规划》的重要组成部分,由铁道部和陕西省、四川省共同投资建设。线路全长643km,为双线客运专线,设计时速250km。该项目建设总工期5年,自西安北站引出,途经陕西西安、安康、汉中,进入四川境内。 相似文献
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《铁道物资科学管理》2012,(5):71-72
2012年铁路建设项目按计划推进
据中华铁道网报道,根据“保在建、上必需、重配套”的要求,以投产、销号项目和运输急需重大项目为重点,2012年铁路建设计划正式出笼。2012年,铁路建设投资规模为4060亿元,其中,用于大中型项目4050亿元,小型项目10亿元。全年安排国家及合资铁路大中型项目249个, 相似文献
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我国首条一次建成、开通已经整整十个年头的最长绿色长廊——胶新铁路,如今怎么样?路基生物技术防护效果如何?铁路两侧防护林带长势如何?当年绿化成果保持得怎样?带着这些疑问,在胶新铁路开通十周年之际,笔者重返胶新,目睹了其十年后的风采,领略了这条绿色铁路的魅力。 相似文献
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《铁道物资科学管理》2011,(11):70-71
北煤南运铁路大通道提速
据《21世纪经济报道》提供的消息,一条从蒙西至华中地区的北煤南运大通道建设正被推入快车道。10月14~15日,铁道部召集陕西、山西、河南、湖北、江西等蒙西至华中铁路沿途省份的发改委等部门负责人在北京召开了蒙西至华中地区铁路煤运通道工程预可研审查会。据悉,蒙西至华中地区铁路煤运通道项目将起于内蒙古浩勒报吉,经山西省运城进入河南三门峡等市,并经过湖北襄阳市、湖南省岳阳市后止于江西省吉安市,全长约1860km,总投资高达1598亿元。 相似文献