拉森钢板桩围堰在跨海湾大桥水中墩承台施工中的应用

采用拉森钢板桩围堰做水中墩承台时,确定钢板桩的强度、刚度和入土深度是保证承台顺利施工的关键。文中以某跨海特大桥水中墩承台围堰为例,介绍了拉森钢板桩围堰的结构形式、内力和入土深度的计算方法,并对拉森钢板桩围堰的工艺流程和施工方法做了较详细的阐述,可为类似工程的施工提供一定的借鉴作用。     

水中承台钢吊箱施工关键技术及优化措施

水中承台是桥梁结构中较为常见的结构形式,施工方法根据施工工况的不同有多种多样,其中钢围堰是较为常见的施工方法,根据施工位置水文状况的不同有不同的围堰形式,本文通过结合加蓬PO项目奥果韦河特大桥水中高桩承台钢围堰施工案例,浅析钢吊箱施工工艺方法,在确保施工质量的前提下,针对现场实际采取的优化措施,提高施工效率,为今后的水中承台施工提供一定参考。     

钢吊箱围堰结构设计与施工技术研究

钢吊箱围堰是为承台施工而设计的临时阻水结构,其作用是通过钢吊箱围堰的侧板和底板或底板上的封底混凝土围水,为承台施工提供无水的干体作业环境。以武汉白沙洲大桥为例,针对钢吊箱围堰结构设计与施工中存在的问题展开研究,并提出解决方案。     

深埋式承台锁扣钢管桩围堰设计及施工技术

以鹤洲水道桥为工程背景,围绕深埋式承台锁扣钢管桩围堰技术进行探讨,阐述其总体设计方案,对其构件建立有限元模型,验证了方案的可行性,并具体分析其施工流程,通过对锁扣钢管桩围堰的监测结果表明,达到了预期效果,为后期承台的施工提供了良好的干施工环境。     

跨京杭运河特大桥深基坑承台围堰施工技术

以跨京杭运河特大桥水中主墩承台施工为例,结合水中深水承台施工常见的钢围堰施工工艺,通过对各种型式钢围堰的选型比较,确定适合于深水条件下的外壁为拉森钢板桩和内壁为钢结构密封板组成的双壁钢结构围堰方案,并结合工程实际,对双壁钢结构围堰的设计、制作、安装就位等施工环节进行了优化和创新,可为类似条件下的深水承台施工提供一些参考。     

自动化变形监测在围堰施工中的应用

依托连云港港30万吨级航道二期工程项目,针对围堰施工中人工监测效率低、数据获取不准确、不实时等问题,采用自动化监测方法对围堰进行监测,获取围堰变形的监测数据并进行分析。通过传感器自动采集、无线传输等方式,监测人员可远程获取围堰的水平位移和垂直位移数据,使施工期间围堰位移的监测精度和效率得到提高,实现对围堰变形的实时高精度监测。     

自浮式钢底板吊箱围堰施工技术

广深沿江高速深圳段海域中共有高桩承台116个,针对工期紧、承台数量多,需投入大量围堰进行施工的特点,围堰结构采用大块件拼装结构,底板为自浮式拼装结构,内导梁与围堰侧板结合成整体设计,内斜撑兼作封底混凝土施工时围堰吊挂分配梁,取消围堰吊挂系统。该围堰施工充分利用潮汐特征,施工便捷,安全可靠,倒用周期短,可有效的减少围堰投入数量,减少成本投入,是在潮汐环境下行之有效的水深基础施工技术。     

主墩承台采用无底吊箱围堰施工工艺

结合番禺市桥三桥扩建工程主墩承台吊箱围堰施工,介绍无底吊箱在承台高程与河床高程相接近的围堰施工情况。     

长江汛期高水位主墩深水承台施工技术

沌口长江公路大桥南岸4#主墩位于长江深泓区,汛期水深高达22～26m,4#主墩承台施工处于全项目的关键线路,为保障项目工期进度和汛期施工安全,减少施工成本,通过对高水位下钢围堰结构安全进行复核验算,并采取一系列围堰加强措施,实现了汛期主墩深水承台安全施工。     

海上埋置式承台装配式双壁钢围堰研究

深中通道伶仃洋大桥非通航孔桥上部结构均为110 m跨钢箱梁,下部结构采用群桩基础+埋置式承台+桥墩(整幅式、分幅式),深水区承台施工时最大抽水水头达24 m。承台围堰结构设计为装配式双壁钢围堰,横向分块,整幅式桥墩围堰由4个角块和2个水平块装配而成,分幅式桥墩围堰由4个角块装配而成,围堰主要由内外壁板、水平环、隔仓板、锁口钢管桩和内支撑5个部分组成。从开挖方量、支撑数量、入土深度、设备等方面,对比围堰分块下沉和整体下沉工艺,因整体下沉工艺具有挖方量小、支撑数量少、入土深度小、设备占有率低、围堰总重小等优点,确定围堰采用整体下沉工艺。采用有限元软件进行围堰施工模拟分析,得到围堰结构和封底混凝土受力均满足设计规范要求。     

混凝土排水浇注法在承台围堰封底施工中的应用

本文主要介绍了漠阳江西河大桥在承台围堰施工中利用潮差较大的有利水文条件，采用混凝土排水浇注法进行承台围堰封底施工，取得了满意的效果。     

某袋装砂围堰工程现场监测分析及优化设计

结合某袋装砂围堰工程,对围堰填筑过程进行了变形与应力监测分析。研究了施工塑料排水板后软土强度增长规律,并分析了不同时间软土强度增长对围堰整体稳定性的贡献程度,提出了施工塑料排水板后二级围堰施工前合理间歇期及插板顺序的优化方案。结合现场监测数据分析及稳定计算,验证了优化方案的可行性。     

杭州湾大桥承台混凝土内部温度的监测

1前言 杭州湾跨海大桥海中引桥承台有圆形及长圆形共五种型号，高度2．8m或3．0m，为C40海工耐久性混凝土，下设0．8m厚封底混凝土。承台采用钢套箱作模板及挡水围堰施工工艺，结构混凝土分两次或一次浇筑完成，平均一次砼浇筑量280m^3，属大体积混凝土施工。为提高施工质量，     

渠江风洞子航运工程施工导流优化方案设计

针对渠江风洞子航运工程施工导流方案中二期导流时段过流断面流速大,下游河道抗冲刷能力不足、上游围堰堤头头部冲刷显著等问题,在施工导流物理模型试验研究的基础上进行施工导流设计方案优化研究。采用优化施工导流平面布置、加强下游消力池抗冲设施设计,优化全年纵向围堰堤头结构形式、枯期纵向围堰长度等方案,结合枢纽总布置、施工工期、施工强度、工程投资等因素,并对优化后的施工导流模型进行试验验证,提出满足施工要求的导流设计方案,用于指导工程施工。     

无底钢套箱围堰设计与施工

钢套箱围堰是为解决水上承台和水上桥墩施工而设计的临时阻水结构,其作用是通过钢套箱围堰和封底混凝土阻水,为水上承台和水上桥墩的施工提供无水的干施工环境。结合洋安大桥工程的实例,重点介绍无底钢套箱的设计、制作、安装和封底混凝土的施工方法,其中钢套箱的分块制作,现场拼装,整体下放工艺因避免使用大型船机设备,大大节约工程成本取得较好的效果,可广泛应用。现场使用结果证明该钢套箱结构设计合理,安装方法得当,定位准确,施工简便可行,取得显著的效果。     

山东海阳核电厂海域工程截渗结构设计

海域工程干地施工围堰的截渗设计是保证工程施工质量和安全的重要环节,山东海阳核电厂海域工程的干地施工围堰采用柔性地连墙与高压帷幕灌浆相结合的截渗结构,这在大型海域工程施工中尚属首次应用,在降低施工难度、缩短工期、节省工程投资方面效果显著,本工程的成功经验可供其他同类工程借鉴.     

芜湖长江公路二桥南主墩基础施工方案比选分析

在长江水域浅覆盖层裸岩或水深超过40m的条件下,且主墩采用桩基承台复合基础形式的大跨度桥梁,基础施工一般先采用锚锭系统施工钢围堰,形成钢围堰平台,然后再进行桩基施工,而芜湖长江公路二桥南主墩基础施工破除了以往这种固有思维,结合主墩位置的地形、水文、地质等情况,提出一种切实可行的高桩钢管桩平台方案,为南主墩安全度汛及后期施工创造了有利局面,也为类似工程施工提供借鉴。     

钢吊箱在深水承台施工中的应用

钢吊箱围堰施工是深水承台施工中的一种主要施工方法,文章主要介绍了重阳水库大桥承台钢吊箱的设计与施工,着重论述施工过程中的重点和取得的经验,为类似的桥梁下部结构施工提供参考。     

围堰防渗墙技术在港口干施工中的应用

介绍了围堰防渗墙技术在汉班托塔海港工程中的应用情况,从施工、监测方面详细论述采用围堰防渗墙围成基坑形成干作业环境后,在基坑内开挖港池,建造码头形成大海港的全过程。围堰防渗墙工艺在该港的成功应用,说明了干施工建造海港是可行的,为以后应用该工艺提供了借鉴。     

嘉鱼长江大桥钢吊箱设计与施工

本文主要介绍了嘉鱼长江大桥11#墩深水承台钢围堰设计计算要点及施工关键技术,通过本钢吊箱设计与施工系统阐述为同类承台施工提供参考经验。