大中型客车的安全性设计现状及发展

大型客车 在主动安全性方面，代表客车技术最前沿的欧盟（ECE）法规对大型客车设计的基本要求是：车身骨架有足够的强度，一旦发生交通事故（碰撞或侧翻）时，骨架变形后应保证留给乘客一定的生存空间，尽量减少乘客被挤伤或压伤；车内座位布置应留有一定宽度的过道及行走空间，便于乘客走向车门或安全出口；发动机舱内安装火灾报警器；要求制动系统应具备行车制动、     

对城市客车采用方便乘客上下车装置存在问题的探讨

客车工业的发展迫切需要将安全理念深刻贯彻于客车设计、客车结构等各方面工作当中,以保证客运安全,为客车产品打入国际市场创造技术条件.     

客车车门控制与同车制动 互锁系统

客车车门的好坏及其开闭性能关系到乘客生命财产的安全。本文介绍一种客车车门的安全控制机构与同车的制动机构相结合的互锁系统。系统中的制动机构与我国目前所用的制动机构基本一致,但在车门的安全方面采用全新的设计思想,以气和电相互控制的方式,自动地完成开门、关门、锁门、安全保护等一系列动作,同时实现车门控制与客车制动的互锁机制。在结构上保证了乘客     

我国客车安全综述

近年来,我国客车安全事故已经成为严重的安全问题。主动安全和被动安全技术在客车中的广泛运用可以减少事故的发生和减轻事故的伤害。安全客车可以大幅提升综合交通安全指标。在客车安全中尚有许多值得深入研究的领域,如客车安全相关法规、客车车体结构、客车CAE工作和安全车身的制作等。因为客车安全问题严重,故安全客车会有很好的发展前景。     

电动客车气动内摆门乘客安全保护设计

介绍某纯电动客车气动内摆门的乘客安全保护设计,包括车门防夹功能设计、车内外应急阀关闭安全保护设计及行车过程中车内应急阀安全保护设计.     

欧洲双层客车安全法规介绍及评述

双层客车安全法规ECER107是一部十分详细的技术法规,对双层客车的设计提出了系统的安全要求,本文简明地介绍了其技术规定,并同ECER36-03及GB13094做了比较分析。     

新版GB《客车结构安全技术》标准实施在即

2007年7月19日国家标准化管理委员会批准发布了强制性国家标准GB13094-2007《客车结构安全要求》并要求从2008年2月1日起正式执行。新版《客车结构安全要求》标准实施是我国客车发展史上的一件大事，必将促进我国客车技术水平的提升。     

全面贯彻GB13094，保障公共汽车结构安全

1 GB13094是国家对客车结构安全的技术法规 1．1客车结构安全标准的发展 GB13094是关于我国客车结构安全的技术法规，是指导我国客车设计生产、使用的重要强制性标准。它制订的重要原则之一，就是积极采用国外先进法规和有关标准，随着国际有关法规和标准的发展，已经历了三个阶段。     

安凯豪华旅游客车K82D重磅出击

近日，秉承德国全承载安全车身技术的国内最大的豪华客车生产企业安凯公司在08年重点推出针对旅游市场设计的中高档旅游客车K82D系列，向世界展示了中国旅游客车的最高水准。1三大技术孕育安全与舒适安凯凯华K82D系列是安凯客车最新推出的中型客车产品，按照旅游客车的实际使用情况，进行底盘各总成的甄选和匹配，确保整个系统匹配合理、一致性好，有效控制车辆的噪音和振动。     

客车用紧急出口窗

客车的安全、节能、舒适、豪华、环保等要素已是体现客车技术的一个重要指标。功能性玻璃作为客车的重要附件,随着玻璃深加工技术的发展和行业综合实力的提高愈加完善和多样化。合理配备客车紧急出口窗也是解决安全逃生的有效途径之一。