把握奥运契机，推进公交优秀——中国城市公交协会三届六次会议召开

中国城市公交协会第三届六次理事（扩大）会议于2008年5月9～10日在石家庄市召开。这次会议的主要议题是：深入贯彻国务院优先发展城市公交战略，“把握奥运契机，推进公交优秀”，为成功举办2008年北京奥运会和残奥会，提供安全、方便、快捷和舒适的公交出行环境。     

总结经验 进一步提高节油技能大赛水平

由中国土木工程学会城市公共交通学会、《驾驶园》杂志社、中国公交信息网主办,我国30个城市、32个公交企业协办的"2011全国城市公交客车节油技能大赛"(简称"节油技能大赛")已成功举办。从2010年9月开始策划,2011年3月发布举办,6月举行初赛,到2011年9月16日胜利结束,这一年来的辛勤播种耕耘终于结出硕果。这次大赛是全国公交行业首次举办的节油技能大赛。通过比赛进一步增强了     

我国车内空气污染现状与对策

1 车内空气污染的危害 我国是世界第三汽车生产大国,2008年汽车的保有量已突破6000万辆,专家估计未来十年这个数字还会翻番。汽车的大量使用造成了两种环境污染,一是汽车排放的大气污染物对车外环境的污染,二是车体材料释放有害物质造成的车内环境污染。对于前者,在上世纪一度成为全球性的环境污染问题,但经过努力,     

GB13094—1997技术内容的分析——兼与GB/T13094—91、GB7258—1997比较

GB13094—1997《客车结构安全要求》(以下简称“该标准”)非等效采用联合国欧洲经济委员会(ECE)36号法规03版,是现行客车标准中的唯一一项强制性国家标准,自生效之日起,同时代替GB/T13094—91《客车通用技术条件》。而该标准对《客车通用技术条件》中与结构安全关系不大的一些技术     

总结经验进一步提高节油技能大赛水平

由中国土木工程学会城市公共交通学会、《驾驶园》杂志社、中国公交信息网主办，我国30个城市、32个公交企业协办的“2011全国城市公交客车节油技能大赛”（简称“节油技能大赛”）已成功举办。     

汽车缓速器的发展和法规探讨

本文从汽车缓速器的发展着手,对缓速器的发展历程和安全法规的形成作了比较、分析和探讨,并着重对电涡流缓速器的发展做详细介绍。     

"天然气在城市公交应用和发展研讨会"在银川举行

2007年9月6日,由建设部科技委城市车辆专家委员会主办,银川市公交总公司、上海柴油机股份有限公司承办的主题为"节能·减排·技术·应用"的天然气在城市公交应用和发展研讨会在银川举行.全国的一些主要公交公司、客车及零部件生产企业的专家代表共200多人参加了会议.这是一次规模大、层次高的有关节能减排,进一步推广天然气在客车上应用的盛会.     

编好客车标准，促进客车工业发展

本文论述了编制具有高水平的客车标准，对我国客车工业发展具有重要意义，编制客车标准是我国客车工业发展的基础性工作。制订出高水平的客车标准，要认真实践科学发展观，积极参照国际标准，并结合国情，使标准具有科学性、适用性、可操作性，更好地促进我国客车工业持续发展。     

国内汽车缓速器行业标准现状及发展

目前，我国尚没有制定汽车缓速器的国家标准，各厂商都是按照自己的标准进行生产．质量良莠不齐．严重制约了汽车缓速器市场的发展。因此，我国必须进一步制定有关汽车缓速器产品的标准，以规范汽车缓速器的设计、生产与试验，提高产品质量。从而形成汽车缓迷器从产品到应用领域、从客车到货车车型的相对完整的标准系列。[编者按]