控制图在热煨弯管生产过程控制中的应用

热煨弯管质量直接影响到管道的安全运行。文中简述了热煨弯管质量要求和现代质量管理中的控制图理论,详细介绍了用EXCEL软件绘制直缝热煨弯管生产的均值-标准差控制图,并利用控制图分析,查找出质量影响因素,通过调整热煨弯管生产过程,提高产品质量稳定性。     

回弹法检测混凝土强度的影响因素分析

本文通过对回弹法的影响因素分析,介绍了如何正确运用回弹仪器设备及检测方法,从而避免或减少回弹推算值和混凝土实际强度值的偏差,并以此论证回弹无损检测法的可行性。     

超声回弹综合法在混凝土强度检测中的应用

通过分析超声回弹综合法检测混凝土的基本原理,结合工程实际,对测区回弹和声值的测量、超声测试及声速值计算、结构混凝土强度推定进行了分析,以期为同行提供一定的参考与借鉴。     

用正交试验法确定弯管几何参数对变形量的影响

在不同壁厚、弯曲角度以及弯曲半径条件下,用计算机模拟方法,计算出内部压力对弯管变形量的影响,采用正交试验的方法找出对变形量影响较大的几何参数。数据显示弯曲角度对弯管的变形量有重要影响,角度越大,在相同受力条件下,弯管变形量越显著。     

热煨弯管用工艺管连接方法的改进

指出了目前热煨弯管加工过程中工艺管连接方法存在的不足,在分析热煨过程中弯管后直管段与工艺管连接处受力状况的基础上,设计出一套操作简便、能耗低的弯管后直管段与工艺管连接方法.     

回弹法检测混凝土强度影响因素分析

回弹法检测混凝土强度应用十分广泛,但其受外界影响较多。文章通过试验,从水灰比、含水量、构件约束情况和测试角度等方面分析了回弹法检测混凝土强度的影响因素。     

基坑开挖引起下方运营隧道位移的预测与控制技术研究

针对基坑开挖过程中对下方运营地铁隧道的保护问题,通过基于工程实测的隧道回弹隆起值的监控,对隧道回弹隆起的规律进行了分析研究。在考虑基坑开挖时空效应的基础上,分别对基坑放置时间、开挖方式、分块开挖宽度对隧道回弹变形的影响进行了分析和归纳,得出了隧道位移受基坑放置时间、开挖方式、分块开挖土体宽度的影响的规律。     

天然气弯管屈曲变形模拟研究

文中以实际工程中Φ406.4×7.9 mm无缝钢制弯管发生屈曲为例,采用有限元方法对该弯管的屈曲失稳形式进行研究,分析不同载荷下弯管的变形行为,研究得到导致弯管发生屈曲变形的主要机理:案例弯管屈曲变形是外部载荷挤压地下软基而引起管道局部偏移,偏移过程中弯管局部变形集中,最终弯管屈曲发生.     

方形弯管内部流动与阻力系数的数值计算

弯管是化工流程系统中的重要管件,其水力损失对整个管道设计有重要影响。用FLUENT软件对弯管不同截面上速度的计算值与实验值进行对比,对弯管内部主流速度分布进行对比对不同雷诺数条件阻力系数进行计算,结果表明数值计算结果与实验值有一定的一致性。弯头进口管道的长度对流动形态有重要影响,沿程阻力系数和局部阻力系数都与雷诺数有关,并随着雷诺数的减小而增加。     

地铁隧道上方基坑卸荷回弹及控制的试验和探讨

通过土体室内试验及对工程实践实测数据的分析,研究探讨位于地铁隧道上方的软土基坑卸荷回弹的特性和控制回弹的措施,以保证基坑下卧土层中地铁隧道的运营安全。     

大口径热煨弯管坡口整形机的设计

针对现有长输油气管道大口径热煨弯管坡口加工中存在的管口定位困难、加工用时长、坡口加工精度不高等一系列问题,设计了一种大口径热煨弯管坡口整形机。该设备采用了液压驱动控制系统、内涨式夹紧机构和浮动式切削机构,可准确进行管口定位,大幅提高切削功率。采用了专用成型车刀,可以确保弯管坡口角度的一致性。现场试验及应用表明:加工后的弯管坡口角度和表面粗糙度达到标准要求,整机结构设计合理,运行性能平稳,每道坡口的平均加工时间为5 min,确保了管体焊接对坡口质量的要求。同时,坡口加工精度的提高有效提高了弯管焊接施工效率,节约施工成本。     

浅谈影响超声回弹综合法检测混凝土的因素

近几年来,在公路桥梁工程的施工质量控制中,超声回弹法作为检测混凝土的一种新型技术,应用越来越广泛。本文从超声回弹法检测混凝土强度的发展现状及检测原理、超声回弹法检测技术在工程检测中的应用范围及测试要点,以及在测试过程中人、机、料、法、环对混凝土强度测试的影响因素等进行了综合分析和探讨。     

外掺料对乳化沥青冷再生混合料性能的影响分析

文章为研究乳化沥青冷再生混合料的路用性能,掌握水泥、RAP料等对其影响规律,利用重型击实方法成型乳化沥青冷再生混合料,分析水泥用量、RAP用量的变化对乳化沥青冷再生混合料的干湿劈裂强度比、稳定度、残留稳定度、抗压回弹模量及粘聚力等指标的影响。试验结果显示:随着水泥用量的增加,干湿劈裂强度比和残留稳定度值呈先增加后下降的趋势,二者存在最佳用量范围,而稳定度值呈增加趋势;随着RAP用量的增加,劈裂强度指标、抗压回弹模量指标和粘聚力指标均呈下降趋势,稳定度指标呈先下降后增加的趋势。综合分析可知,通过掺加适量的水泥能够改善乳化沥青冷再生混合料的路用性能,而RAP料的最大用量需要依据相关试验进行优化确定。     

冻融作用下石灰稳定土动态回弹模量试验研究

为揭示石灰稳定土的动态回弹模量在冻融循环下的演变规律,文章研究对石灰掺量为0、3%、6%、9%的路基土试件分别在经历0次、3次、6次、9次、12次冻融循环后开展动三轴试验。结果表明,石灰的掺入有助于提高路基土的动态回弹模量。同时,冻融循环的累积衰减了动态回弹模量,且前6次冻融循环后动态回弹模量衰减较大,之后逐渐趋于稳定。此外,石灰稳定土的动态回弹模量受应力状态影响显著,具体表现为随偏应力的增大而减小,随围压的增大而升高。在此试验规律基础上,建立了能考虑石灰掺量、反复冻融循环作用及应力状态的路基土动态回弹模量预估模型,其回归精度较高。     

钢筋混凝土桥梁结构回弹法检测方法与影响因素

国外钢筋混凝土桥梁非破损检测方法有很多,但以混凝土为对象的标准规范却不多,且利用回弹法检测并进行强度推定的方法各有差异。基于桥梁工程混凝土回弹法检测的基础理论,分析了桥梁工程混凝土回弹法检测的影响因素,探讨了桥梁混凝土回弹法检测数据的修正方法。     

逆作法基坑开挖的坑底回弹规律及其对中板的影响

在上海世博会世博轴1标基坑工程中，为控制世博轴轴I标工程逆作法施工时的中板标高，采用离心模型试验研究了基坑开挖引起的坑底回弹规律；以离心模型试验为基础，采用Plaxis有限元软件研究了基坑开挖引起的坑底和立柱桩回弹规律；通过现场监测，得到了结构浇筑引起的模板沉降量值。结合以上各因素，最终确定中板的预留拱度为10～15mm，在施工中取得了良好的控制效果。     

含砂天然气管道弯管冲蚀磨损特性研究

当天然气管道中混有砂粒时，弯管易受冲蚀而使其壁厚减薄。为此，以国内某含砂气田输气首站内的工艺管道为例，采用Fluent软件对弯管的冲蚀磨损特性进行了数值模拟研究。结果表明：在正常输气工况下，弯管外拱的下部为其冲蚀磨损集中区，且最大局部减薄量为0.4 mm/a。另外，弯径比的增大会扩大弯管的冲蚀磨损集中区范围，同时使其最大冲蚀磨损速率减小；内径的增大不会改变弯管的冲蚀磨损集中区分布，但会造成其最大冲蚀磨损速率减小。研究结果可为后续进一步研究弯管的冲蚀磨损防护措施提供参考。     

冲锻焊阀门焊接成形缺陷处理

文中对冲锻焊阀门从制造工艺角度,对焊接后焊接应力进行分析,采用合理的热处理实验,对焊接热影响区晶粒直径、焊接应力状态,以及热处理温度和时间进行了测定研究,找到了Q345材质冲锻焊阀门合理的焊接残余应力处理工艺方法,在退火去除焊接残余应力的工艺中采用高温回火逐步向中温回火处理,既可以很好地减小焊接应力,又可以减小焊接后组织晶粒,进而有效地提高冲锻焊阀门的性能。     

含球型凹坑缺陷燃气管道弯管极限载荷的研究

凹坑是埋地管道中常见的体积型缺陷,是一种破坏性较大的局部缺陷,而弯管是埋地管道中的重要管件。应用有限元分析软件ANSYS,对含球型凹坑缺陷的燃气管道弯管在内压载荷作用下进行有限元分析,分析中考虑材料非线性和几何非线性,根据腐蚀区的载荷-应变图,对模型的塑性极限压力进行了预测,并得出了缺陷尺寸对塑性极限载荷的影响及变化规律,得到了一些对含缺陷弯管的安全评定有参考价值的结论。     

内压对管道系统柔性分析的影响

针对在进行管道应力分析时忽略内压对管道系统柔性的影响,文中对承受内压的管道的轴向伸长进行了推导分析,并结合ASME B31规范说明内压对弯管柔性系数和应力增大系数的影响。结果表明:内压对管道轴向伸长的影响较大,对于壁厚一致的弯管,内压使弯管趋于张开;随着管径的增大和采用高强度钢,内压对弯管柔性系数和应力增大系数的影响增强。对于温度变化范围小的大直径、高强度管道(如长输管道),应考虑内压的影响。对于是否考虑内压对弯管柔性系数和应力增大系数的折减作用,应结合具体的操作工况确定。