船舶污染沪饮用水源最高罚20万元

<正>《上海港船舶污染防治办法》6月1日起正式实施。新规新增了防治船舶大气和噪声污染的规定,强化对饮用水水源保护区的保护,对造成污染的船舶最高可罚20万元。对本市青草沙、东风西沙、陈行和黄浦江上游四大饮用水水源地,新规规定:禁止船舶向水源保护区水域排放生活污水、含油污水和压载水;水源保护区内不得冲洗甲板;水源保护区内发生船舶油污事故,禁止使用消油剂。对于违反前述规     

必须重视饮用水源保护区内码头的污染防治管理

<正>一、饮用水源环境保护工作要求《上海市饮用水水源保护条例》已由2010年3月1日正式施行,这是上海市加强饮用水源保护,保障供水安全的一项重要举措。条例对饮用水水源保护区内的码头     

平陆运河青年枢纽坝址选择和平面布置

平陆运河青年枢纽所在工程河段河道弯曲，坝址处桥梁众多，建筑物密集，库区为钦州市饮用水源保护区，船闸运行受咸水上溯影响，坝址选择和平面布置影响因素复杂。从地形地质、通航条件、淹没影响、接岸条件、对周边建筑物的影响和工程投资等方面，对坝址选择和平面布置进行了多方案比选。结合物理模型试验研究，优化上游口门区和连接段航道布置，改善上下游引航道口门区通航水流条件。在保证通过能力不低于上游梯级的条件下，互灌互泄的省水方案可提高最大通航流量，工程投资较低，平面布置方案更优。     

上海吴泾海事处：民生为重服务为先

吴泾海事处地处上海腹地,上海港里港黄浦江上游,既是准水源保护区,又为连接江、浙地区的内河水网的主要通道。这里秉承着“志在上游、服务上游”的吴泾精神,编织起一张严密的水上安全监管网络,用责任与担当诠释着吴泾海事人精诚的海事服务。2010年至今,吴泾海事处先后荣获上海市文明单位、上海市“五一劳动奖状”、上海市委市政府“世博工作优秀集体”、中共上海市委创先争优,世博先锋行动“五好”基层党组织、全国交通运输行业文明单位、全国海事系统文明执法示范窗口标兵、直属海事系统先进集体等一连串的荣誉。     

黄浦江干流水域潮流特征分析

为进一步研究黄浦江干流潮流变化规律,以2013年黄浦江干流河段获取的大、中、小潮潮位数据为基础,采用数据统计分析的方法,对黄浦江干流的流速特征、准调和数据特征和潮量特征等进行分析。黄浦江干流具有显著的往复流、涨落潮流向与河槽走向基本一致、涨落潮流速从上游向下游沿程逐渐增加等变化特征。     

城市水源保护区初探

水源保护是水资源可持续开发利用的重要内容,水源保护区的发展更是城市社会经济可持续发展的迫切要求。本文通过分析中国城市水源保护区的发展现状,对比国外城市水源保护区的发展经验,提出了城市水源保护区的发展对策,即理论与实践相结合,充分调动群众力量保护水资源。     

黄浦江上游安全标志布设工程项目后评价

分水龙王庙水域是黄浦江上游横潦泾连接苏申外港线、长湖申线及杭申线的枢纽,密集的船流、复杂的岸形客观上增加了船舶操纵的难度,是上海市内河水上交通事故高发区。为改善分水龙王庙通航环境,实施了"黄浦江上游安全标志布设工程"。为更加直观地了解本次标志布设工程实施的效果和影响,文章以此为背景,对本次后评价工作进行了详细的阐述,以供后续类似项目参考。     

上海市内河开敞航道冲淤情况及成因分析

目前针对上海市内河航道冲淤情况及成因的研究尚未深入，本文利用2020～2021年上海市内河开敞航道的水下地形测量资料，研究发现：2020～2021年黄浦江上游段为淤积状态，位于青浦、松江、金山以及奉贤的黄浦江支流完全开敞航道与闸外开敞段，淤积状态与黄浦江上游段一致；位于闵行的与黄浦江中游连通的闸外开敞段，2020～2021年表现为冲刷，但也有个别闸外段航道为淤积；位于浦东、市区与宝山的与黄浦江下游直接连通的闸外开敞段，大体上为冲刷状态，但也有个别闸外段航道为淤积。建议加强对个别淤积闸外段的监测，及时掌握航道冲淤情况，确保船舶通航的安全性。     

加速治理上海黄浦江航道鳗鲤咀弯道的必要性

从上海港黄浦江的地形，目前船流密度及海损事故的实测和资料和航道现状等方面来论述改善黄浦江上游航道、特别是鳗鲤咀变道的航行条件，对黄浦江上游的航行发展，岸线利用和工农生产有着极其重要的作用，因此必须在建设吴泾热电厂八期工程的同时，实施鳗鲤咀弯这整治拓宽工程。     

论闲林水库水源保护规划

闲林水库一般是城市的备用水源工程,其输水路线是结合无压与有压,在整个水库线路中涉及保护补水泵和消能阀室等控制性设施。并且以当地水源水库为环境调查基础,对水源地所在环境进行状况评估和环境容量测评,从而得到地区性污染物的消减总量,通过对水库水源进行全面规划保护区,遵循水库水源的规划保护实施方案,对地区性水源可以起到保护作用。