信江界牌枢纽船闸改建方案

界牌船闸位于信江航道上,为满足信江通航条件变化,船闸改建或扩建是必须的。针对闸位平面布置方案的选定问题,分析比较不同方案,包括征地、施工断航影响、对已有建筑物的影响、施工难度、投资、水流条件等方面。经过分析比较,最终确定改建船闸方案,改建船闸中心线较原船闸轴线向河侧偏移22. 7 m。针对引航道口门区水流条件进行数值模拟及物理模型试验研究,对不利的水流条件进行调整,并根据水流试验条件提出挂板的布置要求。此研究方法对改建船闸工程闸位方案选择确定具有借鉴意义。     

开敞式蝶形码头墩位平面布置的优化研究

通过三维不规则波波浪、潮流水池物理模型实验和OPTIMOOR数学模型计算相结合的方法,针对不同LNG船型尺度进行了多种环境荷载作用下LNG船舶系靠泊状态时缆绳张力及船舶运动量的研究.以减少环境荷载作用下船舶运动量以及均匀缆绳张力分布为优化目标,提出了开敞式蝶形码头泊位长度和墩位平面布置确定的原则和方法.     

资源集成化项目管理在水运工程建设中的应用研究

十一五以来,我国水运工程建设蓬勃发展。水运工程"投资主体多元化、投资方式多样化、建设规模大型化、项目管理复杂化"趋势明显。单一传统的项目组织方式已满足不了水运工程建设和建设目标的需要。需要探索和研究适应于我国水运工程特点和水运工程项目管理特点的新型项目管理模式,以提高项目管理水平。通过专业化的管理技术、管理方法和管理程序,对项目进行系统化、集成化的管理以实现项目的系统目标。     

京杭运河的船闸设计研究

简要介绍京杭运河的建设情况,分析京杭运河船闸的总平面布置设计要点及船闸输水系统和主体机构的设计要点。     

外高桥现代集装箱港区规划与设计

上海港外高桥现代集装箱港区工程建设坚持可持续发展战略,创建了集装箱港区科学布置与港口高效运行的生产系统配置模式。港区的环境与景观体现了“自然、人与港口”和谐的主题。规划与设计的前瞻性和先进性,为港口运营不断适应集装箱运输的发展优势奠定了基础。外高桥现代集装箱港区建设与投产运营,标志着我国自行设计建造集装箱码头的能力和水平达到了世界先进水平。     

软弱地基条件下大型矿石堆场斗轮机基础的设计与研究

通过建立矿石堆场地基的二维有限元模型,对矿石堆场下软弱地基的应力变形进行模拟计算,计算中采用了土体的线弹性模型和剑桥模型进行对比分析。重点研究了各种工况下堆场地基的水平、竖向变形问题,对荷载作用下斗轮机基础的长桩基、短桩基以及片筏基础设计方案进行计算,并与无基础方案进行对比分析,得出各种工况下不同基础的变位情况。计算研究成果直接为工程地基处理方案的确定及斗轮机基础的详细设计提供了依据。     

武汉军山长江大桥设计船舶撞击力的探讨

通过资料分析,从桥梁受船舶撞击的风险性来探讨船舶撞击力标准选择的合理性。     

新时代内河航运开发的全面经济性评价理论与方法研究

新时代内河航运占地省、能耗小、环境友好的比较优势愈发突出,发展内河航运提到更高的高度,传统的以运输效益为主的经济性评价方法的片面性日益凸显。在系统梳理国内外相关研究的基础上,根据新时代的特点进一步归纳、完善,基于内河航运工程建设对综合交通、区域经济社会发展、生态环保、文化旅游等各方面的综合效益,探索构建一套可用于内河航运开发全面经济性评价的指标体系,简要论述各评价指标的定量化和货币化计算方法,并以京杭运河黄河以北段复航工程为例进行实证分析,为新时代内河航运开发经济性评价工作提供决策参考。     

现代集装箱港区的创新设计

简要归纳现代集装箱港区的设计理念创新,提出现代集装箱港区的功能横断面布置模式和有利于高效运行的生产能力不平衡配置模式,介绍虚拟仿真技术在集装箱码头设计中的应用情况,对集装箱码头装备的发展趋势做了初步分析。     

2018年版水运工程标准体系要点分析

为使工程技术人员更好地理解和使用新修订发布的2018版水运工程标准体系，首先总结我国水运工程标准体系的发展历程和各版本特点，重点介绍2018年版水运工程标准体系的修订背景、原则、主要内容和特点。修订后的水运工程标准体系保持主体架构基本不变，重点增加了安全、节能环保和工程信息类标准项目，增加了部分标准外文版翻译项目，进一步突出了基础性、战略性和引领性，对于深化行业供给侧结构性改革、服务国家“一带一路”倡议等具有重要意义。