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介绍江苏省京杭运河皂河、泗阳、淮阴、淮安及施桥五座二级船闸原型实测水力特性,分析计算设计条件下各座船闸的输水性能,并对船闸输水系统选型和消能布置设计、输水效率有廊道断面、设计条件和阀门开启速度,以及船闸运行管理等四个方面的问题进行分析讨论。 相似文献
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京杭运河是我131南北向水上运输尤其是煤炭运输的大动脉,同时也承担了南水北调输水主干线的重任,具有极其重要的战略地位.微山船闸作为京杭运河Ⅱ级坝上唯一的通航枢纽,承担着京杭运河过Ⅱ级坝的所有货物运输量.为促进区域经济发展,保持京杭运河航运的畅通,充分发挥京杭运河国家水运主通道的作用,彻底消除安全隐患,从工程、环境、经济等角度探讨微山船闸的改扩建模式. 相似文献
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京杭运河淮阴三线船闸工程是世界银行贷款国际招标项目,在实行全方位的监理模式上借鉴了国内外工程监理的成功经验,形成了一整套的京杭运河淮阴三线船闸工程监理模式。通过2年的运行,效果良好,工程进展顺利。本文对京杭运河淮阴三线船闸工程的监理机构、监理力量、监理实务、监理效果、经验与教训等方面进行了介绍,可供同类工程参考。 相似文献
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在分析京杭运河山东段航运发展现状的基础上,提出京杭运河山东段航运发展战略总体目标是建设京杭运河水上运输高速大通道,打造现代化航运体系,并阐述了实施四大战略的发展战略重点及建立六大工作机制的发展战略措施。 相似文献
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Silvia de Marucci 《Maritime Policy and Management》2013,40(6):603-620
As part of the discussions of the environmental effects of the expansion of the Canal through the construction of a third set of locks, the Panama Canal Authority (PCA) began to consider measuring the impact of the project on global CO2 emissions in 2006. The hypothesis PCA intends to investigate whether the third set of locks will prompt reductions in total world CO2 emissions or not. The Canal's third set of locks will prevent reaching the saturation point, and will avoid diversion of traffic to potentially longer alternative routes, such as the Suez Canal and Cape Horn, thereby reducing distances and fuel consumption. In addition, the widening of the Canal may promote the construction of modern-type post-Panamax vessels, making transportation of freight more efficient through economies of scale. This white paper will initiate an exploratory research on the subject based on two possible scenarios: an existing Canal and an expanded Canal. Both scenarios will take physical distances, closest alternative routes, as well as fuel consumption of vessels and other relevant modes of transportation into consideration. 相似文献
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摘要:船闸的“体检”是通过水工检测手段来实现的。以苏北运河几个船闸为例,对闸室墙体进行检测,以此为依据来判断船闸的受损状况,从而提出船闸闸室墙体的状态报告,并提交决策部门来安排船闸抢修、小修、中修以及大修的间隔和时间。可供借鉴。 相似文献
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隋朝大运河的重要工程——通济渠和永济渠 总被引:1,自引:0,他引:1
隋朝大运河以洛阳为中心,北起涿郡,南到余杭,全长五千多华里,是世界上最雄伟的工程之一。它的完成,体现了我国古代劳动人民的聪明才智和创造力。通济渠和永济渠,作为隋朝大运河的重要组成部分,对隋唐乃至以后历朝,都发挥了重要的作用。 相似文献
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为提升江苏内河集装箱运输船舶标准化水平,实现船型与船闸、航道等通航基础设施发展相匹配,通过梳理内河标准船型主尺度标准和通航管理规定的修订情况,结合京杭运河江苏段集装箱营运船舶的调研,在船舶主尺度、舱室布置、船体结构和新能源动力的应用等方面分析江苏内河集装箱船标准船型的设计要点,完成48 TEU、64 TEU和96 TEU标准集装箱船设计。虽然受限于内河航运关注船舶成本的现状,标准集装箱船的设计更多采用传统基础船型设计思路,但研发运用先进技术、满足内河EEDI的绿色节能型船舶是标准船型的重要发展方向。 相似文献
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