美国:扩建公路 发展共享

正交通拥堵已经成为当代美国大都市区最严重的社会问题之一,交通拥堵给美国社会造成了一系列严重的经济、社会和环境问题。比如:空气污染、能源浪费、人员伤亡和经济损失等。美国各级政府、民间团体和私人企业等为了解决交通拥堵而采取了各种措施。扩建公路美国各级政府为了克服交通拥堵问题而采取的第一个措施,也是最简单直接的措施,即建筑更多的公路和立交桥,从而缓解交通拥挤。     

城市道路交通拥堵问题的博弈分析

近年来,汽车拥有量的飞速增长给城市交通带来巨大压力,持续性的交通拥堵成为很多大城市亟待解决的问题。从交通拥堵中最尖锐的车路矛盾出发,利用博弈论中的哈丁模型对汽车拥有量增多与城市路网容量短缺进行系统分析,重点从经济学角度阐述交通拥堵产生的根源,并提出解决这些交通问题的对策和建议。     

大城市交通拥堵缓解对策研究——以重庆市主城区交通缓解对策研究为例

当前我国大城市普遍出现交通拥堵情况。以重庆市主城区交通拥堵缓解对策研究为例,分析造成大城市交通拥堵的表象原因和深层次原因,提出缓解大城市交通拥堵的近期和远期改善策略,并给出相关建议,为国内其他同规模城市解决交通拥堵提供参考。     

交通拥堵与道路服务水平

道路的拥堵界定：从交通拥堵与道路服务水平，回答了群众关心的“城市道路交通拥堵”热点话题，给群众科学地理解交通拥堵的含义；提出了对应“拥堵”措施和道路规划设计的建议。     

西安市交通拥堵问题分析及对策研究

城市交通拥堵是社会经济高速发展的必然结果。近年来,伴随着汽车行业的迅猛发展,许多大城市都相继出现了日益严重的"城市病"-交通拥堵,西安也不例外。该文提出了城市道路"交通拥堵"的界定,并分别从历史原因、技术原因、管理原因三个方面对西安市交通拥堵问题进行了深入研究,借鉴国内外城市解决交通拥堵的成功经验,探讨解决西安城市交通拥堵问题的对策。     

广州机场高速公路交通拥堵改善对策研究

广州机场高速公路交通拥堵现象日渐加剧,极大地影响了社会与经济发展。介绍了广州机场高速公路在节假日及平常日的交通现状,并对产生交通拥堵的原因进行了分析,然后分别从近期及中、远期等角度提出了改善交通拥堵的对策及建议,以期综合全面地解决广州机场高速公路的交通拥堵问题。     

城市道路交通拥堵评价和判定标准研究

随着汽车保有量的增加,城市交通需求量也持续膨胀,使得交通拥堵成为城市发展亟须解决的问题。鉴于此,首先,以车道占有率和速度跃迁概率为基本指标,提出一种新的交通流状态划分方法。随后,研究了交通流参数时变特性及不同车道间的交通流特性,提出了交通拥堵状态的判定算法和指标。最后,分析了城市道路交通拥堵评价层次和评价体系(指标),并得到了评价特定区域内交通拥堵严重程度的城市交通行程时间指数模型。     

灵活治理呼和浩特市交通拥堵

单一强调交通设施落后的现实状况,无益于解决呼和浩特市交通拥堵问题,而简单、机械地照搬其他城市的经验也不可取。文章依据呼和浩特市市区道路的现有条件,提出了一些较为实际的解决交通拥堵的方法。     

关于解决特大城市交通拥堵地段交通问题的案例分析

随着我国城市化进程的加快和城市机动车保有量的快速增长,国内几个特大城市如北京、上海、天津和广州等地城市交通拥堵问题越来越突出,特别是这些特大城市中出现了一些交通拥堵的严重地段,已引起人们的广泛关注。该文以解决北京最拥堵的地段——中关村地区交通拥堵为案例,从交通调查入手,对该地区进行了系统的交通研究,并提出了相关对策和建议,以期为国内其他城市解决交通拥堵问题提供可借鉴的经验。     

缓解杭州城市道路交通拥堵的对策

城市道路交通拥堵已经成为我国城市社会经济发展至一定时期的通病,如何解决这个难题则考验着城市管理者的智慧。在《人民公交》2011年第8期上,笔者专门撰文,对城市道路交通拥堵的成因进行了探讨。城市道路交通拥堵是一个复杂的综合性问     

北京道路交通拥堵原因及对策分析

分析了当前引发北京市区交通拥堵的主要原因,并提出了相应对策,即应从提高全市整体路网循环通行能力入手,克服阻碍交通正常运行的不利因素,促进交通良性循环,使现有路网应有功能充分发挥,以缓解交通拥堵。     

深圳特区一体化二线关口交通改善工程设计探讨

良好的交通环境是驱动城市经济发展的重要载体,尤其是对于目前中国的一线城市,在经济高速发展的同时面临了较为严重的交通拥堵问题。如果交通拥堵不及时治理反过来也会影响经济的发展,如何解决城市的交通拥堵,以深圳特区一体化二线关口交通改善项目为工程背景,提出了对于城市交通整治项目的一些想法和理念。     

城市占道施工对路段交通影响的研究

为了使城市道路更加便捷,减少交通拥堵和交通事故,解决城市占道施工所带来的问题,文章对占道施工的交通特性进行了分析,指出与正常道路交通相比所发生的变化,并以部分占道施工为例,结合具体数据进行分析,为今后的城市占道施工研究提供数据支持.     

我国汽车限购形势与解决交通拥堵对策分析

本文首先分析了我国汽车限购的发展形势，继而探讨了造成城市交通拥堵的主要原因，最后在总结国外交通拥堵治理经验的基础上，分析了我国解决交通拥堵的对策。     

城市交通拥堵问题的分析与对策——以沈阳市为例

沈阳市在20世纪90年代建成了二环路和东西快速干道,2012年以后新建和改造了一大批快速路,但目前在早晚高峰期城市核心区的交通拥堵问题仍然严重。从沈阳市城市交通需求特性入手,对沈阳市的交通拥堵状况及拥堵原因进行了分析,总结提出了解决沈阳市城市交通拥堵的对策。     

发达地区中小城市交通拥堵治理对策研究——以浙江省海宁市为例

随着城市化、机动化进程的不断推进，交通拥堵已由大城市向中小城市蔓延，发达地区中小城市交通拥堵状况已较为突出，影响城市交通的正常运行，以及市民出行的便捷性。本文以浙江省海宁市交通拥堵治理为例，系统介绍了其交通运行状况，并分析了交通拥堵产生的原因；在此基础上，针对性地提出了“加强规划引领、道路系统优化、公交优先发展、停车差异发展、慢行系统完善、堵点综合治理、加大管理力度”七大治理措施，为发达地区中小城市交通拥堵治理工作提供借鉴与参考。     

基于FCD的桥下积水导致城市交通拥堵点段识别方法研究

城市暴雨天气不仅导致了城市大范围的交通拥堵甚至全路网交通瘫痪,同时还造成了严重的经济损失和人员伤亡.文中通过对比分析降雨导致桥下积水日和正常日天气状况下的快速路浮动车交通流特性,综合考虑积水导致交通拥堵的空间影响范围、积水路段的速度变化和时空分布情况,提出了基于样本量比率和交通流速度变化、速度差三者共同作为积水交通拥堵点段识别指标的方法.该方法可排除GPS受随机因素的干扰,减少积水时段内常发性交通拥堵的影响.并将基于ArcGIS程序应用识别算法与实际情况对比,分析结果表明该算法具有一定的准确性和实用性.      

谁说交通拥堵不可治

最近看到一些在国内很有权威的交通规划专家,在公开场合断言“城市的交通拥堵是不可治的”“没有国家能够成功解决大型城市的交通拥堵问题”,     

当前破解校园周边交通拥堵问题的思考

<正>随着私家车逐步进入千家万户,有车一族开车接送孩子上下学也与日剧增,给校园周边交通管理工作带来了巨大压力和严峻的考验,尤其是学生上下学时段交通拥堵现象表现较为突出。不同程度出现上下学时段学校门口路段长时间、长距离、大范围交通拥堵现象,这已成为公安交警部门无法回避的难题。笔者结合郧西公安交管工作实际,就如何破解校园周边交通拥堵这一难题进行专题调研,希冀引玉。     

交通拥堵辅助系统(TJA)跟车模型及试验验证

交通拥堵辅助作为一种高级驾驶辅助系统,对缓解和减轻交通拥堵状态下驾驶员的疲劳具有重要作用。在交通拥堵状态下,车辆会频繁地进行加减速动作,保持合适的跟车距离对交通拥堵状态下的安全性和驾驶体验尤为关键。文章首先分析了交通拥堵辅助系统的跟车性能要求;其次,通过简化跟车过程和理论推导,建立了交通拥堵辅助系统跟车模型;最后,通过实车试验验证了交通拥堵辅助系统跟车模型的合理性和适用性。