新型锅炉控制系统的设计

系统的上位机利用虚拟仪器技术实现多个锅炉的联合控制,可随时查看各子系统的当前运行状态和历史运行记录等信息.下位机采用Atmega16单片机作为主控制器,包括温度采集单元、液晶显示单元等部分,利用抗干扰技术,使控制系统的运行更加准确可靠.利用RS-485通讯,对锅炉进行远程监控,提高锅炉的安全性,降低操作人员工作量,提高管理水平.     

变频器在锅炉引风机上的应用

交流变频调速技术是现代电力传动技术的重要发展方向.文中主要阐述和分析了热电厂引风机控制系统的现状及存在的一些问题,介绍了变频器的优点.分析了采用变频器控制引风机的方案,从而实现对引风机的优化控制,进而达到了节能及减少设备故障的目标.     

先进交通控制系统相关技术的探讨（一）

什么是先进的交通控制系统?笔者认为：先进的交通控制系统就是在对关键交通控制理论模型研究的基础上，集现代计算机、信息技术、通信技术、电子控制技术于一体的综合系统，是一种实时自适应信号区域控制系统，该系统依靠先进适用的交通控制模型和算法对交通控制参数(周期、绿信比和相位差)进行自动调整，从而实现路网交通信号的最佳协调控制。     

数据通信在城市交通控制系统中的应用

一、城市交通控制系统在改善道路通行状况、减轻交通堵塞所造成的损失等方面，城市交通控制系统发挥着不可替代的作用。城市交通控制系统是由计算机、信号控制机、检测系统、通信系统组成的。它依据路网上的实际交通流数据和各个路口机的运行参数，来对分散在各路口的信号控制机进行集中式的协调和控制，从整体上统一控制各个路口交通流和路口机运行参数，控制交通秩序。交通信息系统是城市交通控制系统的重要组成部分之一，它通过数据采集、传输和管理技术，使得交通管理人员能够准确获得路网各个路口的交通流量和路口机的运行状态，从而为…     

清华紫光DCAP系统在临邑输油站变电所的应用

实现变电站综合自动化、无人值班是提高电力系统安全运行、可靠供电和自控制水平的重要措施。本文介绍了清华紫光DCAP（分散式数字保护与控制单元）监控保护综合自动化系统在临邑输油站变电所中的应用。该系统全分散设计，构成自动化系统方便，硬件简化、软件系列化，直接交流输入，保护监测功能完整，简化了设备安装及测试，可保证微机化二次设备安全、稳定、可靠的运行，并可以有效地避免人为错误操作，满足输油站变电所安全运行的要求。     

热水锅炉防腐阻垢技术进展

热水锅炉的运行腐蚀、停用腐蚀及由此引起的腐蚀产物结垢是长期困扰人们的难题。论述了现有各种技术的原理、性能和使用效果欠佳的原因，介绍了本领域的最新技术动向。     

德国：司机可使用手机遥控停车

近日，德国一家公司研发出了一种非常先进的自动停车技术，系统一经启动就会控制方向盘、挡位、油门和刹车踏板，车身上安装的12个传感器会扫描周围空间，检测到空闲车位并完美地将车停进去，不会发生碰撞或刮擦等令人闹心的情形。     

凌志LS400轿车巡航控制系统检修

分析了凌志LS400轿车巡航控制系统主要部件的工作原理，介绍了巡航控制系统故障码诊断方法及安全电磁离合器、位置传感器等主要部件的故障检修方法。     

基于半车模型的ABS滑模变结构控制仿真研究

由于汽车轮胎动力学的非线性,对防抱死制动系统采用了滑模变结构控制方法进行控制,滑模控制能较好地解决非线性系统的控制问题,但其固有的抖动会影响控制效果。文章介绍采用一种基于指数趋近律的滑模控制方法,针对两轮车辆的防抱死制动系统设计了滑模控制器,并在Matlab/Simulink里进行了仿真。仿真结果表明了该策略的可行性和有效性,并且能较好的抑制控制系统的抖动现象。     

锅炉水垢的酰洗方法

以锅炉为例，介绍了流体机械产生水垢的原因及其危害。给出了实用的水垢酸洗方法。     

汽车电子控制自动离合器系统的研制分析

文章针对现有汽车电子自动离合器存在的缺点,设计了一套汽车电子自动控制离合器系统.该系统以单片机为控制核心,通过采集汽车的各种行车信息,运用模糊自适应算法得到合适的PWM调速信号控制机械执行机构,并配以刹车辅助控制,实现了离合器的平稳、可靠控制,提高了驾驶的舒适性和便利性.     

高速公路ETC系统建设关键设备质量控制

随着我国经济飞速发展,高速公路通行车辆也成快速增长态势,不停车电子收费系统(ETC)建设成为了高速公路收费系统建设的重点和热点。目前,我国沿海发达地区不停车收费系统(ETC)已经大量投人使用,但我国尚无完整的相关系统建设质量控制标准及方法,因此,不停车收费系统建设质量控制也成为了研究热点,本文通过对ETC系统特点、相关标准法规及检测设备及其关键的研究,提出了一种ETC系统建设质量控制方法,通过云南省已投入使用的ETC系统设备部分指标检测实例,达到了相应的效果。     

重庆嘉陵江复线桥主桥箱梁悬臂施工线形控制

文中主要介绍了三向预应力连续刚构的线形的影响因素、控制、实际操作方法以及线形控制采用灰色系统理论预测法的理论模型建立。本桥采用成桥目标曲线和运营目标曲线作为施工过程中的线形控制，此理论在国内类似桥梁施工属首例。     

轨道交通ATS仿真运行框架的设计与实现

在分析轨道交通ATS系统特性的基础上,选用面向对象的仿真建模框架和逻辑控制框架,结合城市轨道交通的运行特点,对ATS仿真系统的时间控制和对象控制进行明确定义,克服传统仿真控制逻辑发散于描述模型过程代码中的缺点,介绍了一种面向对象的ATS仿真系统运行框架的设计和实现方法,为ATS仿真系统提供新的思路和方案。     

35t／h锅炉—减温减压器配套采暖加热及凝结水回收系统的改造

对金厦热电中心原采暖系统进行了分析，以最小的改造费用进行改造，通过运行检验，改造达到了设计要求。     

模块化UPS电源系统在上海轨道交通工程中的应用

针对轨道交通UPS电源系统存在的问题,通过对该系统的整体设计,并采用模块化UPS、智能化配电管理及磷酸铁锂电池与UPS一体化控制等核心技术,开发了一款智能化、一体化,适用于轨道交通的模块化UPS电源系统。介绍了模块化UPS电源系统的设计方案,包括工作原理、系统构成、功能等;并介绍了在上海轨道交通东宝兴路控制中心的试点应用情况。     

管式注汽锅炉结垢成因分析及处理方法研究

由于油田注汽锅炉的先天缺陷及操作技术等客观因素的影响 ,使炉管内不可避免地产生水垢和腐蚀。导致锅炉系统压力增高 ,压差增大 ,降低了锅炉热效率。严重时还会造成爆管事故。结合除垢施工过程所发现的问题 ,就锅炉结垢的原因及处理方法做进一步的探讨     

锅炉汽包水位测量选择及应用

维持汽包水位在一定范围内是保证锅炉生产安全运行的必要条件。汽包水位过高，直接影响汽水分离的效果，使饱和蒸汽湿度增大，含盐量增多。当水位高到一定程度时，蒸汽就要带水，而水中含盐浓度远比蒸汽的高，致使蒸汽品质恶化，盐类将在过热器管壁上结垢，导致过热器管被烧坏、爆破，严重时会导致汽轮机进水。若汽包水位过低，则破坏了锅炉的汽水自然循环，致使水冷壁管被烧坏，严重缺水时还会发生爆管等事故。因此，汽包水位测量仪表的应用是保证余热锅炉稳定安全运行的重要的环节。     

基于PEE动态韧性模型的安全系统风险应对机制

针对安全系统风险应对问题，提出了“主体韧性-客体风险”应对思想；以突发事件演化过程为主线，构建了“预防-应急-进化（Prevention-Emergency-Evolutionary PEE）”动态韧性模型；提出了预防、应急和进化三级韧性分类方法，确定了“已知风险有效控制-未知风险有效应对-未知风险已知化”的风险应对机制，为安全系统主体应对客体不确定风险提供了一种新思路。研究结果表明：PEE动态韧性模型符合安全科学研究的发展趋势，构成安全系统学新的理论范式，提炼得出的核心问题为后续系统安全相关研究提供了指导方向。     

线阵CCD油管螺纹测量系统程序开发

基于线阵CCD的油管外螺纹参数检测系统是一种先进的非接触式工业检测系统,包括硬件和软件两部分。针对该系统的重要组成部分———控制、计算程序的设计和开发进行了详细的阐述。该程序的开发基于Windows 2000,开发工具为C Builder 6.0,包括数据采集与存储、滤波、边界点选取、参数计算等多个模块。程序功能完整,界面友好,控制精确,计算结果能够满足测量系统的精度要求。