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船舶主柴油机凸轮轴断裂将对船舶安全构成致命威胁。本文通过对凸轮轴断裂的分析与处理,揭示了故障真正原因,提出了重要部件修理的注意事项和原则。 相似文献
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船用柴油机的排气阀,大多采用高合金耐热钢制造。排气阀长期工作在高温及腐蚀的恶劣环境下,所以排气阀主要的失效形式有气阀头部宏观裂纹、烧蚀掉块破碎和气阀杆身断裂等。本文介绍了柴油机排气阀阀杆频繁断裂故障的分析和处理过程;探讨了各种可能的故障原因;主要从失效零件宏观形态与材料的断裂方式2个方面进行分析,找出气阀断裂原因。通过故障的实际解决过程,找出处理方法及预防措施,同时为故障原因提供可靠的证据;从而为船舶管理人员提供维修保养经验,保证船舶安全运营。 相似文献
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文中介绍了船用柴油机凸轮轴轴承孔焊接修复工艺,为修复船用柴油机铸铁机身关键缺陷部位提供了切实可行的工艺方案。 相似文献
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现今航运业飞速发展,其不可分割的原因是柴油机技术的进步,大功率船用柴油机开始广泛地使用电控技术。文章收集了近年来MAN B&W ME-B、ME-C电喷主柴油机发生的各种故障,分析了故障原因,提出了维护措施与管理建议。 相似文献
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一、前言 42.160高速大功率四冲程船用柴油机采用单轴多列式主动机构,气缸呈星型七列布置、整机共六排42个气缸。该柴油机在厂内试验台上和使用过程中其主连杆曾多次发生断裂事故。断裂主要发生在主连杆杆身开始向大端过渡的圆角部位,即离开小端中心176毫米的杆身处及主连杆活塞销端处。 相似文献
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介绍了6135ACa3型船用柴油机操纵系统的基本工作过程,分析了某船6135ACa3型主柴油机的不能倒车起动的原因并介绍了排除这一故障的方法。 相似文献
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文章详细介绍了6300C型船用柴油机操纵系统的基本工作过程,分析了某船6300C型主柴油机的不能倒车启动的原因并介绍了排除这一故障的方法。 相似文献
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本文首先对现有船舶机舱的安全现状进行了研究,对已发生的远洋船舶400多个机损案例的故障部件、故障类型、事故原因进行了统计分析,发现主机系统是事故发生率最高的部位,特别是活塞、缸套、气阀、喷油器这些燃烧室周围的部件。在发生事故的原因中,人因失误仍然是主要因素,占全部案例的83.1%。在此基础上,对目前六种典型的船舶推进装置的可靠性进行了分析,从推进装置的系统冗余数、部件数量、部件材料及运行条件等方面,对不同推进装置的可靠性进行了对比,发现目前在远洋船舶中运用最广的单机单桨直接传动装置可靠性最低,而多机多桨间接传动装置、调距桨推进和电力推进装置是适合未来智能船舶可靠的推进型式,特别是电力推进装置将是未来智能船舶的最佳选择。 相似文献
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对某船用柴油机活塞销断裂故障进行了分析研究。金相观察及断口的宏观和微观观察表明,活塞销的破坏属疲劳断裂,疲劳裂纹在表面渗碳层的网状碳化物萌生,进而扩展引发断裂。改进渗碳工艺,杜绝网状碳化物析出是防止活塞销疲劳破断的有效途径。 相似文献
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无线传感网络系统在船舶机舱中的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
从技术发展的角度,阐述了船舶机舱的特定条件下更适合应用无线传感网络系统的原由,并重点论述了目前制约无线传感网络发展的关键问题。针对我国机舱自动化发展现状,提出了下一步开展无线传感网络研究的设想。 相似文献
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针对舰船柴油机冷却系统,分析其典型故障模式,选取特征参数,基于概率神经网络(PNN)建立故障预警模型以对其进行故障预警,结合某型柴油机在某船实际运行数据完成模型的训练和验证。结果表明:采用概率神经网络可有效地实现舰船柴油机冷却系统的故障预警。 相似文献
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从船舶柴油机活塞环的作用出发,分析了活塞环在环槽内折断的原因,并运用AHP(层次分析法)的理论对引起断环的各种原因进行了综合分析,按各原因的权重大小分析出其中的主要因素和次要因素,从而在实践中指导轮机管理工作的轻重关系. 相似文献
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对发电机(日本天洋电机株式会社制造)运转前、运转期间的检测,故障分析及采取修复的措施进行研究并提出切实可行的方法。机舱监测系统是船舶自动化一个重要组成部分,为了提高液位监测的可靠性,避免本轮采用的浮子式直动液位开关的缺点,并提出了国外常用的电容式液位监测方法的原理和有关参数。本文还论述了船舶主机轴系接地装置,从理论上叙述如何防止船用螺旋桨免受电化腐蚀的过程及设备正常防护的检测数值。 相似文献