大秦重载铁路集中修进度图编制的探讨

大秦线集中修进度计划的编制对于集中修施工中的各项施工配合具有重要意义.在说明集中修施工进度表示方法后,利用大秦重载铁路进度图的绘制实例,详细介绍了进度示意图的绘制步骤,可供类似工程参考.     

集中修施工中车辆5T设备施工维护工作方法的探讨

在线路集中修工作中大机保养作业需要车辆部门对线路上安装的可拆除的5T设备进行配合拆除施工,并在点内同步做好车辆自身设备保养和点毕前的安装工作。本文通过现场实际工作经验探讨集中修工作中车辆5T设备施工配合的工作方法。     

大秦线集中修施工条件下运输组织优化探讨

作为我国重要的煤炭运输大通道，大秦线采用集中修模式对设备进行大中修施工，以实现运输和施工的协调组织。为缓解集中修施工期间运输与施工矛盾，实现运输与施工双赢的目标，针对大秦线集中修施工条件下的运输组织进行探讨，从集中修施工期间大秦线车流组织、施工组织、机车机班及车辆运用等方面，分析大秦线在集中修施工条件下运输组织中存在的难点。并针对以上问题，在优化车流组织模式、科学组织施工、强化调度指挥、完善机车车辆运用等方面，提出补强运输能力的措施，有效保障集中修条件下大秦线运输能力，达到降低集中修施工对运输影响的目的，从而确保大秦线完成运输任务，实现铁路货运增量目标。     

浅谈施工安全管理的问题及对策

加强铁路施工安全管理、保证铁路施工安全，对保障铁路运输安全、维护正常的运输秩序具有重要意义。通过分析宁波车务段施工现状中存在的问题，提出加强铁路施工管理的对策与建议。完善施工安全管理体系建设，加强各部门协调配合，大力推广“集中修”和综合天窗修，健全施工安全管理奖惩机制，以确保施工、维修作业和行车安全。     

大秦线人工更换桥梁道砟施工技术

大秦线高运量的运输模式,造成了道床石砟破碎、道床板结失去弹性,雨季时道床严重翻浆冒泥,影响行车安全。路基地段可以用大型清筛机械进行道床清筛,而桥梁部位因桥梁宽度及道床厚度限制,无法利用机械进行清筛,在"集中修"天窗内将桥梁道床进行人工破底清筛,更换为优质道砟,并配合大机捣固道床,可以恢复道床弹性解决翻浆冒泥的设备病害。阐述了大秦线人工破底更换桥梁道砟施工的施工方案、关键施工工艺、施工安全措施及工艺效果。大秦线每年2次"集中修"均在跨丰沙、永定河等特大桥上安排人工破底更换桥梁道砟施工,实践证明确实能有效解决桥梁道床病害,值得既有线铁路解决类似病害借鉴。     

全路线路集中修施工分析及改进建议

总结2017年全路工务系统线路集中修施工任务完成情况,从天窗兑现率、施工正点率、施工安全、施工质量、大机作业效率等多方面分析线路集中修的特点,强调由于准备不充分、施工质量问题、停点不确定、给点不足、大机布局不平衡对施工造成的影响,就计划安排、集中修规模、安全风险管理3方面提出建议。     

浅谈山区铁路线路集中修施工管理

本文总结了宝成线线路集中修工作的计划管理、施工组织、施工质量管理、机械设备管理、职工培训等工作,对山区铁路集中修工作具有指导和参考价值。     

基于最短工期的铁路集中修作业计划编制及优化研究

铁路集中修涉及专业多,施工组织复杂,科学组织集中修作业对提高铁路运输安全、降低管理成本有着重要的意义。现阶段我国铁路集中修作业计划大多采用网络计划方法等传统计划方法进行编制,而此类方法并不适用于铁路这类线性工程。本文结合线性计划方法,对最短工期目标下铁路集中修作业计划的编制及优化问题进行了研究,建立了调度优化模型,并利用约束规划方法进行求解。由于约束规划方法的高效性,模型可以在较短时间内得到问题的最优解。在此基础上,结合一段铁路线路集中修数据,对模型的有效性进行了验证。     

京沪线"集中修"线路大修设计与旋工方案研究

重点介绍京沪线(沪宁段)"集中修"线路的大修设计与施工,提出了各项设计要点和施工方案.有效提升了既有轨道的结构状态,圆满完成了沪宁段的大修设计任务.     

强化铁路营业线施工专业化管理的探索(下)

总结成都局集团公司自2014年成立施工管理办公室以来,从完善营业线施工管理体系、提升营业线施工专业管理水平、深入探索施工信息化管理手段等方面入手,大力推进营业线施工专业化管理所取得的效果。阐述成都局集团公司以"大天窗、集中修、综合用"理念为指导思想,以严格审查施工方案、科学编制施工计划、公正开展施工考核、强力推进施工管理信息化建设等为抓手,夯实基础管理,卡控关键风险所取得的探索性成果,最大限度实现了运输与施工两兼顾。     

强化铁路营业线施工专业化管理的探索(上)

总结成都局集团公司自2014年成立施工管理办公室以来,从完善营业线施工管理体系、提升营业线施工专业管理水平、深入探索施工信息化管理手段等方面入手,大力推进营业线施工专业化管理所取得的效果。阐述成都局集团公司以"大天窗、集中修、综合用"理念为指导思想,以严格审查施工方案、科学编制施工计划、公正开展施工考核、强力推进施工管理信息化建设等为抓手,夯实基础管理,卡控关键风险所取得的探索性成果,最大限度实现了运输与施工两兼顾。     

高原铁路安全检查在行动

正近日,中国铁路青藏集团有限公司细化措施,开启为期3个月以"强管理、严排查、灭隐患、保安全"为主题的安全生产大检查,为加快恢复经济社会秩序提供可靠运输保障。青藏集团公司全面排查防洪、施工、人身等11个方面存在的风险隐患,结合设备春检收官和集中修施工梳理病害数据库,对照销号,并成立专业检查组和督导组,深入     

大力推广固定设备“集中修”施工模式

自京沪线率先实施铁路固定设备“集中修”以来，各项施工计划稳步推进初见成效。铁道部近日强调，要大力推广固定设备“集中修”施工模式，提高线路设备质量，确保运输安全和施工安全。主要干线实施“集中修”是集中使用各方面资源，采取集中优势力量打歼灭战的办法，将主要干线全年的大中修施工任务最大限度地集中在短时间内完成，这是解决当前主要干线施工、运输与安全相互间矛盾的重要途径。     

抓住发展机遇 提高保障能力 为推进上海局率先发展不断做出新的贡献

1 2008年工作简要回顾 1.1 物资供府及时有效 面对2008年雪灾和地震影响、繁重的阶段性任务和采购资金严重不足等重重困难,物资部门的同志主动深入生产一线,了解施工、生产、检修情况,掌握物资需求的第一手信息,在各站段的积极配合下,抓好物资需求计划的收集、整理和分析,及时设定采购供应方案,落实到货进度、入库验收、质量把关责任,有效满足了路局各项运输生产任务对物资的需求,确保了京沪线"集中修"重点工程的物资供应.     

京沪线线路大修集中修施工质量测试分析与控制

本文通过京沪线线路大修集中修关键施工作业流程的作业质量的现场测试，较全面地对集中修施工作业质量进行分析与评价，为大型机械的作业方式、开通速度的合理确定及作业质量、施工安全控制扣施工效率、效益的提高提供决策依据。     

铁道部要求统筹安排确保施工安全有序

据《人民铁道》报道,春运结束后,一年一度的集中修施工即将拉开帷幕。铁道部要求,各铁路局要切实加强施工与运输组织,分工负责、明确责任,确保集中修稳步推进。铁道部强调,在集中修开始前,各相关铁路局要科学制定施工方案,精心组织施工;要统筹安排,做好路料、机具、人力的调配与组织;要做好大型养路机械调运安排,准确掌握信息,加速放行组织;要严把施工准备、施工登     

大秦线集中修施工安全风险分析及控制对策

结合大秦线集中修施工的特点,从施工日计划的编制、施工调度命令发布、区间停扣车、施工过程盯控、施工机械车转场开行、施工开通后等方面分析大秦线集中修施工前、施工中、施工后的安全风险点。提出完善施工安全管理办法、完善施工协调会制度、加强结合部管理、强化施工日计划审核、强化施工过程安全控制、完善总结会制度、提升施工组织能力等安全风险控制措施,以最大限度地控制大秦线集中修施工安全风险,实现运输任务最大化和施工安全风险最小化的双赢局面。     

石太线第二阶段集中修施工全面展开

<正>9月10日,我局石太线第二阶段集中修施工全面展开,各施工单位抓住这次集中修施工的有利时机,精心组织施工,确保施工质量。目前,各项施工任务正在有序推进。     

夜间"天窗修"照明设备技市探讨

针对夜间"天窗修"的作业需要,从上海铁路局开展夜间"天窗修"的实践出发,系统探讨夜间"天窗修"中的照明设备、运用技术问题.上海局曾经探讨并解决了夜间综合大修施工中的照明技术难题,开创了夜间综合大修施工的先例,为实施维修天窗修照明技术提供了基础条件.     

单线开展集中修施工模式的实践与思考

介绍宁芜单线集中修前线路状况,分析其取得的成效,重点探索单线开展集中修的施工模式——从调整运行、开拓思路、强化施工安全和质量、加强集中修期间的运输组织等四个方面开展工作,取得了满意的效果。