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地点:新奥尔良港
时间:2005年12月9日
离开里萨斯港之后,"金沙岭"轮准备开往美国新奥尔良港.然而,一路下来,"金沙岭"轮终于不堪颠簸开始闹"脾气". 相似文献
3.
“金沙岭”轮满载化肥，驶入拉普拉塔河后，停靠在上游的圣尼古拉斯港。早听说该港海关卫生检疫，PSC检查严格，因此，到港前，我们就认真细致地做好了相应的各项准备。 相似文献
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金沙岭轮离开科特迪瓦的阿比让港后，航行半天．于2月7日到了加纳的塔科腊迪港装载锰矿，然后运往沙特阿拉伯王国的朱拜勒港。 相似文献
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港口:澳大利亚黑德兰港时间:2006年5月“金沙岭”轮从上海港出发,经过民都鲁(MINORO)海峡、望加锡(MAKASSAR)海峡、龙目(LOMBOK)海峡后,进入澳大利亚海域,停靠在黑德兰港。第二天12:30,一名身着救生衣,佩戴印有AMSA标志安全帽,身穿安全坎肩的PSCO到船边,巡视船舶外观。 相似文献
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地点:爱尔兰的富尼斯港时间:2006年1月5日2005年12月18日,满载谷物的“金沙岭”轮从新奥尔良启航,高纬度横跨北大西洋,东行开往爱尔兰的富尼斯港,冬季的大西洋波涛汹涌、寒风刺骨,狂浪拍打着船体,船舶横摇纵摇剧烈,海浪冲上甲板,越过舱盖。我们每天都密切 相似文献
8.
港口:阿根廷的圣尼古拉斯港
时间:2006年8月
"金沙岭"轮满载化肥,驶入拉普拉塔河后,停靠在上游的圣尼古拉斯港.早听说该港海关卫生检疫,PSC检查严格,因此,到港前,我们就认真细致地做好了相应的各项准备. 相似文献
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2005年1月6日下午17时许,日照港轮驳公司的“日港拖3”轮在日照港区36#灯浮与34#灯浮之间等候作业指令。突然,“日港拖3”轮驾驶员李友宝在驾驶台看到远处的“通力”轮有起火迹象,他没有多想,立即加速向起火地点急驰而去,并通知机舱抓紧启动消防机,做好灭火准备。在拖轮到达事发点之前,一切灭火准备措施都已经准备就绪。与此同时,“日港拖1”轮也做好了灭火准备,与“日港拖3”轮一起冲向火魔。“通力”轮由于发生碰撞,致使油漆舱起火,火势就着大风越烧越猛烈,右舷从舷墙到甲板全部被火魔所吞没,整个舷墙都被烧得通红。到达起火地点,“日港拖… 相似文献
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“达飞·雅加达”轮于1999年7月8日到达“达米埃塔”港,于第二天晚些时候靠上泊位,在卸货后于7月1013晨开航。正驶向马耳他,航向2860,航速20节,西北风4级,在右舷31Bay位附近发现有烟。继而发现火焰,紧接着发生了爆炸。 相似文献