救助艇回收环索缺陷分析

船舶救助艇回收环索是在恶劣海况下回收救助艇的重要工具,公约对此早有规定。但在近期船舶安全检查中发现,有相当一部分船舶的船员对船舶救助艇配备的回收环索及悬挂索的使用不熟悉,甚至不知其为何物,船上也未将有关内容列入训练手册。梳理相关公约要求,介绍救助艇回收环索和悬挂索的正确使用方法,并提出相关建议,供船公司和船舶参考。     

改进船舶管理工作降低营运成本的思考

近年来船员紧缺,船员公司招募船员标准降低,派上船工作的船员素质明显下降,船舶设备保养力度减弱,机械设备故障率变高,船舶维修费用和停航等经济损失增加。文章提出可通过重视配船船员的素质,规范设备管理流程,完善监督和奖惩制度,增加数据分析、鉴别管理效果,并持续改进管理措施,以达到降低船舶营运成本的目的。     

船舶舵机跑舵PSC典型案例分析

船舶舵机是保障船舶正常航行的关键设备之一,舵机的工况是否良好对一艘船舶的安全营运有着直接影响。以PSC案例为出发点,从PSC检查中发现的一起舵机跑舵实例具体展开,通过运用分步排除法逐步排查舵机故障原因,结合该类型故障呈现特点,建议航运公司自行开展排查,并对航运公司、船员在维护保养上提出相应要求,对PSC检查人员处理该类型缺陷提出建议。     

船舶甲板液压系统溢油污染PSC滞留案例分析

<正>液压控制系统具有操纵控制方便、运动惯性小、反应速度快、效率高并且可以根据需要方便、灵活地来布置等优点,广泛用于船舶舵机系统及甲板机械,如散货船舱盖系统的液压操作系统、自由降落式救生艇艇架升降系统、系泊缆车、锚机、克令吊(包括救助艇或救生筏降落装置)、艏侧推及特种设备。但是,这些船舶的甲板液压系统时常发生因液压管路爆裂、接头漏油等液压油溢油污染事故,船舶不仅要接受港口国法律的严厉制裁和滞留,而且会对船期、船舶风险评级等产生不利影响,严重时还可能面临高额的民事索赔。虽然液压油溢油量不大,但是对海洋环境来说,"一滴"也意味着很多。因此,加强船舶液     

虚拟现实技术在船舶故障仿真模拟中的应用

随着我国信息技术的飞速发展,越来越多的工业设备中集成了高性能的计算机,实现了海量数据的高速处理,其中最具代表性的应该就是虚拟现实技术。借助该技术,船舶在设计时,可以充分预估各种设备的工作状态,通过对船载设备进行建模,船员可以轻松实现对设备的虚拟化操作。本文主要介绍了虚拟现实技术在船舶故障探测和模拟中的应用,通过对船舶电力故障的类型进行建模,船员在虚拟环境中对故障进行诊断和排查,大大提高了学习效果。文章首先对虚拟现实技术在故障预测中的作用进行了研究,然后通过建立故障模型,将故障数据进行可视化处理,得到了其故障分布图,从而提高了虚拟现实技术的可靠性。     

《船舶辅机》课程教学中液压软管知识的拓展

为提高船员对船舶液压设备中液压软管的重视,使船员获得维护液压软管的理论知识和经验能力,提出液压软管拓展教学的必要性。针对液压软管维护的重视度不够、船员缺乏液压软管知识和维修保养的经验、液压软管在轮机专业教学体系中的缺失等问题,引入液压软管拓展教学的主要内容:设置液压软管的必要性;液压软管的结构及特点;液压软管的各种失效形式和原因;液压软管的安装要求;液压软管的备件定货;液压软管的日常维护,以便船员获得任职的相关岗位能力,保证船舶航行安全。     

大型泵低压电器发热故障排查方法研究

液压传动技术不仅结构可靠,而且力和力矩传递平稳,随着舰船工业的不断发展,液压技术在船舶的应用越来越广泛。船舶动力系统中,大型液压泵发挥着重要作用,是热力循环的关键组件。本文研究的对象是船舶船舵液压转向系统的大型泵低压电器等部件,重点介绍了一种基于Labview平台的液压泵发热故障诊断技术,通过Labview软件和硬件采集液压泵与电器的温度特性,排查系统出现的故障,提高船舶船舵液压转向控制系统的可靠性。     

货船吊放式气胀救生筏释放方法及单臂回转式吊的符合性分析

通过近一年的精通救生艇筏和救助艇合格证(Z02)知识更新培训,发现很多船员对货船吊放式气胀救生筏释放方法不熟悉。同时,通过对其单臂回转式吊降放设备性能调研,发现部分船舶在设计上存在问题,致使该设备在PSC检查中被指存在重大缺陷,严重的导致船舶被滞留。对以上问题进行分析,提出相应的解决措施,避免船员在操作使用和PSC检查中出现问题,从而保障海员生命安全。     

国内动态

首艘国产救助艇完成水上翻转试验9月23日,我国首艘高海况救助艇“海巡06117”在连云港港口水域成功完成了翻转试验。当天下午3时58分,装载吊车利用缆绳的拉力将救助艇成功吊装入水,缆绳将艇身拉至倾斜,6秒钟不到,救助艇就在原地完成了360°翻转。据了解,该型救助艇是根据海上人命救助需要而建造的专用救助艇,在船舶主龙骨安装配重铁,降低船舶重心,如遭遇恶劣海况翻沉。     

KaMeWa喷水推进器操舵反应慢故障分析

针对船舶在航行中操舵时,出现其中一台或多台KaM eW a反应慢而报警的故障现象,结合实际工作经验,总结归纳了该故障报警在液压伺服系统方面的原因,并对各种原因进行分析,提出相关预防及处理措施,为船舶轮机人员及维修人员排查KaM eW a操舵慢故障提供参考。     

ABB TPL型主机透平事故分析及管理要点

文章从某轮ABB TPL型主机透平突发故障入手,详细地分析了事故过程,对造成事故的各种原因进行逐项排查,最终作出事故结论,并提供了主机透平日常管理要点,总结了设备管理对于船舶的重要意义。     

关于救生设备有关技术问题的探讨

本文对救生艇筏、救助艇降落装置以及救生服、救生衣等船舶救生设备某些技术、规范问题与发展方向进行了探讨。     

基于HCU Events曲线的MAN B&W ME-C型柴油机故障诊断

<正>随着电喷柴油机的引入，柴油机控制系统日趋复杂，智能化程度不断提高，设备复杂同时也伴随着故障率上升。船舶航行于海上，特别是目前受新型冠状病毒感染影响，各港口控制措施严格，船舶得到岸基维修难度加大，船舶柴油机一旦出现故障，船员无法及时处理造成停机，轻则延误船期造成经济损失，重则危害船上人员生命财产安全，因此研究如何利用有限信息对柴油机快速故障排查有很大意义。     

减少船舶液压设备故障探析——两例船舶液压设备故障分析体会

引言随着船舶自动化及集成化程度的提高,液压传动技术已广泛地应用于现代船舶中,无论是大型远洋船舶,还是中小运输船舶,由于液压传动技术、各种液压设备的使用,使得船舶设备的可靠性及安全性大大提高,减少了船舶管理人员的工作强度,改善了船员的工作环境。在船上液压传动技术主     

船舶液压软管故障的成因与预防

通过对船舶液压软管故障案例的介绍,发现船舶液压软管故障也会导致经济损失和污染事故,因此,轮机管理人员必须对船舶液压软管的维护管理引起重视。文章从液压软管各种故障着手,探寻导致船舶液压软管故障的相关因素,以期能为轮机管理人员增加液压软管相关知识与维护经验,进而能对其工作提供帮助。     

滑道式救助艇收放装置液压系统设计与分析

介绍滑道式救助艇收放装置液压系统的设计与实现。文中所设计的收放装置液压系统具有以船电为动力的正常收放和母船失电后的手动施放两种功能。通过对艉门负载特性以及手动施放液压回路的性能分析可知,所设计的收放装置液压系统能够满足2009年9月新版的《船舶与海上设施法定检验规则》的规定,且具有功能齐全、放艇快捷及安全可靠等特点。     

某轮克令吊液压油泵断轴的原因分析与探讨

介绍某轮克令吊液压油泵断轴的故障发生经过及故障的排除过程。通过故障原因的分析,指出油泵泵轴连接花键套未设计防松脱装置的设计缺陷是造成故障的主要原因。通过对此次故障原因的思考,提出通过改进设计、提高船员业务水平和工作责任心,可以有效避免类似事故的再次发生,对保证船舶的安全,减少经济损失具有重要的意义。     

船舶信函的特点与书写要求之探讨

书写船舶信函是高级船员 ,特别是船长的基本业务之一 ,船舶信函通常具有法律效力 ,关系到船舶、船员及船东的利益。同时 ,规范标准的船舶信函又能体现船长较高的业务素质 ,因此 ,正确而规范的信函书写对于航运业务的顺利开展极为重要。在实践中 ,由于中国船员受英语教育的背景与程度以及中西方文化差异的影响 ,同时船舶信函本身的特点对船员驾驭英语的能力要求很高 ,中国船长在书写船舶信函时常出现诸多问题。笔者根据船员在实际工作中和考试中船舶信函书写及翻译出现的问题 ,就如何提高船员船舶信函的书写提出几点想法 ,供大家商榷。一、语…     

舟山江海联运船舶船员队伍发展策略

为了舟山江海联运服务中心的发展,结合江海联运船员的业务素质特点,提出江海联运船舶船员发展策略:加强江海联运船舶船员素质特征的调研论证;积极推进国家层面的政策形成;深入探索江海联运船舶船员管理机制;多途径开展江海联运船舶船员人才培养;创新人才培养模式,提高人才质量;强化培训机构资质,规范考试制度,确保职业证书的含金量;定制江海联运船舶船员航线、航区扩大政策;建立江海联运船员工会,健全船员就业保障体系;建立江海联运船员生活质量保障体系。     

电气控制系统的故障诊断辅助训练系统

随着船舶自动化程度的不断提高,船舶电气设备的种类更加多样,船员为了满足日常船舶营运的需求,必须要对船舶电气控制系统的故障诊断有一定的操作能力,且能够在出现故障后及时采取必要的措施,确保船舶的安全。本文研究目的是开发一种船舶电气控制系统的故障诊断辅助训练系统,为船员提供一个人机交互性强、模拟精度高的训练平台,不仅能够降低船员训练的成本,也能够实现批量化的船员训练,满足船舶行业的人才需求。