日本鹫见桥(Ⅱ期线)——桥墩高125 m的波形钢腹板箱梁桥

正鹫见桥(Ⅱ期线)位于日本岐阜县郡上市高鹫町鹫见,是东海北陆高速公路白鸟IC至飞弹清见IC间4车道改造工程的一环,紧邻正在使用的Ⅰ期线(1999年建成通车)修建,跨越深谷地形,平面线形R=605m。桥梁结构形式为4跨连续波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥(见图1),桥长459m,跨径布     

福建省今明两年改造972座危(病)桥

<正>近日,在福建省加快危(病)桥改造现场会上,福建省交通运输厅作出加快危(病)桥改造重建步伐的决定:今明两年完成972座危(病)桥的改造建设,2011年前全面完成危(病)桥改造任务。据统计,福建省危(病)桥数据库内共有危(病)桥1342座,其中五类桥(存在严重病害危及通     

祝贺黄虎港大跨径石拱桥建成通车

湖南省石(门)清(官渡)公路上的黄虎港桥已于1959年12月20日正式通车了。这是一座主孔跨径60米、全长103米、桥高52米的石拱大桥。从全国范围来说,是目前跨径最大、桥孔最高的石拱桥。石拱桥具有坚固、耐久、美观、载重潜力大、养护费用省等优点,材料到处有,技术工种少,而且这种施工技术早已为我国劳动人民所熟悉,因此具有大量推广的价值。特别在当前钢材、水泥不足的情况下,更加值得我们重视。黄虎港桥从设计到施工,在不到一年的时间内,就出色地完     

话说余姚古桥——最良桥与季卫桥

<正>最良桥原名南门桥,南北跨越最良江,是山区和姚江北的民众往返姚城和四明山区的交通要道。它具有独特的地理位置,历来为兵家注目,历史上姚城的防守重点多放在这里。北宋宣和二年(公元1120年)方腊义军数千人打到余姚,越师刘述古率官兵百余人,在桥的附近与方腊军队有过一场恶战,官兵获胜,后把此桥改名为“战场桥”。明万历十五年(公元1587年)桥圮,邑人史之熙等发起重建。清乾隆三十一年(公元1766年)对该桥作过修缮。清道光年间,邑人叶樊(字季卫)主持重修,改一洞为三洞,更名为善良桥,民国五年定名为最良桥,桥长30.5m,宽3.3m,高6.9m。该桥清举人杨积芳题写桥名桥联,中孔两侧朝东联为:“汗水纳群流大江东去,石窗供远眺爽气西来”;朝西联为:“说甚战场有江山雄秀,寻来过客无樵牧宽闲”。左右次孔也有对联。此桥2002年3月因京杭运河建设,江面拓宽被拆除,拆除时石块编号,计划日后择地重建,本文所附照片是拆前所摄。民众期待不久再现最良桥的风姿。 季卫桥在余姚城北,横跨候清江,俗称五洞桥,是余姚古桥中孔数最多的陡石拱桥。该桥始建年代久远。明嘉靖三十四年(公元1535年)倭冠自海路进犯姚城,为抵御敌人,余姚军民将此桥拆毁。之后因担心日寇再犯,一直未修复,仅以木便桥代替,至明万历中叶,才由众人捐献重建石洞桥。清道光十五年(公元1835年),邑人叶樊(字季卫) 亲自设计督工又一次重建,改三洞为五洞,用钱三万余缗,后人便以叶季卫文宁名桥,称季卫挢,以示纪念。该桥系五洞四墩陡拱石     

孟加拉3座新桥建设和既有桥加固

正连接孟加拉首都达卡和第二大城市吉大港的国道1号线跨越多条河流,是孟加拉重要的经济通道。近年来由于交通量的增加,道路交通易堵塞,该线上的桥梁损伤和劣化现象也逐渐显著,因此对国道1号线上的既有桥梁——卡吉普尔(Kanchpur)第一桥、梅克纳(Meghna)第一桥、古姆蒂(Gumti)第一桥进行车道扩宽,并在3座既有桥(第一桥)旁并行修建新桥(第二桥),以缓和交通拥挤和适应今后的交通需求。既有桥和新桥的桥梁概况如表1所示。3座新桥均为多     

世界跨海大桥资料

(1)巴林—沙特阿拉伯跨海大桥位于波斯湾,全长25km。(2)大贝尔特桥位于丹麦哥本哈根,全长17.5km,1998年竣工通车。(3)厄尔松海峡桥连接瑞典和丹麦,总长16km,世界最长的公铁两用斜拉桥,2000年通车。(4)联邦桥位于加拿大,总长12.9km,是世界上最长的穿过冰覆盖水域的桥,1997年通车     

沪通长江大桥天生港专用航道桥粉砂地层超长钻孔桩施工技术

沪通长江大桥天生港专用航道桥为(140+336+140)m的三跨连续刚性梁柔性拱桥,该桥4号主墩位于长江深厚粉砂层河床区,采用36根2.5m钻孔桩基础,桩长115m,钻孔深度为121.5m。针对4号主墩基础地层层序复杂、相变剧烈、厚度较大的特点,4号主墩钻孔桩采用钻孔平台方案施工,并采用大功率气举反循环钻机配合优质PHP泥浆进行钻孔,钢筋笼采用长线法制作,钻孔桩成孔后,采用气举反循环工艺进行第1次清孔,清孔后分节下放钢筋笼,进行第2次清孔,清孔合格后,采用导管法进行桩基水下混凝土灌注施工。4号主墩钻孔桩施工后,根据超声波检测及孔深数据测量,其桩孔孔径、孔斜及二清沉渣厚度均达到工程专项质量检验评定的标准,桩身均达到Ⅰ类桩的标准。     

太原市北营特大桥7月底建成

<正>大(同)西(安)客运专线引入太原市的重点工程———北营特大(铁路)桥进入工程最重要的架梁阶段。预计今年7月底该桥可完工。北营特大(铁路)桥位于小店区,跨许坦东街、学府街,由4座铁路桥组成,全长1.414 km。建成     

丹麦新斯托桥

正新斯托桥(New Storstrom Bridge)是跨越斯托海峡的一座公铁两用桥,全长3 840m,建成后将是丹麦的第三长桥。该桥有2个设计方案:方案一为全部采用连续箱梁桥(见图1),方案二为非通航孔连续箱梁+通航孔斜拉桥(见图2)。     

美国弗雷德里克·道格拉斯纪念桥替换桥

正美国弗雷德里克·道格拉斯纪念桥(Frederick Douglass Memorial Bridge)于1950年建成通车,是一座平旋式开启桥。虽然经过2次桥面更换,多次维修加固,该桥仍然无法满足当地交通需要,2012年政府开始对弗雷德里克·道格拉斯纪念桥替换桥项目(Frederick Douglass Memorial Replacement Bridge Project)进行立项。该项目最终于2017年     

汉德车桥携5款成熟产品登陆上海车展

作为陕汽重卡黄金产业链的重要一环,陕西汉德车桥有限公司也随陕汽集团参加了第12届上海国际汽车工业展览会,展出的产品包括汉德450单级减速桥(盘式)、汉德485单级减速桥、STR双联桥、MAN前轴(盘式)、13T支撑轴(盘式)等5款成熟产品。     

丹麦哥本哈根港蝴蝶人行桥

正丹麦哥本哈根港内近几年修建了3座开启式人行桥:蝴蝶桥(Butterfly Bridge,见图1)、吻桥(Kissing Bridge)和圆桥(Circle Bridge),第一座完工的人行桥为蝴蝶桥。该桥有3跨,分别通往3个方向,3跨在中心点汇合,节点处固结。其中2跨为开启跨,分别跨越克里斯蒂安运河和干船坞,1跨为固定跨。之所以被叫做蝴蝶桥,是因为2幅开启跨在开启的时候像2片扇动的蝴蝶翅膀。在旺季,每天经过桥下的各式船超过400艘。该桥桥下净高2.3 m,足够运河巡航艇和小型摩托艇通过。     

科马罗姆-科马尔诺边界桥

科马罗姆-科马尔诺边界桥(Komarom-Komarno Cross-Border Bridge,见图1)跨越多瑙河,连接保加利亚的科马罗姆镇与斯洛伐克的科马尔诺镇。该桥为独塔斜拉桥,跨径布置为(66+252+120+96+66)m。全桥共4个桥墩,其中3个为水中墩,1个为陆地墩(斯洛伐克侧)。     

高温水泥对水泥混凝土路(桥)面施工影响的分析及其处理措施

规范要求水泥混凝土路(桥)面混凝土搅拌时水泥温度不宜高于60℃,但个别工程受工期、造价、水泥供应等因素影响,往往使用了高温水泥。为消除高温水泥对水泥混凝土路面施工的影响,保证路面工程的质量,通过在粤赣高速公路24标水泥混凝土路(桥)面施工过程中的试验、研究,分析使用高温水泥对水泥混凝土路(桥)面施工的影响,并总结出解决的办法,可为同类型工程水泥混凝土路(桥)面的施工提供一定的借鉴经验。     

虎门二桥主桥吊索阻尼减振技术研究及应用

虎门二桥的主航道桥由坭洲水道桥和大沙水道桥两座大跨度悬索桥组成,其吊索在施工期发生了复杂的风致振动问题。为了抑制吊索的振动,通过分析吊索的振动特性,研究基于不同作用机理的减振措施并进行方案比选,优选出适合本桥吊索减振的措施。通过实桥试验验证了外置式阻尼器(PLD)、多重调谐式阻尼器(MTMD)和冲击质量阻尼器(IMD)的减振效果。最终采用了PLD、MTMD和IMD这3种阻尼器的组合阻尼减振方案,有效抑制了吊索的振动。     

浙江磐安夹溪特大桥合龙

<正>近日,浙江省磐安夹溪特大桥成功合龙。该桥是磐安县通往新昌县的必经之桥,位于磐(安)新(昌)线磐安过境段。夹溪特大桥全长385m,桥高163m,为预应力混凝土连续刚构桥。由于地处"V"形峡谷     

西班牙萨拉戈萨埃布罗河上修建的第三千禧桥

西班牙萨拉戈萨埃布罗河上修建的第三千禧桥第三千禧桥(Third Millennium Bridge)位于西班牙萨拉戈萨,跨埃布罗河,是一座下承式混凝土拱桥(见图1)。该桥为2008年萨拉戈萨世博会标志性桥梁,具有艺术性的桥梁设计使其获得了2010年的国际结构混凝土协会奖。     

基于全寿命设计理念的某长江通道桥概念设计

基于全寿命设计理念,对某长江通道桥进行概念设计。在桥型方案比选的基础上,提出钢管混凝土主梁斜拉桥(主桥)和大跨度波折钢腹板组合箱梁连续刚构体系(辅桥)的组合结构桥梁的方案构思,以期使该桥具有较好的全寿命周期性能。     

第12届上海国际汽车工业展览会专题报道之十三汉德车桥携5款成熟产品登陆上海车展

作为陕汽重卡黄金产业链的重要一环,陕西汉德车桥有限公司也随陕汽集团参加了第12届上海国际汽车工业展览会,展出的产品包括汉德450单级减速桥(盘式)、汉德485单级减速桥、STR双联桥、MAN前轴(盘式)、13T支撑轴(盘式)等5款成熟产品.     

沈阳市新立堡桥设计

沈阳市新立堡桥主桥采用47+80+116+80+47=370(m)的预应力混凝土连续箱梁桥,引桥采用跨径35 m的预应力混凝土连续箱梁桥。现介绍该桥的总体设计。