共查询到19条相似文献,搜索用时 140 毫秒
1.
通过对货车抱闸甩车故障的分析以及相关试验,证明闸调器在制动力不均衡时可能锁死造成车辆持续抱闸运行,并就此类故障列检作业时的判别与处置提出了参考意见。 相似文献
2.
铁道车辆采用闸瓦制动时,随着闸瓦的磨耗,闸瓦与车轮踏面之间的间隙会发生变化,进而影响制动缸活塞杆的行程,减弱制动力.为保证闸瓦与车轮踏面之间的间隙不受闸瓦磨耗的影响,保证制动力充足,采用闸调器对闸瓦和踏面之间的间隙进行调整.闸调器的性能试验是新造或检修闸调器安装上车前的最后一步,其质量直接关系到列车的运行安全.文章以我国铁道车辆使用最广泛的ST1-600型和ST2-250型闸调器为例,介绍了闸调器性能试验设备的技术条件和机能检测方法,并以此为基础,介绍了ST型双向自动闸调器性能试验工艺流程. 相似文献
3.
对货车基础制动装置的静效率进行了试验研究,指出双向闸调器对车辆制动效率有损失,而采用单作用闸调器效率较高,对比试验结果说明了这一点。 相似文献
4.
5.
旅客列车抱闸故障报警器的研究与设计 总被引:1,自引:1,他引:0
《郑州铁路职业技术学院学报》2016,(2):25-27
旅客列车抱闸故障报警器就是在空气制动装置上加装报警装置,能够及时对抱闸故障进行报警,尽早发现及时处理,有效防止或降低对车辆及线路的损害,提高客车运行的安全性。 相似文献
6.
在对P62T棚车、C62AT敞车装用ST1-600型闸调器性能试验时发现,空车位时闸调器无动作,半重车位时作用正常。通过对ST1—600型闸调器的起动力、风制动装置的分析,找出故障原因,并提出改进措施。 相似文献
7.
压缩式闸调器是集成制动装置中主要零部件之一,在铁道车辆制动过程中可调整轮瓦制动力的大小。文章对压缩式闸调器结构进行了介绍,并与ST型闸调器进行简要对比,又对闸调器工作原理进行了详细说明,同时对重载快捷货车用闸调器试验台的原理及设计进行了介绍。 相似文献
8.
9.
10.
J型闸调器的主要作用是调整闸瓦间隙,使制动缸活塞行程保持在规定范围内。但近年来陆续发生由于J型闸调器漏泄而导致制动主管漏泄的故障,构成行车事故。如:2008年8月24日,西安铁路局1162次(西安—济南)旅客列车到达新乡站,换挂机车后进行列车试验时发现列车制动主管压力漏泄超标,造成 相似文献
11.
12.
介绍了地铁车辆踏面单元制动器的结构、原理、主要技术参数及试验结果,重点阐述其间隙调整器、蓄能弹簧制动装置的工作原理及试验规则。 相似文献
13.
14.
15.
16.
广州地铁车辆的EP2002制动系统即将进入大修期,对EP2002阀的大修进行简要的分析与摸索,从自主维修的角度对EP2002阀的内部结构、大修内容、备件更换要求、试验要求、试验设备自主研制等多方面进行分析,为日后实现EP2002阀自主维修以及部件国产化提供素材。 相似文献
17.
串联式混合动力客车制动能量回收的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
制动能量回收是提高串联式混合动力客车经济性的重要手段.通过理论分析,对中国典型城市公交工况和不同城市实测公交工况的可用制动能量进行了计算和比较.在此基础上提出了串联式混合动力客车适用的制动能量回收策略,并通过前向式仿真模型对此策略进行仿真.最后通过实车运行验证了此制动能量回收策略的可行性和有效性. 相似文献
18.
分析了目前城市轨道交通车辆停放制动械缓解装置的技术背景,以及存在的问题和安全隐患。详细介绍了新型停放制动机械缓解装置的组成、结构设计和功能原理。模型车试验验证和真车型式试验验证表明,其性能满足用户提出的在车上、车下均能操作机械缓解停放制动的需求。同时,新型停放制动机械缓解装置的操作受到车辆监控系统的监控,更加安全可靠。该新型停放制动机械缓解装置已经批量应用在出口美国波士顿的地铁车辆上。新型停放制动机械缓解装置的设计思想给我国城市轨道交通车辆设计和铁路动车组车辆设计提供了方向。 相似文献
19.
紧急制动优先采用电制动在直线电机车辆上的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
针对直线电机线路坡度大以及直线电机车辆电制动不受粘着限制的特点,广州地铁的直线电机车辆应用了紧急制动优先使用电制动的方案.介绍了该方案的设计、试验情况,认为在紧急制动时优先采用电制动,能有效降低车辆在雨天的紧急制动距离,保证行车的安全. 相似文献