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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 125 毫秒
1.
1问题的提出 旅客列车运行途中常出现车辆抱闸现象,约占车辆实际运用中车下部故障的三分之二,伴随车辆、车种、车型的增加,抱闸故障的原因也呈多样性。这使得车辆乘务员以及客车列检人员在实际处理抱闸故障时,查找故障点的时间延长,导致列车停留时间延长,影响运输生产秩序。尤其是在高速动车组运行密度加大、  相似文献   

2.
从车辆抱闸对红外线轴温探测系统预报的影响,深入分析红外线轴温探测系统预报车辆抱闸故障的机理,提出了利用红外线设备进行车辆抱闸故障监测的方法和规范化建议。  相似文献   

3.
介绍SS3型电力机车单缸制动器的工作原理,分析单缸制动器抱闸的故障原因,针对单缸抱闸故障提出应急处理方法和检修预防措施。  相似文献   

4.
近年来,货物列车在运行途中发生的货车车辆抱闸故障占货车车辆各类故障事件的60%左右,对运输生产产生较大干扰。为减少对铁路运输生产的影响,有必要对车站值班员反映和处理货车车辆抱闸的情况进行分析,以达减少误判,提高停车处理车辆抱闸故障的正确率之目的。  相似文献   

5.
旅客列车抱闸故障报警器的研究与设计   总被引:1,自引:1,他引:0  
旅客列车抱闸故障报警器就是在空气制动装置上加装报警装置,能够及时对抱闸故障进行报警,尽早发现及时处理,有效防止或降低对车辆及线路的损害,提高客车运行的安全性。  相似文献   

6.
针对北方地区铁路线2013年3、4月间发生的多起货车制动阀作用不良现象,取一典型抱闸故障分析,发现来自于副风缸内的残留物在春季融化,制动时随压力空气侵入制动阀阀体内,从而造成制动阀作用不良;列车的制动主管不通畅,这些问题都可能会导致列车出现抱闸故障。该分析便于制定针对性的纠防措施,有利于降低北方地区春季时的制动系统故障、保障铁路行车安全。  相似文献   

7.
对近1年多发生在郑州局的抱闸故障进行了统计分析,找出了因制动主管风压转换而引起的抱闸故障的规律和原因,并提出了合理化建议。  相似文献   

8.
对客车盘形制动装置运用中单元制动缸产生抱闸不缓解与漏风故障的原因进行分析,制定处理方法,并提出合理化建议,努力减少单元制动缸抱闸与漏风故障,确保旅客列车安全运行。  相似文献   

9.
1问题的提出 旅客列车运行途中常出现车辆抱闸现象,约占车辆实际运用中车下部故障的三分之二,伴随车辆、车种、车型的增加,抱闸故障的原因也呈多样性.  相似文献   

10.
针对旅客列车偶尔发生的自动抱闸现象,从制动机工作原理上进行分析,提出解决自动抱闸故障的措施。  相似文献   

11.
宿执宗 《铁道车辆》2007,45(11):37-38
分析了车辆制动抱闸、紧急阀漏风故障产生的原因,提出了现场存在的问题及整改措施。  相似文献   

12.
动车组制动系统的运用可靠性直接关系到列车运行安全.随着中国高速列车运行速度的提高,制动负荷急剧增加,制动系统也愈加复杂,为了确保列车运行中制动系统能随时正常工作,在列车上线之前都需要进行制动试验,以确认制动系统各项功能是否正常.本文介绍了和谐号动车组制动系统的几种试验方法:包括自动制动试验、菜单引导的制动试验和短制动试...  相似文献   

13.
对大秦铁路股份有限公司2004年的行车故障进行了统计,从车辆和机车操纵方面对货车抱闸的原因进行了分析,并提出了相应的防范措施。  相似文献   

14.
文章介绍了深圳地铁2号线综合检测车组的特点,对车组内轨道车、检测车制动系统的组成、工作原理及其它辅助功能进行了详细说明。  相似文献   

15.
客车盘形制动装置制动力设计无统一标准,各客车制造厂设计制动力差别悬殊,影响列车运行安全,急待规范。  相似文献   

16.
通过计算分析,阐述了车轮保持制动过程中不产生滑行的条件,货物列车制动率的选取以及列车最高运行速度、紧急制动距离限值、制动率和轴重间的关系.阐明了轴重提高到25~30t后,制动距离限值不延长,必须降低列车最高运行速度;要保证货物列车最高运行速度,必须延长制动距离限值.  相似文献   

17.
高速电动车组制动系统分析   总被引:5,自引:1,他引:4  
通过对目前我国自行研制的《中华之星》和《先锋号》高速电动车组制动系统型式试验方面的各种试验数据的分析 ,对微机控制的直通式电空制动方式的空电联合制动和高速电动车组盘型制动装置进行了分析  相似文献   

18.
介绍了闸瓦与车轮摩擦副故障的研究结果:闸瓦材质的物理机械性能、制造质量、工作表面的状态、显微和宏观组织、是否遵守运用规则和违反闸瓦生产工艺等,都会对其运用故障的产生和发展产生重要的影响。  相似文献   

19.
随着高速列车运行速度的提高,采用包括风阻制动技术在内的组合制动方式以保证高速列车紧急制动时达到规定的制动距离成为热点研究方向。文章针对目前研发中的新型分布式风阻制动装置,采用计算流体力学(CFD)方法对安装风阻制动装置的列车进行了制动力计算,并将相关结果作为输入参数,评估不同布置工况下风阻制动装置对高速列车制动距离的影响。依据评估结果,确定了风阻制动装置的适用速度范围、使用特点及效果。  相似文献   

20.
分析旅客列车空气制动安定性能试验存在的问题,从试验设备及客车分配阀两个方面提出改进意见  相似文献   

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