大秦线铁路货车抱闸原因及措施

对大秦铁路股份有限公司2004年的行车故障进行了统计,从车辆和机车操纵方面对货车抱闸的原因进行了分析,并提出了相应的防范措施。     

大秦线重载车辆运用安全的探讨

阐述了大秦线专用的C80系列重载货车在运用检修和定期检修中存在的突出问题、改进对策和效果,提出了提升重载车辆整体运用水平的建议。     

对HBDS—Ⅱ型红外设备热轴判别标准的探讨

1 问题的提出。大同铁路分局管内3条干线安装了2种不同型号的第2代红外线轴温探测设备，其中大秦线安装了51套HTK-391型红外设备，北同蒲和大张线分别安装了15套和10套HBDS—Ⅱ型红外设备。这两种设备的探测角度相近(即探测车辆轴温时探头视场落在轴头的扫描位置接近)，探头标定方法及标准也一致．因此对车辆轴温的探测结果具有一致性。但因所采用的热轴判别(以下简称热判)标准不同，因而产生的热轴预报结果也就不同。大同铁路分局于2003年上半年在北同蒲、大张线区间共探测车辆10026369辆，预报热轴停车检查239轴，预报热轴万辆比为0．24；大秦线区间探测车辆34949560辆，预报热轴停车检查20轴，预报热轴万辆比为0．0057，北同蒲、大张线热轴预报万辆比是大秦线的42倍。     

铁路普通空调客车取暖期相对湿度分析及改善对策

GB／T 12817-1991《铁道客车通用技术条件》对铁路空调客车车内空气的温度和湿度都提出了要求，但现行普通空调客车的空调系统只能对空气温度进行严格控制，而没有相应的空气湿度控制装置。特别是取暖期在北方运行的空调客车，其车内湿度远远低于国家标准中的相应规定，降低了旅客乘坐舒适度。