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新型船用热媒式加热系统在原理、组成及管理上均有别于传统的蒸汽加热系统。对中、小型船舶,可以只采用直接式热媒加热系统,而多数船舶则应该采用直接式和间接式两种热媒加热系统的组合,以利于主机废气利用和减少燃油消耗。 相似文献
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目前海军油船大多数船龄老化,设备陈旧,已到了更新期。1995年温州东方船厂为国新建的600t级油船是新一代的油船。它的货油系统吸取了从日本进口的油船系统的长处,适当地采用遥控阀门,首次装上国产货油遥控装置,揭开了海军油船使用国产货油遥控装置的第一页,为海军油船的更新迈出了可喜的一步。本文概梗介绍国产货油遥控装置在海军600t级油船上的应用情况,为今后设计类似船舶提供借鉴。 相似文献
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油船是我公司目前的主流产品,而货油联调试验是油船系泊试验的一个关键项目,本文结合40000t级载重量原油/成品油轮的实船配置及货油联调试验的经过,介绍货油联调试验相关的几大油船专用系统,以及货油联调试验的内容要求等,以供其它油船参考。 相似文献
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基于目前设计优化艉管采用环氧树脂定位,从而达到了减少船舶下水前镗孔工作量及缩短坞内周期的目的。以163000DWT油船为例,对其艉管采用环氧树脂固定艉轴运转滑油系统的温度变化进行计算及分析,重点对滑油温度传热量进行计算。 相似文献
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油船货油舱透气系统是一种特殊的安全系统。本文重要介绍了透气系统的功能,型式和组成,并详细阐述了系统中管路管径的计算顺序和方法,结合规范,还作了实船演算。所述内容可供油船货油舱系统设计和选型作参考。 相似文献
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通过对油船货油加热系统的优化设计与选型,改进建造施工工艺,采用先进的操作与管理方法,提高加热系统的热效率,降低能源的消耗率,减少COx、NOx物及废热的排放,降低营运成本,最终实现节能增效,减少空气污染的目的。 相似文献
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本文简要介绍了货油软管吊系统设计中应遵守的就44000t成品油船的10t货油软管吊系统提出了结构设计和强度计算的方法。 相似文献
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油船排油监控系统设计 总被引:3,自引:0,他引:3
针对我公司新建35000D系列油船以及对2000DWT旧油船“粤油201”的改装设计,介绍排油监控系统所应满足有关规范、公约的要求。系统设备试验与验收,对设计所涉及的问题和解决方法。 相似文献
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油船的货油透气系统的重要性不言而喻的。本文是通过一级油船货油透气系统的改装充分认识了几种透气型式优缺点和利与弊。通过不同方案的成本的大小对比,为后期陆续在行业内得到推广应用提供了借鉴。 相似文献
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根据《钢质海船入级与建造规范》,运输闪点低于60℃油的油船必须配备油气驱除系统。本文就一艘1000t油船的油气驱除系统设计过程,介绍了采用油船货油管路作为油气驱除系统的通风管路,透气管路作为系统排气管路的设计思路及可行性,并对风机的选取,换气频率的确定,油气驱除系统的设计等作了探讨。 相似文献
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详细介绍了如何进行货油舱蒸汽耗量计算,并结合49 000 t原油/成品油船实船设计,利用宏命令自动平衡蒸汽加热系统,使加热时间符合设计要求,提高设计效率。 相似文献
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以基于ARM Cortex^(TM)-M3内核的STM32F107VCT6微处理器为硬件平台,将μC/OS-II嵌入式实时操作系统移植到微处理器之上,搭建了系统软件开发平台,开发出排油监控系统控制器,集数据采集、GPS定位、分析计算、指令执行、数据存储、记录打印等功能于一体。给出了控制单元具体的软硬件实现方法,在.Net开发环境下利用Visual C#编程语言完成计算机监控软件的构建,实现了与控制单元的通信。在油船货油装卸模拟系统的运行结果表明,该排油监控系统可满足国际海事组织(IMO)关于油船排油监控系统的有关要求。 相似文献
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