开关电源并联系统的均流技术

本文简要介绍了开关电源并联系统的均流技术的基本概念及常用的均流方法,并给出均汉控制芯片的实际应用。     

开关电源的分布式并联均流技术概述

随着大功率和分布式开关电源需求的不断提高,分布式并联均流技术已成为电力电子研究的一个热门问题和发展方向。本文综合阐述了开关电源并联均流技术的应用背景、基本原理、常用方法及其发展趋势。     

分布式开关电源及其实现

介绍了分布式开关电源的原理和优点，分析了分布式开关电源实现的基本原理，说明了几种实现开关电源均流的方法，包括这些方法的主电路和实现原理。     

并联Buck变换器均流电感接入方式的仿真研究

Buck变换器并联是工程上常用的增加电源容量的方法,采用在并联Buck变换电路中增加电感从而达到均流的目的。有两种方式,一是电感加在各Buck模块内部,二是电感加在主电路上。本文对并联Buck电路进行了原理分析以及仿真研究,仿真试验验证了两种方法均可不同程度地实现模块均流。     

基于电压调节的逆变器并联控制系统研究

介绍了并联逆变电源控制系统的工作原理,建立了等效模型,并对系统的均流性能进行了仿真。仿真结果表明,采用并联逆变电源控制系统可以减小电抗器的体积,提高推进系统的可靠性。     

大功率低压大电流开关电源输出电路研究

针对大功率低压电流开关电源输出电路中,变压器和快速恢复二极管整流时的开联均流问题,提出了一种输出电路方案,省去了传统电路中为均流而啬的附加元件。仿真与实验的结果证明,这种方式简单实用,且均效果十分理想。     

并联Buck TL直流变换器控制研究

为了降低开关管电压应力和提高负载功率,本文提出了并联三电平直流变换器方案。分析了三电平直流变换器的工作原理及其控制策略,在Matlab/Simulink平台上搭建仿真模型,实现了输出电流均流和飞跨电容稳压控制,验证了并联三电平直流变换器拓扑的优点,样机试验表明了该变换器及其控制的合理性和有效性。     

小型模块化电源及其并联系统的设计

本文介绍了一种小型模块化开关电源及其并联系统的原理和设计.该电源由一个电源控制模块和多个电源变流模块组成.电源变流模块通过内置单片机软件实现稳压控制和稳压输出,当多个模块并联运行时,电源控制模块通过I2C总线与电源变流模块通信实现电源系统稳压输出和模块间均流.     

模块化组合化消磁电源研究

本文分析了国内外消磁电源的发展现状与趋势;提出了适应海军装备发展对消磁电源需求的对策与措施;在吸收国内外开关电源领域高新技术的基础上提出应用软开关技术、模块化技术、并联均流技术等实现消磁电源标准化、系列化、通用化、组合化的方案.并介绍了用5个8kW模块组成40kW消磁电源的研究实例.     

SCOTT变压器在船用直流UPS电源中的应用

为提高船用三相三线无中点的供电系统的电能品质,本文通过Scott变压器把三相380V交流输入变换成两路220V的单相交流电,利用成熟的单相有源功率因数校正技术(APFC)来实现三相功率因数校正。采用单周期控制技术的控制芯片IR1150用来实现APFC,降压斩波电路采用双管正激变换结构并利用控制芯片UC3844完成,均流控制采用民主均流法的控制芯片UC3907。实验结果证明此设计方案是可行的。     

直流并联系统稳定性分析方法

本文通过介绍直流分布式供电系统的主体结构,引出在直流并网过程中DC/DC并联时电压稳定性问题,分析了基于主从均流模式和平均均流模式下的输出阻抗,通过仿真分析了并联系统的稳定性,不稳定系统在输出阻抗Bode图中存在RHP极点,最后通过实验验证了仿真的正确性。     

三相全桥逆变器的并联均流设计

通过多台小功率的三桥全桥逆变器的并联是实现变频器大容量输出的有效方式.通过并联可实现电力电子变换装置的模块化,易维修,N＋1冗余,可靠性及系列化.由于IGBT器件本身参数、驱动回路参数、散热装置参数的差异,导致IGBT并联时电流不均衡.本文分析了带输出电抗器均流的三相三相全桥逆变器的并联均流特性,设计了输出电抗器参数,给出了仿真和试验结果,试验结果表明了对并联特性分析的合理性及有效性.     

一种逆变器均流控制方法

在逆变器均流控制方法中,下垂控制和平均功率控制都需要精确计算逆变器输出有功功率和无功功率以控制输出电压的幅值和相角（频率）。在轻载和空载情况下,由于输出电流很小,电流采样和功率计算存在很大误差,有功功率环流会造成直流母线过压故障甚至损坏逆变器。本文采用电感电流代替输出电流计算逆变器输出有功功率和无功功率,并通过改变电感电流采样时刻提高了功率计算的精度。利用两台三相四线逆变器并联系统验证了理论分析的正确性,实验证明运用该功率计算方法取得了良好的并联均流效果。     

均流中PPTC螺旋桨梢涡空泡数值预报

文章采用Sauer空化模型,研究了网格类型和湍流模型对均流中螺旋桨梢涡空泡数值模拟的影响,研究表明,现有的空泡模型适合于螺旋桨梢涡空泡的数值模拟,其中梢涡空泡区域网格密度是关键,文中提出了一种合适的梢涡空泡区域网格加密方法.对PPTC螺旋桨全湿流和梢涡空泡进行了数值预报,螺旋桨梢涡空泡形态与试验结果进行了对比,并应用涡判据"Q准则"和"λ2准则"分析了梢涡与梢涡空泡的流动特征.全湿流中梢涡区域的涡量随周向的分布呈现单峰特性,最小涡量在涡心处,而空泡流中梢涡空泡区域的涡量随周向的分布呈现双峰特性,最小涡量不在涡心处.     

舰艇开关电源的低频传导干扰建模与仿真

开关电源的电磁干扰是舰艇电磁兼容工程中的典型问题.针对舰艇电网上出现的低频传导干扰现象,着重探讨开关电源低频传导发射及其对电网的影响.详细分析了开关电源低频传导干扰的形成机理,并为开关电源建立了低频传导发射模型以计算电网上的低频谐波干扰.在此基础上,借助软件工具对开关电源的低频传导干扰进行模拟仿真,分析了流回到电源线上的传导发射电流以及谐波畸变情况,从而实现对开关电源低频传导干扰的数值预测.     

舰用PWM型大功率开关电源控制电路故障分析

PWM技术,以中断功率流的方式控制占空比来实现功率处理,其电流及电压波形都是脉动的。本文介绍集成脉冲宽度调制方式(PWM)控制器(UC3846N)的构成与原理,详细分析由其构成的开关电源的控制电路、驱动电路,提出了基于UC3846N的舰用大功率开关电源故障检测的方法和技巧。     

振动控制中的功率流方法研究现状

在分析大量文献的基础上，对功率流方法研究的现状进行了总结。主要包括四部分：功率流理论方法的研究、结构振动中的功率流研究、隔振系统功率流研究和实验研究，最后指出了功率流方法研究的不足之处。     

发电机组并联运行有功、无功综合调控技术

介绍了发电机组的转速、电压控制原理以及有功、无功综合调控技术的控制原理；并通过实例介绍了采用该控制技术的船舶电站监控系统。实践表明，融合有功、无功综合调控技术的电站监控系统在投入运行后，实现了任意组态下，并联机组有功、无功功率稳定的自动调整，使得多个电站机组长期并联运行更加可靠。     

某消磁船恒流制电力推进全数字控制系统

本文论述了恒流制电力推进系统的工作原理和基本结构，并以某消磁船的电力推进系统为对象，给出了利用西门子６ＲＡ２４实现的全数字控制系统的软件，硬组成，最后提供了本系统陆上联调运行结果。     

基于单片机的舰艇开关电源故障维修系统设计

传统舰艇开关电源故障维修系统不具备对开关电源故障的自动化维修功能。结合开关电源故障数据电路故障的特点,提出并设计了基于单片机的舰艇开关电源故障维修系统。采用单片机控制技术,创建单片机开关电源控制平台,通过硬件平台将舰船所有开关电源的状态检测控制权独立出来,根据较低的资源消耗完成对开关电源状态的实时检测;通过故障检测策略实现对故障的识别;采用通过双回路电路控制算法完成对故障点电路的二级保障电路切换,实现开关电源故障的应急处理。为了验证设计系统对故障的处理能力,通过仿真故障实验对提出系统进行测试,通过数据的对比证明设计系统的有效性。