基于单调速器法的并车控制器模型与并车推进装置特性分析

针对船舶并车推进装置的并车控制问题,介绍了单调速器法的控制原理,建立了基于单调速器法的并车控制器模型,并在动力装置性能仿真模型库的基础上,构建了CODAD并车推进装置的模块化实时仿真模型.分析了在单调速器控制方法下并车推进装置的稳态特性,并车过程和加速过程的动态特性.讨论了控制算法的优化,为控制策略的合理制定提供了理论基础.     

桥式起重机并车控制方法分析

文章从原理上阐述了桥式起重机并车控制的三种类型及实现方法,分析了各种并车控制法的特点,对桥式起重机并车控制的设计具有实用价值。     

地层空洞对城市隧道施工的支护结构的影响以及相关规律研究

地层空洞的地质问题,对于城市地铁施工中较为常见的地质灾害,针对其造成的工程问题,结合国内外的类似工程的施工经验,并结合地质超前预报,采用超前工程加固措施技术的组织设计,并对加固措施后隧道变形进行监测,并结合数值计算软件对未施工的加固工程进行模拟计算,对空洞对于隧道围岩变形影响进行分析其变形与加固的关键点,并针对加固技术的效果进行模拟计算,从工程监测与数值模拟两个方向,分析空洞在加固前、加固后的隧道变形影响规律,并针对工程进行有效的优化加固措施,形成了针对地下空洞工况下加固技术及优化措施,并为此类工程的参考并推广。     

我国公路景观设计现状及展望

阐明了公路景观的具体含义并介绍了美国、德国等国家的公路景观设计现状,通过介绍我国公路景观设计的现状并分析其存在的主要问题,探究不同问题的具体成因并相应的采取具体的不同的处理措施,最后阐明公路景观设计的意义并对我国的景观设计进行了展望。     

农村公路建设与养护管理体制改革

农村公路在促进农村与城市之间的经济文化交流方面发挥着重要的作用。目前,公路施工技术取得了显著的进步,农村公路的建设与养护成为国家关注的重点,并付诸于实践。在健全建设与养护管理方面,以传统体制为依托,积极寻求并促进新体制的发展,并取得了显著的成效。主要分析农村公路建设与养护管理体制的改革现状和存在的问题,并提出解决措施。     

公路工程建设管理中的相关问题与解决对策

公路工程建设管理所涉及的范围比较广,并始终贯穿于公路工程建设的全过程,对于工程建设质量具有不可替代的影响作用。然而,就目前来看,我国公路工程建设管理中依旧存在诸多问题,制约着工程建设水平的有效提升,结合工程实际情况,积极制定并落实有效对策对问题予以解决,是保证并提升公路工程建设水平的有效措施。本文针对公路工程项目,分析了建设管理中的问题,并提出了针对性的解决对策,以供参考。     

基于元胞传输模型的交通事件消散建模

介绍了元胞传输模型(CTM)的基本原理,并建立了交通事件消散时间的元胞传输模型。分析了上海市城市某段快速路交通事件发生位置处拥挤波的产生与消散,并对此问题用元胞传输模型建模并进行仿真计算。仿真结果表明,事件发生的上游形成拥挤区并慢慢向上游传递;事件清除后,拥挤波的消散较慢并会蔓延较长的距离,其消散也需要较长的时间。因此,有效的交通管理对缓解交通拥堵,减少交通延误有着重要的意义。     

预应力技术在高速公路桥梁施工中的应用

着重对高速公路桥梁施工中预应力技术的应用进行分析,并指出预应力技术在施工中的优点及存在的一些不足。并提出相关有效措施,使高速公路桥梁施工中的预应力技术的使用越发完善,并将预应力技术对高速公路桥梁造成的影响进行控制。     

高速公路计量工作的相关思考与建议

对于高速公路建设来说,计量工作始终贯穿于工程建设的全过程,其工作质量与高速公路的建设水平息息相关,并影响着高速公路的使用寿命与营运质量,因此需要针对具体项目,针对计量工作中存在的困境与问题,及时制定并落实有效措施予以解决并优化,从而提升高速公路计量工作的质量与效率。     

基于变频电机动力的船舶电站并车实训装置设计

为了克服以单片机与微机网络为核心的船舶电站模拟器操作结果逼真度不高等缺点,提高学生操作船舶电站并车、解列等的技能,文章提出了以变频电机为动力的船舶电站并车实训装置设计方案,使船舶电站模拟器并车效果更加真实,提高了实训效果。     

交通运输部正式挂牌

根据十一届全国人大一次会议通过的国务院机构改革方案,新组建的交通运输部日前正式挂牌,并开始运作。 新组建的交通运输部整合了原交通部、原中国民用航空总局的职责以及原建设部的指导城市客运职责,并负责管理国家邮政局和新组建的国家民用航空局。交通运输部的主要职责是拟订并组织实施公路、     

校园交通服务水平属性数学识别与评价

提出了基于属性数学识别的大学校园服务水平定量评价分析体系,通过交通调查及统计分析确定校园交通需求并建立评价指标,利用变异系数法计算指标权重并采用属性数学识别法及置信度准则判断校园交通的服务水平．以广州市大学城为研究区域建立属性数学的评价体系,并对中山大学东校区进行了应用,提出了校园交通改善方案,并对改善前后的指标进行了对比分析,结果显示该评价体系能有效避免数据丢失、分级不清,直观反映校园交通系统服务水平的变化．     

天工PY180平路机变速箱油压低的排除方法

研究了天工PY180平路机变速箱油压偏低的故障现象,并逐步分析故障发生的原因,并提出故障排除及解决的方法。     

应注重工程质量控制的几项环节

主要叙述了在施工过程中,质量控制的重要性,并在此基础上阐述了质量控制的几个环节,并加以详细说明。     

上海市城市快速道路交通流特性分析

基于等效通行能力的概念,文章重新定义了空间区域的流量、密度、速度的概念,并给出计算公式.利用已采集的快速道路交通流信息,合理确定时间段和快速路段,并运用空间区域交通流基本参数分析了快速道路交通流特性,并得出各快速道路路段的交通运行状态,和交通流3参数基本模型.     

浅述现场冷再生基层施工工艺

论述了冷再生基层的施工工艺,并对此在沥青路面应用的工作原理以及施工的具体过程与效果做了说明,并指出此种工艺的优缺点。     

物流配送路线及配送时间的优化分析

运用运筹学中的动态规划算法研究实际生活中的配送线路优化问题。通过实际调研,绘制城市道路的网络图,并通过调查获得正常情况下的交通量数据,进而通过相应的方法计算出时间并赋予网络图时间权值;通过调查赋予网络图中距离权值,分别计算出配送时间的最优线路及配送路线的最优线路,并比较说明相应的实际问题。     

公路重载沥青路面的设计要点及注意事项

通过实践和研究总结出公路重载沥青路面设计的特殊之处,并采取一系列设计方法,并对设计公路重载沥青路面的过程中需要注意的问题进行分析。     

上海市城市快速道路交通流特性分析

基于等效通行能力的概念,文章重新定义了空间区域的流量、密度、速度的概念,并给出计算公式.利用已采集的快速道路交通流信息,合理确定时间段和快速路段,并运用空间区域交通流基本参数分析了快速道路交通流特性,并得出各快速道路路段的交通运行状态,和交通流3参数基本模型.     

基于变精度Rough集的对象甄选优化模型

定义了对象甄选信息系统,并根据属性值序列间的距离,给出了对象的相似关系,并利用Rough集理论讨论了对象的分类问题,最后给出了甄选的优化模型.