浅谈沥青路面压实

压实度是评价沥青路面性能的一个重要指标,压实度是反映沥青路面施工质量的重要指标,影响路面压实度的因素是多方面的,充分认识和了解影响因素可以帮助我们提高沥青路面的施工控制质量。在工程实践的基础上,分析了影响沥青混凝土路面压实度的因素,压实度对工程质量的影响,提出了提高沥青混凝土路面压实度的具体措施,并对其效果作一统计评价。     

高速公路沥青路面压实度控制现状及措施

压实度对高速公路沥青路面的路用性能和使用寿命有重要影响。依托重庆某高速公路工程的实际情况,开展沥青路面压实度分析研究。根据工程实测数据,分析高速公路沥青路面施工过程中压实度的质量控制现状,并由此提出提高压实度及减小压实度变异性的施工控制措施,对以后的高速公路沥青路面施工质量控制具有参考价值。     

沥青路面施工压实度控制因素分析

分析了沥青路面施工压实度对路用性能的影响,提出控制压实度的措施;同时对最大理论密度压实度和标准马歇尔试验密度压实度进行了对比分析,并推荐沥青路面施工压实度采用双控压实度指标,确保沥青路面的压实质量。     

沥青路面压实性能影响因素分析

将影响沥青路面压实的因素归纳为材料因素、结构和环境因素以及压实机具等,并对这些影响因素进行较为全面的分析,充分认识这些因素的作用机理对于在施工中提高沥青路面的压实质量和长期性能具有重大意义。     

基于碾压遍数的沥青路面压实度检测技术研究

沥青路面质量控制应着眼于施工过程而非施工之后.利用无核检测技术,分析施工过程中碾压遍数、碾压温度对压实度形成的影响.针对沥青路面工程,测试并分析了路面压实度与压实功、分布位置、混合料温度等因素的关系,得出结论：前4遍压实对路面压实度贡献最大;路面压实度在横向分布不均匀,两端存在压实不足的可能性;在压实3遍后混合料温度显著下降.研究表明,利用无核检测技术能有效、迅速地评价沥青路面施工质量,并对现场施工提出建议.     

沥青混合料压实质量影响因素分析

压实作为沥青路面施工过程中的最后一道工序,直接影响着沥青路面整体的施工质量。采用室内试验、现场试验和计算分析法,从施工原材料、施工技术和外界环境等方面研究沥青混合料压实质量的影响因素,分析了混合料在摊铺、碾压阶段的设备参数推荐值以及沥青混合料中所需材料质量和控制用量。     

振荡压实技术在公路沥青路面施工中应用分析

压实施工是否到位对沥青路面质量具有直接的影响,关系整个路面工程最后的成效,做好路面压实是保证施工质量的最后一道环节,必须引起我们的高度重视。本文就振荡压实技术在公路沥青路面施工中的应用进行探析,首先简要分析了振荡压实技术的工作原理,然后讨论了公路沥青路面中振荡压实技术的有效应用,再次对施工质量控制进行了分析,旨在通过业务交流达到相互促进的目的。     

振荡压实技术在公路沥青路面施工中的运用

在公路施工过程中,沥青路面的施工是非常重要的,并且应用的非常广泛。沥青路面的施工质量与压实施工有着非常密切的联系,并且影响着公路路面最终的效果。路面压实施工是沥青路面施工中的最后一项操作,想要做好该项施工,就需要合理的应用振荡压实技术。因此,文章结合公路沥青路面的施工,对振荡压实技术的运用进行了详细的分析。     

分析振荡压实技术在公路沥青路面施工中的应用

公路沥青路面施工中最后也是极为重要的一道工序即是路面压实,很大程度地影响沥青路面的质量,而这道工序成功的关键在于压实技术的选择与工艺设计。分析了一套振荡压实技术施工方案在公路沥青路面施工中的应用,并分析了其优越性和可行性。     

公路工程路基路面压实施工工艺分析

在中国当前的公路中．沥青混凝土路面由于其平整性好．行车平稳舒适．噪音低,得到了广泛的采用。在施工工艺中,压实是沥青路面施工的最后一道工序．采用优质的筑路材料、精良的拌和与摊铺设备及良好的施工技术、摊铺出较理想的混合料层,这些均是保证沥青路面质量的前提条件．而良好的沥青路面质量最终要通过碾压来实现。因此压实是沥青路面施工中最后一道工序,也是关键工序。压实效果的好坏决定着最终的沥青路面质量,必须在沥青路面施工中予以足够的重视。     

延长沥青路面使用寿命的技术探讨

沥青路面是我国高等级路面的主要类型,但现行沥青路面设计规范和施工技术的相对滞后使得沥青路面早期破坏现象时有发生,大大缩短了路面的使用寿命。在分析沥青路面损坏原因的基础上,提出从设计、施工和路面维护三个方面入手的综合防治方法,有助于抑制或减少沥青路面损害的发生。     

对我国沥青路面设计的几点改进建议

结合国外沥青路面结构设计的发展趋势及一些设计方法,对我国现行沥青路面结构设计规范的结构设计方法在设计理论、设计标准、材料参数等几个方面提出了一些改进建议.     

沥青路面热物性参数试验研究

沥青路面通行性能受温度影响较大,探究沥青路面温度场必须对沥青路面材料的热物性参数有较为深入的了解。试通过试验手段精确测量沥青路面各单质材料在不同温度下比热容的变化以及不同温度下各层路面材料导热系数的变化。此研究是精确测量路面材料热物参数的实践,测量结果较为精确稳定,可为关于路面性能在不同温度下的研究提供借鉴。     

微表处在某高速公路中的应用

微表处用于预防性养护罩面填补轻度车辙和表面磨耗层,在国外既用于沥青路面,也用于水泥砼路面的罩面.在我国,微表处目前大多用于沥青路面和水泥砼桥面.某高速公路沥青路面采用了微表处技术,取得了良好的效果.     

半刚性基层沥青路面交通荷载断裂应力分析

半刚性基层沥青路面施工及使用期间,半刚性基层中存在各种裂缝,这裂缝是否会继续向沥青面层传递对路面结构的性能及使用寿命有很大影响,主要研究半刚性基层开裂后交通荷载对沥青路面结构的作用,分析沥青面层的应力集中情况。通过计算与分析说明,在单纯交通荷载作用下,增加沥青面层厚度有利于降低面层底部裂缝尖端的应力集中程度。     

高等级公路沥青路面早期损坏原因分析

结合工程实践,对我国高等级公路沥青路面早期损坏类型及原因进行分析,从材料设计和结构设计两方面对公路沥青路面早期损坏原因及防治措施进行论述,对沥青路面养护具有指导作用。     

浅谈沥青路面的病害与防治

沥青路面各种病害的成因比较复杂，由于环境、地理位置、气候条件的不同，病害的情况也不一样，但是只要了解了沥青路面的病害并找到其防治方法且运用到施工实践中去，一定会提高沥青路面的质量，增加社会经济效益。     

旧水泥砼路面沥青加铺层混合料试验研究

为了尽可能地满足加铺层对沥青混合料路用性能的要求,有关部门对沥青混合料进行了一系列路用性能的试验及分析研究,设计了能满足加铺层路用性能要求的沥青混合料,可供同行参考.     

水泥混凝土路面沥青加铺层开裂防治技术研究

国内外的理论和实践表明,在原有路面上设置沥青混合料加铺层,可以有效地改善路表的使用性能和路面结构的承载能力。但加铺层在车辆荷载的不断作用下,仍会有不同程度的裂缝产生,从而影响道路的寿命和使用性能。因此。避免或减少沥青加铺层的裂缝就成为道路建设和养护工作者的重要任务。     

沥青混合料离析的原因分析及解决措施

沥青混合料离析是影响路面质量的主要因素之一,但是只要找出沥青混合料产生离析的原因,采取相应的措施,就可有效地解决沥青混合料的离析现象,从而提高沥青混合料路面的质量。