国内最大引航船“沪港引1”奔赴长江口

上海港引航站去年年引航艘次突破4万艘次，其中90％是外轮，安全引领集装箱船16424艘次，占40％，进出长江船舶14462艘次。成功引航了“狮子星”号、“中远川崎12”号、“海上世界”等超级巨轮。今年     

国内最大引航船“沪港引1”号即将奔赴长江口

5月28日,目前国内最大、设施最完善并配备直升飞机升降平台的“沪港引1”号引航船改装竣工交接仪式在上海港高阳码头5泊位举行,并于日前顺利完成试航。上海港引航站去年引航突破4万艘次,其中90%是外轮。今年1至5月,引航艘次超过18500艘次,同比增长13%,预计全年引航艘次将突破4.     

上海港引航生产再创佳绩

上海港引航站今年1-6月累计引领各类中外船舶27093艘次,超过1999年的全年引航艘次,比上年同期增长8.6%。其中集装箱船11622艘次,占43%,比上年同期增长14.4%;危险品船4305艘次;吃水10米以上船进出口3555艘次,长度大于或等于240米船1859艘次;洋山分站876艘次,均创历史同期新高,为建设上海国际航运中心当好引航先锋。今年春节期间,全站职工协同奋战,克服迷雾、大风等恶劣天气影响,引航员坚持战斗,站领导赶赴生产一线现场指挥,7天引领各类中外船舶878艘次,日均125艘次,安全、高效地完成了引航任务。不久,南下冷空气对引航生产造成不利影响,引航…     

2020年全国先进工作者、上海港高级引航员周弘文

在上海电视台新闻综合频道播放的《这里是上海》宣传片中,我们一睹周弘文高级引航员的风采.周弘文自1992年进入上海港引航站以来,长期奋斗在引航生产第一线,累计引领中外船舶7 000余艘次,保持着100％的引航服务满意率和安全率,为深化"一带一路"国际合作倡议,服务上海国际航运中心建设、长三角区域经济一体化建设等国家战略作...     

上海港引航站

<正>上海港引航站是上海港专职引航机构,代表国家行使引航主权,负责对进出上海港的外国籍船舶实行强制引航,接受远洋、近海航运公司的申请,提供引航服务。我们以服务港航为重点,秉承"安全引航为     

科学引航三十载 强港先锋从头越

正引航,不仅是连接船舶和港口的"纽带",更是港口生产链上的首要环节。作为上海港专职引航机构,上海港引航站历经三十载岁月的洗礼,如今已是国内外同行中颇具声望与影响力的引航机构。上海港引航站秉承"维护主权、保障安全、精心引领、服务港航"的宗旨,立足于服     

上海港引航员向各界朋友拜年!

正上海港引航站成立30年来(1986-2016),经历改革开放的洗礼,已经成长为国内外同行中颇具声望与影响力的引航机构。上海港引航站是中国大陆引航业在国际引航协会(简称IMPA)唯一的会员单位,也是中国引航协会会长单位。上海港引     

综合信息

上海港引航站正式挂牌运行根据国务院有关文件精神和交通部、上海市政府关于港口引航管理体制改革的具体部署,上海港引航站2月7日正式挂牌。引航是港口运行中一个重要环节,对港口安全生产和经营秩序具有重要保障作用。实行引航管理体制改革,有利于进一部规范引航运行管理,加强引航安全监督,提升引航服务水平,为上海国际航运中心建设和上海港口发展提供规范、安全、公平、高效的引航服务。交通部副部长徐祖远,上海市副市长杨雄出席了挂牌仪式并为上海港引航站揭牌。(陈弋)     

上海港引航站成为本刊常务理事单位

<正>根据《中国港口》杂志社理事会章程和协办协议,经双方协商决定,自2014年6月1日起,上海港引航站成为本刊常务理事单位,上海港引航站站长薛一东成为本刊理事会常务理事。新任常务理事简介薛一东,男,1966年出生,上海海运学院海洋船舶驾驶专业毕业,工程硕士学位,高级引航     

上海港年引航艘次再创历史新高

2007年上海港引航艘次再创开埠以来历史新高，达到59753艘次，比2006年增加4808艘次，增幅达到8．75％。作为上海港的开路先锋，引航站全年引领集装箱船26437艘次，为上海港集装箱吞吐量突破2600万标准箱。中国大陆港口集装箱吞吐量突破1亿标准箱做出了贡献。     

浅谈引航员队伍年轻化的原因与思考——以上海港引航站为例

随着国家对外开放政策的不断深入,2020年上海港集装箱吞吐量蝉联十一年世界第一。伴随着港口集装箱事业的不断发展,进出上海港的外籍船舶数量不断增加。进港船舶艘次的增长对"引航员"这一特种职业的需求越来越大。为解决由于引航员人数不足而制约港口发展的问题,上海引航站加大了从各海事院校招收航海技术专业本科毕业生人数,随着年轻人员的不断加入,引航队伍整体年龄也逐渐呈现年轻化。本人作为2008 年院校直接进站的一员,现已成为上海港一级引航员,结合自身十三年的工作经历,就上海港引航员年龄构成比例以及引航员队伍年轻化后出现的问题进行简要分析与探讨,以便供年轻引航员更好地提高引航技能、职业素养,从而更好地助推港口事业的发展。     

超大型船舶的靠泊及操纵注意事项

宝山钢铁厂的投产使用，使得上海港引航站的引航员开始面临超大型船舶操纵的课题。20多年来，进出上海港的超大型船舶从每星期的一、二艘次上升到每天十多艘次，需要不断研究、实践、总结。本文仅以靠宝钢码头为例，谈一些有关超大型矿船的靠泊操纵。     

长江引航的改革

<正>长江引航机构是交通部设置在长江于线对外国籍船舶实行强制引航,对中国籍船舶提供引航服务的国家事业单位。自1981年6月8日经交通部港务监督局批准成立第一个长江引航站——南京港监引航站以来,长江引航迎风踏浪已跨过了17个年头。目前已有9个引航站,拥有145名正式引航员,共引领各种中外籍船舶61610多艘次,其中外轮22344艘次,为沿江地区的经济发展,为长江的开发利用作出了贡献。但其由沿江各港监局领导的这种分散管理体制,随着深化改革、扩大开放的进一步深入,已越来越不适应形势发展的需要。1996年6月长江港航监督局根据交通部刘松金副部长“长江安全行”的指示和长江航务管理局工作会议精神,在总结多年引航管理经验的基础上,作出了深化长江引航改革的决定。自此,在短短一年多时间里,顺利完成     

上海港引航站的现状与发展分析

本文通过SWOT分析法,对上海港引航站的现状进行剖析,并以此为依据,在引航需求预测的基础上,提出了上海港引航站未来的发展战略。     

上海港引航站GPS-GSM电子海图监控系统全面运行

走进上海港引航站监控中心，从占整面墙的超大屏幕上可清楚地了解到全部被引船舶的位置和航向、航速。从2001年8月份起，经上海港务局批准投资建成的GPS(全球卫星定位系统)——GSM(数字手机网络)系统在运行4个月的基础上开始全面运行，全部独立作业的一线引航员均携带自动船位报告仪登轮引航。此举标志着上海港引航设施现代化又迈出了新步伐。     

飘扬在祖国东海国门的一面红旗——记上海港引航管理站

<正>上海港引航管理站是上海港唯一的专职引航机构,负责对进出上海港及长江航道上海段的外国籍船舶实行强制引航,并接受远洋、近海航运公司的申请,提供引航技术和咨询服务。 精湛的引航技术 上海港黄浦江航道狭窄、曲折,通航船只密度大,水情变化复杂,在世界各国港口首屈一指,是被公认的引航难度最高的港口之一。上海港引航站以引领技术精湛而著称于世。现具有全天候引领第三、第四代超大型集装箱船进出港口和在港内调头的能力。1997年1月,成功地引领了有5250个箱位（实装900余箱）的第五代集装箱船“鲁河”轮首航上海港。同年4月,安全地引领13.5万吨级的超大型矿砂船“安特利斯”轮靠、离3.5万吨级的罗泾码头。9月,又引领长276米、吃水9.4米、有3800个箱位的第四代集装箱船“聪河”轮重载倒航进港,开引航史之先河。上海港引航站还出色地引领了豪华旅游船、大型滚装船、特种工程船、子母船和许多国家军舰等各种特种船舶进出港口,获得好评和赞誉。 高素质的职工队伍 上海港引航站共有职工420余人,技术力量雄厚,现有引 航员130名,其中高级引航员12名,一级引航员40名,二级引航员26名,三级引航员27 名;具有其它?     

上海港e引航系统发展与研究

上海港引航站结合我国引航信息化建设制定了e引航系统的发展战略。本文首先系统地分析我国引航信息化战略发展面临的问题。然后,从e引航的概念、e引航的战略目标、e引航系统框架和e引航的特点等方面详细介绍了上海港e引航系统的发展战略。e引航战略标志着上海港引航信息化建设进入了一个新的阶段。     

长江口6级以上大风引航禁区被打破

2000年12月31日,上海港引航站从美国引进的小水线面引航工作艇"白玉兰"号首次投入引航作业.在长江口8级大风、浪高达3.5米的恶劣气象、海况条件下,成功地接送了8艘(其中6艘是集装箱船舶)因受大风影响本难以按计划进出口的船舶.     

发挥“中国引航”行业优势 服务国家“一带一路”倡议 中国引航协会牵头为加纳港口培训引航员及拖船船长

正为积极对接和服务国家"一带一路"倡议,发挥"中国引航"行业优势和应有担当,2018年3月12日下午,中国引航协会等5家单位在上海远洋宾馆举行培训交流签约仪式,为加纳共和国第一大港特玛港和第二大港塔克拉迪港分批培训15名引航员和6名拖船船长。这是我国引航业首次为外国引航员进行的较长时间培训交流。上海港引航站党委书记钱洪华主持签约仪式。中国引航协会会长、上海港引航站站长薛一东作热情洋溢的致辞,     

上海港船舶引航操纵风险探究

船舶引航工作本身就自带一定的风险性,上海船舶引航通航密度和环境的特殊性,无,形中将上海港引航风险和难度提高。本文针对上海港船舶航行区域和引航操作的实际情况详细分析了上海港引航存在的风险,最后提出有针对性的风险控制方法,希望为上海港船舶引航工作提供有价值的帮助。