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相似文献
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1.
一辆2005年产上海大众帕萨特B5轿车,搭载 1.8T发动机。该车发生交通肇事进行修复后,发动机出现了起动后熄火的故障,即每次起动后1s左右就熄火。根据起动后就熄火的故障现象,笔者认为故障与防盗系统有关,但是仪表板上的防盗指示灯并没有点亮,而只是安全气囊指示灯点亮。用VAS5051进行故障码查询,发现有2个故障码0588和18056,含义分别是驾驶员侧安全气囊电阻过大和驱动数据总线损坏,因为驾驶员侧安全气囊还没有安装,所以维修人员并没有将检  相似文献   

2.
实例一 故障症状:一辆本田雅阁2.3L轿车,有时起动困难,经长时间起动后,发动机一旦着车,发动机故障指示灯就点亮:当在巡航状态行驶时,发动机故障指示灯有时也点亮,偶尔还出现发动机熄火现象。  相似文献   

3.
<正>故障现象一辆07款1.3 L飞度(FIT)轿车(采用CVT变速器),累计行驶了7 300 km时发动机突然熄火,而无法再次起动着机。故障诊断初步检查发现,接通点火开关后发动机防盗指示灯闪烁,发动机故障指示灯发暗并不断地闪动、有时不亮,变速器故障指示灯没有点亮。用本田专用检测仪HDS无法进入PCM。因为发动机防起动单元没有接收到  相似文献   

4.
<正>故障现象一辆广汽传祺GS5轿车冷机发动机间歇性无法起动,仪表盘上所有故障灯点亮,防盗指示灯闪烁,综合信息显示屏显示"ABS/TC;S/ESP失效";低速行驶时,发动机间歇性熄火,仪表盘上无故障灯点亮,重新起动发动机后,车辆正常。故障诊断接车后首先验证故障现象,故障的确存在。从故障现象分析可知,能引起该车发动机间歇性无法起动的关键故障现象是防盗指示灯闪烁,其他故障现象不会引起车辆无法起动。而防盗指示灯闪烁,说明车辆的防盗系统没有通过认证。对故障车进行外观检查,车辆无碰撞痕迹,无任何加装  相似文献   

5.
故障现象一辆2008年款帕萨特1.8T轿车,该车因发动机无法起动着机到我厂进行维修。据该车驾驶人反映,该车曾发生过交通事故,当时仅车辆左侧受到撞击,发动机仍能正常运行。但到事故车定点汽车修理厂进行碰撞修复工作后,就出现了发动机起动着机工作约2 s就自动熄火,很像是防盗报警系统被触发了,但是防盗报警灯却始终没有点亮,  相似文献   

6.
<正>故障现象一辆华晨宝马(BMW)325i轿车,2004年7月生产,累计行驶约35.7万km,一天在行驶过程中突然出现发动机故障指示灯点亮且发动机熄火的现象,再次起动发动机,无法起动着机,于是修理厂用救援车将其拖至公司进行维修。故障诊断据该车驾驶人反映,该车是在行驶过程中发动机故障指示灯点亮后发动机熄火的,于是首先用故障检测仪读取发动机系统的故障代码,但故障检测仪却显示  相似文献   

7.
故障现象:德国原厂帕萨特B4轿车,配置手排档变速器。该车因点火钥匙丢失、防盗系统锁死而无法起动。重新购买防盗控制器和两把钥匙并做了防盗系统匹配后,发动机起动成功,但行驶一天后便出现冷车无高怠速及换档熄火的问题。该故障在外单位多次进行检修,无好转,最后怀疑为发动机电控系统的怠速基本设定没有完成。  相似文献   

8.
王丹 《汽车维修》2004,(5):40-40
一辆1995年款克莱斯勒彩虹(Neon)轿车,行驶中发动机经常突然熄火,熄火后不能起动,需等半小时或更长的时间才能起动,起动后怠速不稳,故障指示灯“CHECK ENGINE”点亮。  相似文献   

9.
故障现象一辆宝马X6车。行驶中发动机故障指示灯点亮。车主反映,该车出现此问题后已维修过多次,刚开始故障出现的频率不高。发动机故障指示灯点亮后将车辆熄火再起动可以恢复正常,但最近故障现象频繁出现。  相似文献   

10.
张树峰 《汽车维修》2011,(11):34-35
1辆2008年款帕萨特B51.8T轿车,该车因发动机无法起动故障到维修厂进行维修。据驾驶员反映该车曾发生交通事故,当时仅车辆左侧受到撞击,发动机仍能正常运转。将事故车拉到定点汽车修理厂进行碰撞修复工作。修复后,发现发动机无法正常运转,在发动机起动2s后就自动熄火。这种现象很像防盗报警系统起动了,但是防盗报警灯却始终没有点亮,也无法重新对防盗系统进行匹配。  相似文献   

11.
43.一辆雪佛兰轿车发动机无法起动故障的诊断 (1)故障特征 有一辆雪佛兰多用途乘用车.配装3.8LV6多点喷射发动机。在一次正常行驶中发动机突然熄火,仪表板上的故障指示灯点亮,再起动发动机时发动机不能着火。  相似文献   

12.
故障现象 一辆上海帕萨特轿车,发动机起动后工作正常,但过一段时间便自行熄火,等数分钟后又能顺利起动发动机,当发动机温度升高后又自行熄火,反复试验均出现这种现象。 故障检查及排除 根据故障现象,初步判断故障在点火系统。起动发动机并运转一段时间自行熄火后,立即检查点火线圈的电阻值,电阻值正常,但高压线无高压火花。进一步检查霍尔传感器,测量霍尔传感器的工作电压为0V,而的正常  相似文献   

13.
故障现象: 一辆丰田佳美,无论冷车、热车都不易起动,即使刚熄火就起动,也需三次以上才能成功,有时耗尽蓄电池的电都不能起动着车。 故障排除: 首先接上燃油压力表进行检测,结果在不同工况下所测得的数值,都在正常范围,发动机熄火30分钟内,油压也能保持在规定的范围内。这说明不是油路的故障,而很可能是电路的故障。虽然故障指示灯在发动机起动后没有点亮,但是还要检测一下ECU中是否存储故障代码。接着用导线跨接诊断插座(TDCL)中的TE1和E1端子,将点火开  相似文献   

14.
一辆帕萨特轿车,采用2.8L发动机和01V自动变速器,出现ABS、ESP故障指示灯间歇点亮的现象。接车后发现这2个故障指示灯确实已经点亮。连接VAS5051B进行故障查询,得知是制动压力传感器故障(偶发性故障)。随后将故障代码清除后起动发动机,ABS故障指示灯随之熄灭。因为是偶发性故障,便准备对该车进行路试。当踩下制动踏板将变速杆挂入R位。缓抬制动踏板时,ABS  相似文献   

15.
故障现象:一辆2003款帕萨特B5 1.8T型轿车停放一段时间后,无法启动。启动发动机只维持2~3s便熄火,着不住车。故障检修:根据故障现象,很明显可以看出车辆是进入了防盗状态,但电子防盗装置指示灯却没有闪亮。该车型的防盗控制单元与组合仪表合为一体,检测防盗系统时必须进入“仪  相似文献   

16.
彭德豹  赵越 《汽车维修》2004,(11):43-43
一辆马自达宠儿(Protege)轿车,起动后怠速不稳,极易熄火,行驶中故障指示灯点亮;此外,加速性不好,换档加速时发动机运转不稳。该车曾在另外一家修理厂进行维修,但未能排除故障,因而转送到我厂请求维修。  相似文献   

17.
宝来1.8AT车     
ASR指示灯异常点亮 故障现象一辆宝来1.8AT轿车,行驶中经常出现ASR指示灯异常点亮的现象,此时若将发动机熄火后再重新起动,ASR指示灯熄灭。  相似文献   

18.
故障现象:一辆捷达轿车,行驶30多公里后,从发动机左侧后端冒出大量蒸气,初步判断为发动机冷却液沸腾(即“开锅”)。故障检查:观察仪表板上的水温指示灯,指示灯并未点亮,于是熄火停车检查。打开发动机盖,检查冷却液膨胀罐的液面高度,结果发现冷却液膨胀罐中已无冷却液。加注冷却液,起动车辆,  相似文献   

19.
故障现象:一辆日产的皇冠3.0轿车,冷车时发动机不易起动;一旦起动后怠速运转不稳,起步时只要松开加速踏板就熄火。 故障检查与排除:(1)打开点火开关,检查仪表灯,齐全;(2)起动发动机,检查发动机故障指示灯不亮;关掉点火开关,发动机熄火后拆除EFI熔丝15s以上,再路试(最高时速不低于80km/h),观察发动机故障指示灯,依旧不亮;  相似文献   

20.
故障现象一辆一汽大众新宝来1.6轿车,发动机起动着后工作10S以上就会自动熄火。故障分析根据故障现象分析,产生的原因大致有以下几种:一是防盗系统起作用;二是发动机起动着后断电;  相似文献   

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