潍柴20000台氢燃料电池发动机工厂投产

正3月31日下午2点,潍柴集团董事长谭旭光宣布:潍柴20000台氢燃料电池发动机工厂正式投产。这是潍柴氢燃料电池业务迈向全球一流商业化的关键一步,为山东省打造"绿色动力氢能城市"夯实了产业基础。2018年,潍柴全面启动燃料电池产业园建设项目,建成了两万套级产能的燃料电池发动机及电堆生产线,是目前全球最大的氢燃料电池发动机制造基地。同时,潍柴在山东先后建设了3座撬装式加氢站、1座1000kg固定     

引领行业迈进新能源时代：潍柴为中国汽车及装备注入“氢”动力

正2019年6月26日,在国家能源局指导下,由国家能源集团、同济大学、钢研集团、潍柴动力等30多家国内氢能及燃料电池产业大型骨干企业和科研机构,历时8个月联合编制完成的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》,在山东省潍坊市正式发布。此次发布也意味着潍柴这艘传统装备制造业的航母,正引领行业迈进氢能新     

150辆潍柴氢燃料电池公交车投放潍坊

正6月1日上午10点,潍坊创建氢能示范城市暨潍柴150辆氢燃料电池公交车运营仪式举行,山东省副省长凌文,潍坊市委书记惠新安,潍坊市委副书记、市长田庆盈等省市领导出席活动。这是继2019年首次批量投放后,潍柴又一次在潍坊大规模投放氢燃料电池公交车。该批车搭载的潍柴氢能动力,已     

又150辆氢燃料电池公交车投放潍坊，潍柴氢能产业加速起跑

正2020年6月1日,潍坊创建氢能示范城市暨潍柴150辆氢燃料电池公交车运营仪式举行。这是继2019年首批投放50辆后,潍柴又一次在潍坊大规模投放氢燃料电池公交车,为潍坊创建氢能示范城市注入了绿色"新动力"。该批车搭载的潍柴氢能动力,已顺利通过高低温、可靠性和耐久性验证,最大续使里程600 km,寿命超过2万h;且电堆功率密度达到2.0 kW/L,其成本、     

潍柴蓝擎国Ⅲ第20000台上市,国V粉墨登场

7月1日,由潍柴动力自主研发的蓝擎国川发动机第20000台隆重上市,同时潍柴召开国V发动机发布会,宣布:潍柴动力已研发成功达到国V排放的大功率发动机.     

潍柴蓝擎国Ⅲ第20000台上市，国Ⅴ粉墨登场

7月1日，由潍柴动力自主研发的蓝擎国Ⅲ发动机第20000台隆重上市，同时潍柴召开国Ⅴ发动机发布会，宣布：潍柴动力已研发成功达到国Ⅴ排放的大功率发动机。     

潍柴动力战略布局燃料电池空压机业务

正2021年3月25日,潍柴动力股份有限公司宣布与瑞士FISCHER Spindle Group Ltd("瑞士飞速集团")进行战略合作,投资入股其燃料电池空压机业务并在中国设立合资公司,共同打造成为全球领先的燃料电池空压机提供商。通过本次战略合作,潍柴动力将进一步纵向延伸燃料电池产业链布局,提高燃料电池动力总成的核心竞争力。在此之前,潍柴动力已战略投资氢燃料电池全球领导者巴拉德、固态氧化物燃料电池全球领导者锡里斯,且均为第一大股东。     

我国推出完全自主知识产权大功率欧Ⅲ发动机

我国第一台拥有完全自主知识产权的10L、12L大功率欧Ⅲ发动机日前由潍柴动力股份有限公司完成样机试制并将正式投产，这将使我国发动机行业核心技术受制于人的局面得到改变，标志着我国内燃机制造开始进入自主创新的时代。     

潍柴满负荷生产，3月订单高达4万台

今年2月份潍柴发动机的市场订单达到2万台以上，3月份更高达4万台，目前潍柴生产线已呈现满负荷生产的态势。全国人大代表、潍柴动力董事长谭旭光认为：美国次贷危机引发的国际金融危机席卷全球，中国的汽车及零部件企业也受到了影响。不过也有一些企业受影响程度并不大，潍柴就是其中之一。     

第10000台潍柴WD12发动机下线

2007年10月10日下午3时,一台披挂着"第10000台WD12发动机"字样的WD12柴油机,从潍柴动力新厂区一号工厂的流水线缓缓走下.在现场欢腾的音乐声中,立即装车发运往整车厂.     

潍柴国Ⅵ发动机产销突破40万台,稳居行业第一

2021年8月17日,在潍柴大马力蓝擎高端发动机生产基地,潍柴重磅宣布第40万台国Ⅵ发动机下线交付.这是继2020年11月潍柴第20万台国Ⅵ动力下线,又一里程碑时刻,标志着潍柴全系列全领域国Ⅵ产品全面发力,取得了历史性新突破.     

福田汽车与潍柴动力启动新一轮战略合作

2014年5月4日,中国领先商用车生产商福田汽车与中国最大的发动机生产商潍柴动力在北京怀柔福田戴姆勒重卡生产工厂签订了新一轮战略合作协议。根据协议内容,未来双方将利用各自领先技术联合开发国Ⅴ、国Ⅵ排放标准的重卡产品，为用户带来高品质产品的同时，更加强化双方企业的社会责任，致力于生态环境改善。签约仪式现场，装配第60万台潍柴发动机的福田欧曼重卡也正式下线。     

潍柴2020攻略

正当国内商用车及零部件企业纷纷发布2011年及"十二五"发展规划之时,立志挑战全球第一的潍柴集团却把目光投向了10年之后的2020。根据潍柴集团的战略设想,集团到2015年销售收入将达到1500亿元,2020年突破2000亿元。其中发动机业务板块2020年销量目标是250万台,销售收入1000亿元。     

潍柴未来发展之道

尽管2012年的装备制造业尤其是商用车行业一路萎靡,但潍柴却以自己"转、调、创、改"的显著成绩,给市场带来了一抹亮色.2012年,潍柴销售各类发动机54万台,重型汽车8.2万辆,变速器45.2万台,继续保持行业领先地位.特别是在战略产品市场配套中,潍柴取得突破性进展,企业自主开发的5L和7L发动机全年销售7 452台,同比增长76.6％,全面进入客车、中重卡配套领域.天然气发动机全年销售2万2 362台,同比增长163.5％.与此同时,潍柴在资本领域也风生水起:1月重组意大利法拉帝,9月并购德国凯傲.     

发布4款国Ⅴ轻机,潍柴后发制胜

<正>潍柴轻机目前在扬州工厂占地32万m2,一期年产能20万台,加上二期的10万台产能规划,潍柴轻机的总产能将达到30万台。自首次在2014年9月的第13届中国国际内燃机及零部件展览会推出轻型柴油机之后,潍柴再次独立亮相本届上海车展,并领先于行业标准发布了4款国Ⅴ轻型柴油机产品——WP2.1、RA425、WP3、WP4.1。作为本届展会上唯一一家独立参展的发动机企业,     

山东新旧动能转换为潍柴插上腾飞的翅膀

正2018年3月8日,习近平总书记参加十三届全国人大一次会议山东代表团审议,全国人大代表、潍柴集团董事长谭旭光向总书记汇报了潍柴近10年的发展情况,总书记称赞"潍柴10年发展,交出了一份亮丽的成绩单,沉甸甸的!"并作出重要指示,"凡是成功的企业,要攀登到事业顶峰,都要靠心无旁骛攻主业"。潍柴人牢记总书记嘱托,奋力开启了一系列新旧动能转换项目,拉开了高质量发展的新篇章。2018年4月5日,潍柴马兹合资发动机工厂在中白"巨石"工业园正式开工建设,仅用7个半月时间就实现试生     

潍柴的新梦想——潍柴宣布未来5年实现销售收入1000亿元

2007年12月20日,潍柴投资、潍柴动力董事长谭旭光在潍柴商务大会上宣布,2007年潍柴创造了销售发动机30万台、变速器50万台和重型汽车6万辆的历史最高纪录,销售收入突破400亿元,同比增长66.7%,成为中国最大的汽车零部件集团.未来5年,潍柴将努力实现销售收入1 000亿元.     

国Ⅲ柴油发动机起动故障排除两例

<正>潍柴WP6.240型柴油机潍柴WP6.240型柴油发动机为直列、水冷、六缸、4冲程、直喷、增压中冷型式发动机,采用BOSCH电控共轨系统。案例1起动困难且起动时伴有"当当"敲击声故障现象一台潍柴WP6.240型柴油发动机,一般要起动3次才能起动着机,且起动时伴有很明显的"当当"敲击声音,但发动机一旦起动着机后,在运行过程中没有感觉到任何异常。     

潍柴2008上半年发动机销量突破13万台

日前，潍柴动力中报显示，发动机仍是潍柴动力的主要利润来源，在净利润中的比重约为70％。预计2008下半年发动机毛利率将环比回升。2008上半年受益于重卡和工程机械的高增长，发动机销量达到20．16万台，其中重卡发动机13．7万台，同比增长60．4％。     

氢能客车在欧洲：政府资助下的市场起步

<正>根据Interact Analysis最新发布的《全球氢燃料电池交通运输应用市场研究报告》，全球范围内，未来十年氢能在商用车中的应用将由中国持续主导，但海外市场的发展同样不可忽视。欧洲是除了中国之外最积极投身于氢能商用车发展的地区，尽管其目前的氢能商用车市场保有量还十分有限。目前欧洲道路上运行的氢能商用车大多是燃料电池城市公交车，从2019年到2021年期间，欧洲累计投放了超过200辆氢燃料电池客车；到2030年，预计欧洲道路上的氢燃料电池客车将接近20 000辆。