城市轨道交通车辆车体材料的选型分析

城市轨道交通车辆的车体材料选材,是关系到轨道运营的＂安全、可靠、快速、轻量、经济、适用＂的重大因素之一。文章结合当前国内城市轨道交通车辆车体的使用及选购情况,借鉴国外经验,针对不锈钢、铝合金车体的材料和结构特点进行分析、比较,并对两种车体材料的发展动向进行了探讨,为城市轨道交通车辆车体材料的选型提供依据。     

我国城市轨道交通车辆的发展

介绍城市轨道交通车辆选型的历史与发展，车辆选型其国产化进程及采取的策略。     

城市轨道交通车辆段规划设计研究

以城市轨道交通车辆段规划设计为切入点,从地理位置选择、基础设施布局、车辆进出口设计、检修设备配置、安全防护和环境保护措施等方面出发,提出一系列设计策略和原则,旨在为城市轨道交通车辆段规划提供参考,促进城市轨道交通的可持续发展,进一步满足民众高效、安全、环保的出行需求。     

城市轨道交通工程设计中车辆选型的研究

以深圳地铁3号线为例,阐述在城市轨道交通工程设计中车辆的选型,以及如何确定轨道交通制式、车辆最高运行速度、车辆编组、车辆动拖比、车辆受流方式、制动电阻设置等主要技术原则。     

城轨车辆电气调试常见故障问题分析及应对策略

为了保证城轨车辆安全运行,首先介绍我国城市轨道交通车辆的电气系统故障的成因,并对其故障类型进行分析,并提出相应的应对城轨车辆电气调试故障对策,以期为同类型工作提供参考。     

中低速磁浮交通应急响应预案研究

中低速磁浮列车作为全新的城市轨道交通制式,诸多优点契合了城市发展需要,不过,在中低速磁浮列车由试验线走向商业运营的过程中,紧急疏散和应急救援系统还没有形成一套完整的体系。文章通过对国内外城市轨道交通系统事故应急预案进行调研,针对国内中低速磁浮列车日常运营中的动力丢失故障、悬浮功能故障、车辆电气设备故障及车辆冲突故障等问题,同时结合地铁、跨座式单轨交通在车辆故障情况下的紧急疏散和应急救援模式,开展乘客的紧急疏散和应急救援以及车辆自身的应急救援方案研究,提出了相应的较为通用的应急响应预案。     

上海市若干轨道交通线车辆基地选址特点

讨论城市轨道交通车辆基地场址选择问题,通过上海市轨道交通4号线、2号线、8号线、6号线车辆基地场址的选择过程及特点介绍,总结车辆基地场址选择过程中应注意的事项,为其他轨道交通线路车辆基地的选择提供参考。     

城市轨道交通车辆日检维护策略探究

在保证城市轨道交通车辆可靠维修质量前提下,为了进一步实现降低成本、提高效率,本文基于可靠性理论,期以通过对上海地铁某线路各系统部件进行可靠性分析,从影响部件潜在失效的措施优先级角度入手,对设备风险、运营影响等方面等级进行再次定义,并在此基础上,以该分析基础对日检手册各项点进行全面地风险分析,从而最终确定各检查项点的风险等级,根据风险等级确定城市轨道车辆运行状态和潜在风险,评估并优化城市轨道车辆日检维护策略,期以实践后表明该方法的可行性,为今后城市轨道车辆日检维修策略的制定及优化提供参考.     

浮动车体型有轨电车车辆限界(横向部分)计算方法分析

参考《城市轨道交通建设和运营规则》(BOStrab)和《地铁限界标准》(CJJ 96—2003),列出轨道交通车辆限界计算时考虑的因素。根据轨道交通车辆浮动车体型有轨电车车辆特征调整参数,分为水平位移和侧滚两部分计算车辆限界;提出曲线地段限界加宽的计算方法和公式。     

城市轨道交通路网性车辆基地功能特点分析

城市轨道交通网络化运营要求整合车辆运用检修资源,提高设施设备利用率,实现资源共享。路网性车辆基地的建设是提升网络化运营效益的重要措施。本文以上海北翟路车辆基地为案例,从建设规模、建设选址、共享条件、主要工艺方案等方面,分析路网性车辆基地功能设计需求,可供类似工程借鉴与参考。     

轨道交通车辆基地污、废水资源化利用研究

为保护环境,响应节能减排的号召,城市轨道交通车辆基地污、废水的资源化利用正逐渐受到重视。以国内轨道交通车辆基地生活污水、生产废水处理工艺为研究对象,通过调研分析车辆基地污废水水量水质、处理工艺和运营模式等,提出了车辆基地污废水系统资源化利用的对策及建议,可供同类工程参考。     

广东预赛：轨道专业学子会聚花城搭大赛平台促人才发展

<正>10月25-26日,2019年中国技能大赛——第十一届全国交通运输行业"捷安杯"城市轨道交通服务员(学生组)职业技能大赛广东赛区预赛在广州铁路职业技术学院顺利举行。来自广州铁路职业技术学院、广州市交通运输职业学校等10所院校共计21个参赛队伍参加了此次预赛。此次预赛设有运营管理、车辆控制、信号维护三个赛项的比赛。预赛考核内容紧贴城市轨道交通职业标准     

城市轨道交通列车晚点成因分析及对策

为了解决城市轨道交通列车晚点问题,城市轨道交通列车晚点成因分析,对城市轨道交通行车调整方式进行探究,提出城市轨道交通列车晚点的控制对策以供参考。     

城市轨道交通车辆国产化研究

城市轨道车辆国产化是关系到我国城市轨道交通可持续发展的重大课题。我国最早投入运营的北京地铁，车辆绝大部分为国产，不但建设成本低，运营成本也很低。而最近通车的城市轨道交通系统由于车辆等设备系统主要依靠国外进口，致使车辆占工程投资的比例已从10％上升到近20％，最终使得这些地铁的综合造价高达6－8亿元人民币／公里。如此高的投资对国内许多城市来说是很难承受的，而且备品备件长期依赖进口，给维修保养带来很大困难，也使运营成本高居不下。同时，我们应该看到我国的轨道交通工业还相对落后，只有紧紧抓住当前轨道交通大发展…     

城市悬挂式单轨铁路邮票话趣

在城市轨道交通中,架空的独轨构成的铁路称为单轨铁路(monorail),其中按车辆行走的状态可分为悬挂式和跨座式两类,这期先谈有关悬挂式铁路及其纪念邮票。     

基于大数据的城市轨道交通运维信息化技术应用研究

阐述了城市轨道交通运维信息化技术发展状况,说明了大数据环境中城市轨道交通运维信息化技术运用价值,论述了城市轨道交通运维信息化技术相关内容,同时分析了大数据背景下城市轨道交通运维信息化技术的应用情况,进而增强城市轨道交通运维信息化技术应用的实际成效。     

城市轨道交通建设时序影响因素分析

城市轨道交通建设时序是决定城市轨道交通线网的建设规模、建设时机和建设顺序的重要依据。文章分析了城市轨道交通建设时序研究的重要性,从城市轨道交通建设规划入手,结合城市轨道交通建设近期、中期、远期建设的影响因素分析建设时序的影响因素,提出城市轨道交通建设、运营、管理期间的三个共同影响因素:交通需求、线网完备性和与城市空间发展协调性,并以巴黎地铁为例,验证了这三个影响因素的合理性,为城市轨道交通建设时序研究提供一定的理论基础。     

新技术新工艺

城市轨道交通运营安全预警技术成功构建 1月21日,交通运输部建设科技项目“城市轨道交通运营监测预警和应急处置关键技术研究”通过验收,项目系统构建了城市轨道交通运营监测预警技术体系,有利于提升城市轨道交通运营安全。     

资源节约型的直线电机轮轨交通系统

采用直线感应电机驱动的直线电机轮轨交通系统具有车辆断面小、轴重轻、爬坡能力强、曲线半径小、噪音低、振动小、能耗低、污染小、维修少、安全性能好等优点,非常适合大中城市中等运量城市轨道交通发展的要求。本文通过对直线电机轨道交通系统在土地占用、工程造价、运营成本、能源消耗、环境影响等方面的资源消耗特点进行分析比较。指出其是资源节约型的城市轨道交通模式。     

中原城市群轨道交通发展战略及规划研究

本文以郑州为例,通过分析区域性中心城市轨道交通的战略使命,研究区域性中心城市轨道交通的布局特征,提出类似区域性中心城市轨道交通的规划原则。