高速动车组单车模拟试验台的研究

单车模拟试验台是我国新一代高速动车组CRH380BL调试制造的关键技术之一,以单车模拟试验台研究为基础,利用OPC技术进一步搭建CRH3G型动车组单车调试技术平台,并对其通用性和可移植性进行分析,结果表明该单车模拟试验台可在同类产品的调试中推广应用。     

车站接发列车模拟演练网络培训系统的研制

针对目前车站接发列车模拟演练系统在职工技能培训中"一对一"、集中培训的现状,应用成熟的网络技术和信息管理技术,研制更高效率的车站接发列车模拟演练网络培训系统。文中阐述了车站接发列车模拟演练网络培训系统的方案设计和主要技术。     

CGI成像技术在列车模拟驾驶器中的应用研究

随着计算机成像技术（CGI）的不断提高,基于CGI技术的列车模拟驾驶器视景仿真系统也得到了快速发展。列车模拟驾驶器视景仿真系统能够真实模拟地铁列车驾驶场景,包括向前视景、站台监视器视景、CCTV监视屏场景。文章就列车模拟驾驶器视景生成技术、CGI视景系统功能、系统关键技术等作简要阐述。     

CTCS-3仿真测试平台ATP外部实时仿真环境的研究

在介绍CTCS-3仿真测试平台的基础上,重点对CTCS-3级ATP外部实时环境仿真系统的设计进行研究.描述该仿真子系统的结构和功能,利用多线程技术对其核心功能进行设计,包括对脚本的解析执行功能、模拟轨道信号的发送功能、模拟应答器报文发送功能、模拟速度传感器功能和列车驾驶台操作模拟功能等,利用消息以及共享内存技术来实现进程间通讯.基于VC6.0实现对ATP外部实时仿真环境的设计.     

CRH2动车组网络仿真平台中的终端装置仿真软件设计

通过分析终端装置设备在CRH2列车网络中的主要功能及终端装置仿真软件在CRH2网络虚拟仿真平台中的功能需求,利用基于Visual C++6.0的MFC技术、ActiveX技术、WinPcap技术实现了终端装置仿真软件设计,模拟了CRH2动车组网络中终端装置向车载设备传递列车控制指令、监测车载设备工作状态、反馈设备运行状态、模拟故障工况的功能。通过模拟列车网络控制系统的数据交换特征,为研究列车网络的数据交换模型及网络性能指标打下基础。     

大型客运站列车技术作业过程模拟技术探讨

探讨大型客运站列车技术作业过程模拟过程所涉及的问题,包括模拟目的、资料、主要参数、统计指标、软件、模拟过程等,探讨模拟结果对设计方案评价的价值和效果。     

铁道车辆减速顶模拟试验台的研究与应用

介绍减速顶测试技术的发展现状,分析试验线路检测和圆轨式模拟试验台检测各自的优缺点。说明所设计直轨式模拟试验台的结构、工作原理、主要技术指标、可测项目以及优越性。对减速顶测试技术的发展做出展望。     

基于LabVIEW的模拟列车控制系统

介绍了基于LabVIEW的沝盘模拟列车控制糸统的软硬件设计,并对步进电机的控制方法进行了研究。该系统利用LabVIEW中串口通信的相共函数,实现了上位机和模拟列车之间的数据传输;采用无线通信技术实现了对模拟列车的无线控制。     

裂纹扩展过程的数值模拟

着重讨论了裂纹扩展过程模拟中的有限元分析技术，提出一种高精度和高效率有限元计算的网格动态重新划分策略，利用能量释放率准则和节点力释放的方法，模拟裂纹的传播过程。研究指出了有限元模拟技术对裂纹传播问题的有效性及其实用价值。     

Procast铸造模拟技术在车钩上的应用

运用Procast铸造凝固模拟技术对车钩的铸造工艺进行了有效的数值模拟，将实际铸件的检测结果和凝固模拟结果进行了比较。     

数字无线通信技术的优势

虽然到目前为止,大多数对讲机系统仍采用模拟技术,但数字技术已开始推动移动通信的变革步伐,从模拟通信系统过渡到数字通信系统已经成为大势所趋。在这个过程中,如何保护已有在模拟设备上投资,并灵活选择向数字系统的过渡方式和过程,成为推动无线通信系统数字化进程的关键。     

通信及其信息处理技术的发展与认识

文简要论述了通信技术、信息传输及其处理技术的发展过程,简要论述了模拟通信与数字通信技术的差异,并围绕数字通信的可靠性和信息编译码技术等内容进行了综述和探讨。     

重载铁路MESH自组网一跳节点空口碰撞算法

重载列车车车通信可以采用长距离自组网通信技术实现.基于TDMA原理,针对自组网过程中一跳节点间频点资源碰撞概率进行数学建模,提出重载铁路MESH自组网通信节点空口碰撞概率的计算方法,通过关键参数的设置即可计算出系统一跳节点间的碰撞概率,利用蒙特·卡罗方法,在MATLAB中进行统计学仿真验证,对系统设计及工程设计优化均有...     

新型无线感应技术在模拟载波通信中的应用

与传统的感应无线技术相比,新型无线感应技术具有更好的抗干扰能力且减少了一根传输线,应用于机车,特别是磁浮列车的自动驾驶中,可以满足列车自动化驾驶中通信定位测速的需求。为此对新型无线感应技术在模拟通信中的应用进行分析。以单频模拟信号为调制信号,对连续正(余)弦载波进行调幅、调相和调频等调制,得到AM,DSB,SSB,窄带调频,窄带调相等已调信号通过新型无线感应系统时的不同解调新方法,并对新型无线感应系统的AM,DSB,SSB,窄带调频,窄带调相等调制解调进行仿真。结果表明:新型无线感应技术可以应用于模拟载波通信中恢复原始信号。     

基于无源光网络的非压缩视频传输技术VPON

介绍一种新的模拟视频传输技术——基于PON的非压缩视频传输技术及其产品VPON。VPON节省光纤,组网灵活,可广泛用于视频监控系统。     

腕臂底座闭式锻造成型工艺研究

介绍在原有设备条件下,如何利用闭式锻造技术生产腕臂底座。介绍腕臂底座闭式锻造成型工艺的要求、流程,以及如何通过模拟分析优化模具设计、计算坯料、模拟生产等确定工艺方案。改进后的闭式腕臂底座锻造工艺,能够提高模具的寿命、产品的表面质量、锻造精度和材料利用率,降低能源消耗和劳动强度。     

基于API函数的模拟终端串行通信设计

通过对模拟终端串口通信设计的介绍,阐述在Windows 9X/NT操作系统中,API函数和多线程技术在串行通信中的应用.该方法能更加灵活、高效地控制串口操作.     

数字与模拟对讲系统的对比分析

无线电对讲系统具有其他通信系统不可替代的实际作用,因而具有重要的研究和应用价值。随着通信技术的进步,数字化对讲系统受到越来越广泛的关注。为此,针对ETSI数字对讲标准DMR和现有模拟对讲系统进行详细分析,阐述数字化对讲系统的优势和所面临的问题。     

基于嵌入式技术的动态轨道衡模拟信号发生仪的设计与实现

基于嵌入式系统设计技术,提出动态轨道衡模拟信号发生仪的设计方案,分析系统的原理。在提取通过列车波形特征点的基础上,提出分段线性插值的模拟方法,给出模拟信号发生板和整个系统的框架图。详细阐述系统的软件设计结构和运行流程,用PlatformBuilder工具定制WindowsCE嵌入式操作系统内核,并将其移植到PC104主机板上,用eMbeddedVisualC 编程工具实现主机端控制软件。实验结果表明,该动态轨道衡模拟信号发生仪具有较高的模拟精度,操作界面友好。     

武汉轨道交通2号线车辆研制

文章介绍了武汉轨道交通2号线车辆主要技术参数及车辆上所采用的突破性技术,阐述了车辆在完全自主化的国产模拟式制动系统、双折棚贯通道、风道技术等多项系统中采用了先进、可靠的技术,以实现车辆良好的制动性能和隔音、降噪效果,提高乘客的舒适性。同时采用现代化、人性化的结构设计,整体性能优越,节能环保。