我与江南有个约会

郁达夫说过:"在一处沉滞得久了,只想把包裹雨伞背起,到绝无人迹的地方去吐一口郁气。更况且节季又是霜叶红时的秋晚,天色又是同碧海似的天天晴朗的青天,我为什么不走?我为什么不走呢?"苏州的小桥流水、古典园林,扬州的瘦西湖畔、运河风情,泰州的英雄故事、革命传统,带给我们宁静、温暖和感动。在这个秋意初上的季节,让我们与江南有个约会。     

摩托和皮卡,不愿当中国车市的“局外人”

"欧洲有旅行车,喜欢的人问我们为什么不流行旅行车。日本有K-car,喜欢的人问我们为什么不流行K-car。美国有皮卡,喜欢的人问我们为什么不流行皮卡。我想问,我们究竟应该流行哪个?"核心导读1、国外大火的皮卡在国内面临什么困境?2、中国的摩托车经历了怎样的发展?3、禁令解封中的摩托和皮卡,路在何方?     

正名——从两会代表体验北京交通说起

在中国,摩托车需要正名。在我们的有生之年,能改变自己"一生所爱"的命运,想必算是一件真正有意义的事情。因为我们爱摩托车,我们才要为它正名。名正才能言顺,我们才能发出自己的声音,去振聋发聩,去改变这个社会对它的误解。摩托车为什么存在?又为什么被世界上那么多骑士深爱?因为相比于自行车,摩托车可以走得更远,可以载着人们去了解更多的事;而相对于汽车,摩托车的视角又更为宽广,人们可以近距离地与周边环境接触,仔细看看自己生存的空间。很多人爱摩托车,因为它给出了一个看世界可以不同的角度,同时也给了他们宣泄情感的窗口。     

买车? 卖车?

<正>又到了传说中"金九银十",各厂家新品投放力度加大,促销活动也惹得人心里痒痒的,似乎不出手就错过了天大的好机会。有道是"冲动是魔鬼",在我们头脑兴奋、情绪激扬的时候,真是需要冷静冷静,想一想自己到底为什么买车,买     

美国“互联网+汽车后市场”典型案例——RepairPal的淘宝模式汽修服务

<正>1什么是RepairPal美国RepairPal是由David Sturtz、David Esser于2007年在加州旧金山成立,官方网站为http://www.repairpal.com(图1)。美国RepairPal的任务就是赋予消费者必要的工具和信息,使得他们能够联系上信誉好的维修店,在修车时享受到优质的服务质量和公平的价格,从而改变汽车维修行业的不被信任的状态。这听起来不难,但为什么只有RepairPal做到了呢?RepairPal是美国第一家聚合式汽车维修服务平台,走的是我们熟悉的"淘宝模式"。作为一个独立于汽车主机厂、经销商的第三方供应商,RepairPal成立的主     

高速之惑

就在我们以为高速公路对我们不再陌生的时候，我们所面对的高速公路，真就让我们越来越感到陌生了。先就让人搞不懂，为什么我们的高速路上速度并不高。我个人常走的沪杭、沪宁路段，就从没有让你感到过高速；再就是能高的，也高不起来，比如刚扩建好的沈大高速，花了那么长时间和那么大的代价，     

北京星空高尔夫球会

<正>暑期长假就要到了,您是否为孩子安排好了暑期生活呢?难倒还要他们在呆在空调屋里与电视、电脑为伴吗?作为家长我们应该很肯定的说"不"!赶快走出家们,给孩子     

对事故说不!——测试奔驰最新预防性安全科技

每每走在模拟的事故边缘,我们总是被无形的力量挽救回来,这种貌似危险的游戏,向我们展现了奔驰最新的安全科技……这是一次令人难忘的特殊测试。从此,我们可以对事故说:"不!"     

See you again 邦德富士达携新品“驭霆”震撼来袭

<正>在刚刚看完的《速度与激情7》,小编和所有人一样,当听到结尾《see you again》的时候,被每一句歌词都戳中泪点。电影最后:在阳光海滩上,Dominic默默无声的走了,有人问他为什么不和Paul说再见。他说,我从来不说再见。铮铮铁汉开着跑车在公路上孤独的狂奔,然后有辆车与他并肩,Paul再次出现,那张嘴角上扬的脸如阳光一般,让人倍感温暖!正如邦德富士达以"新起点、新征程、新辉煌"     

常读不厌的人生哲理

<正>在我们的生活中,人生哲理无处不在。智者云:"人需要沉淀,要有足够的时间去反思"。■一滴墨汁落在一杯清水里,这杯水立即变色,不能喝了;一滴墨汁融在大海里,大海依然是蔚蓝色的大海。为什么?因为两者的肚量不一样。不熟的麦穗直刺刺地向上挺着,成熟的麦穗低垂着头。为什么?因为两者的份量不一样。宽容别人,就是肚量;谦卑自己,就是份量;合起来,就是一个人的质量。■鸡生蛋,鸡也拉屎,但你肯定是只吃蛋,不吃屎的,对鸡如此,对人亦然。每个出色的人,都会生蛋,也会排出污垢。例如,他很会开公司赚钱,那你就可以买他公司     

EPI注射器

我一直在想，为什么很多人都会有对人生索然无味的感慨。是世界走得太快，我们没有时间去品味细节；还是我们的神经已经麻木，需要一些新鲜的事物来刺激。     

我国急需明确“停”车标志的含义与应用原则

目前,我国在驾驶人培训、交通执法环节、交通管理与道路使用者共识环节都还有很多工作要去完善和发展。"停"的概念如果树立不起来,贯彻不下去,我们就无法教会道路使用者什么时候停,什么时候走,我们在交通管理上就会有很多底层的困扰,所以我们要尽最大努力学会和呼吁"停"标志的正确认知和使用,甚至可以这样说,一"停"可以解千愁!     

盘点10种极品司机 你在列吗?

<正>极品司机一踩油门,整条路似乎都成他家修的了,各种损人不利己的驾车方式能把公路气得直冒烟,让其他司机气得一个劲儿地竖中指。总的来说,最招人恨的是下面这10种司机。希望你不在列,我也不在列,这样大家就可以放心大胆地一起吐槽了。1.爱管闲事的"活雷锋"这种司机每走到十字路口就想起自己肩负"助人为乐"的使命,也不管其他司机需不需要帮助,就下来充当交警瞎指挥一通。他只顾当"雷锋",却忘了转身看一下,自己车后跟着的那些司机正气得干瞪眼:你不走,也不让我们走啊?这种司机有时不仅当不上雷锋,还可能造成交通事故。     

变缸技术没有说的那么好

<正>发动机排量越大、气缸越多,油耗就越高。这么说虽然不完全准确,但也八九不离十。为什么要设计大排量?发动机排量越大、气缸越多,油耗就越高。这么说虽然不完全准确,但也八九不离十。为什么要设计大排量?目的当然是动力。然而所谓动力,都是需要的时候才要。即便那些喜欢开快车的"猛主儿",也不可能所有情况下都要发挥V8、V6发动机的全部动力吧?在不需要那么强劲动力的工况下,这些"多缸"、"大排量"就是一种浪费。于是     

言论

"沃尔沃的车内空气清洁技术,让你关上车门是北欧,打开车门是北京。"——吉利集团总裁李书福在2013成都全球财富论坛上表示"按理说我们业绩是汽车行业里面最好的,市场占有率是最高的,但是为什么股价就是涨不上去呢?我想这是因为我们现在缺少故事。资本市场不是我们经营管理层能够左右的,我们同时也知道资本市场是一个讲故事的市场,所以接下来我们会开始讲故事。"     

2010年上半年压路机市场透视与思考

2003年工程机械行业有一个词叫"井喷",很多人一定还记忆犹新;就是不记得也没关系,因为刚刚过去的2010年上半年,中国工程机械行业一片欣欣向荣、阳光普照,继2009年之后又一次出现"井喷"景象——我们兴奋地重温着遥远的计划经济时代那种"幸福"的感觉:天天有喜讯、周周传捷报、月月创新高,多年未有的情形又出现了——客户上门赖着不走,要货、抢货现象时有发生,家家呈现交不出货的"窘境"——好吗?当然!正常吗?不好说。     

从业资格证还要年审吗?

近两年,职业驾驶员因从业资格证未年审而被罚款的事时有发生.手机137××××4604号的司机问:"要求我们办从业资格证合法吗?我认为不合法,我有驾驶证就应视为有资格驾车.最近,我去年审资格证,却叫我等候通知.这是为什么?".另有手机136××××1866的司机问:"我们四川阆中市的从业资格证,自从2002年考核办理后,只在2004年审了一次就不再审了.因为没年审盖章,我开车到外地几次被罚款,这是为什么?"     

长风破浪会有时 直挂云帆济沧海

正各位领导、各位同行、各位朋友:大家好!2017年终于翻过去了,在这个新旧之交的日子里,感谢主办单位摩托车信息杂志社给我一个分享的机会,接下来,我以《长风破浪会有时,直挂云帆济沧海》为题,与同行分享我们隆鑫对于走出去——海外投资的思考。对于走出去,我们思考最多的是四个主要问题:隆鑫在摩托车行业面临什么形势?为什么要走出去?怎么才能更好地走出去?走出去后会遇到什么风险,怎么进行风险管理?对于这四个问题的解答,     

“选择性执法”的症结如何解

正许多车主常常抱怨:路边停着这么多车为什么交警只给我的车贴罚单;路上都是超限车,路政人员为什么只拦我的车;开黑车的多了,凭什么运政人员就盯住我。大家在评价交通运输管理部门的执法活动时,常常会不由分说地贴上"选择性执法"的标签,进而横加指责。当然不只是对交通运输执法。"违章建筑遍地     

笑话一则

<正>路考的时候太紧张,把安全带插在了副驾驶室的卡口里,我还问考官,你为什么不系安全带啊,考官看了我一眼说:"你开心就好……"