新型DDG-51舰将装备“宙斯盾”弹道导弹防御系统

据《海军内情》2008年8月26日报道，根据洛克希德·马丁公司的官方消息，由于DDG-1000驱逐舰项目的中止，新建造的所有“阿利·伯克”级驱逐舰都将可能装备弹道导弹防御系统。     

DDG-1000:美国海军的新宠儿

2007年1月29日,美国海军授与诺斯罗普·格鲁曼公司一份2.68亿美元的合同,进行DDG-1000"桑姆沃尔特"级驱逐舰的详细设计工作。DDG-1000是美国海军新一代多任务驱逐     

国外舰船弹药舱安全性研究

为提高舰船消防设计水平,结合国外水面舰船消防标准,系统分析DDG-51、DDG-1000和45型驱逐舰弹药舱安全性设计,介绍弹药舱的总体布置、冷却通风系统设计,以及探测、报警系统和控制系统的设计思想.     

美国海军“宙斯盾”舰的升级——“提康德罗加”级巡洋舰

2008年夏，美国海军决定压缩DDG-1000“朱姆沃尔特”级新型驱逐舰的采购计划，转而采购更多的“伯克”级“宙斯盾”驱逐舰。这使得人们开始重新审视“伯克”级，它究竟凭什么可以替代DDG-1000o与此同时，现有“伯克”级驱逐舰及同样装备，“宙斯盾”作战系统的“提康德罗加”级巡洋舰的改进也已开始。美海军的此次现代化改造意在确保这些军舰可以在其服役期内发挥最大效用，预计未来超过20年的时间内，美国海军将耗资约97亿美元（据当前美元市值估算）对现有的84艘“宙斯盾”巡洋舰和驱逐舰进行现代化改造。本文将通过大量美国国会公开的材料,为大家简要介绍一下“宙斯盾”舰的现代化改进计划。     

海装动态

正雷声公司获得2.4亿美元DDG-1000驱逐舰软件开发合同据美国雷声公司网站2009年11月23日报道:雷声公司日前获得美国海军一项价值2.413亿美元的合同,     

美国新一代多用途驱逐舰DDG-1000工程控制系统分析

对美国新一代DDG-1000型驱逐舰的工程控制系统进行研究分析.在描述系统构架,全船计算环境,分布式软件功能和嵌入式系统能力的基础上,分析工控系统的硬件组成和结构,包括分布式硬件配置、通信接口以及现场总线技术等.全面地介绍美国新一代大型驱逐舰工控系统的主要关键技术和总体的构架形式.     

基于燃气轮机可靠性的维修策略

介绍了DDG-1000级驱逐舰综合电力系统中MT-30燃气轮机发电机组概况,与已经在美国海军广泛使用的LM-2500燃气轮在运行与维修方面进行比较;讨论MT-30燃气轮机采用以基于可靠性的维修策略以及更换模块化维修方式的可行性;提出了综合持续作战电源的电力输出要求。     

全舰计算环境工程项目管理研究

美军新型驱逐舰DDG-1000上的全舰计算环境(TSCE)是一项复杂的系统工程,采用最为先进的前沿技术,以软件开发工作为主,1700万行代码在"国家队"授权的、分布在25个地区的80个不同的公司同时开发。该项目不仅在技术实现方面有一定难度,而且在工程项目管理方面也具有极大的挑战性。该文主要介绍美军全舰计算环境工程项目管理的特征和经验,针对工程实施中进度和困难进行总结分析,旨在为我国舰艇信息化发展起到一定参考和借鉴的作用。     

国外驱逐舰发展对我舰艇装备发展的启示

驱逐舰是海军舰艇装备中最具代表性的舰艇,是海军舰艇编队中的重要舰种之一.本文通过对国外目前较先进的美国的"阿利·伯克"级ⅡA型、DDG-1000级、英国的45型、日本的"爱宕"级及韩国的KDX-3级等驱逐舰的特点分析,总结了国外驱逐舰的五大发展趋势.通过分析国外驱逐舰的发展经验,提出了我海军大中型舰艇的发展应围绕国家战略需要,注重提升实战能力;应结合国情发展装备,技术适度,稳步提高;加强新技术应用,不断提升装备技术水平;注重技术的横向利用,一次投资多次受益.     

美国海军开建第3艘“朱姆沃尔特”级驱逐舰

据航空航天与防御报告日讯报道,美国海军官方宣布,开始建造第3艘即最后1艘"朱姆沃尔特"级驱逐舰。"朱姆沃尔特"级(DDG-1000)驱逐舰主要用于近海作战和对陆攻击,提供前沿存在和威慑,支持特种部队作战,进行远程火力支援。该级舰的作战系统集成了大量关键技术、系统和作战准则。例如,可以实现最优人力资源调配的人力综合系统,改善舰员生活质量,降低作业和维护成本,降低多频信号,作战能力平衡,生存能力和适应性设计等。该型驱逐舰凭借出色的隐     

美国通用原子公司获得DDG-51驱逐舰推进系统样机合同

据国防工业日刊网2009年7月12日报道,美国通用原子公司获得价值不超过3270万美元的合同,开发DDG-51“阿利·伯克”级驱逐舰机电混合推进系统样机。合同要求通用原子公司对利用先进电机技术实现节油的能力进行验证。海军分析专家罗恩·欧洛克认为,原机械推进的DDG-51驱逐舰通过改为机电混合推进系统可以节约16%的燃油。通过采用机电混合推进系统,DDG-51每年运行成本可以从1570万美元降至1320万美元。     

美海军DDG-1000全舰计算环境体系结构探析

作为美海军新型多任务驱逐舰DDG-1000的关键技术之一,全舰计算环境(TSCE)代表了舰船信息系统集成技术的先进水平,带来了舰船系统设计和集成方式的变化。在描述TSCE的项目背景、系统概况、技术架构、任务系统以及海军开放式体系结构(OA)等的基础上,分析全舰计算环境基础设施(TSCE-I)的结构和组成,包括数据处理、适配、人机接口、网络等基础设施,以及实现面向服务架构(SOA)的相关技术权衡,得出公共计算服务环境是未来舰船提高综合作战能力和信息化水平的有效手段。并根据分析研究,提出了开展TSCE研制必须突破的几项主要关键技术。     

MH-60R直升机完成首次海试

法据防务评述网报道，美国海军最新型的多任务直升机MH-60R“海鹰”于近日在航行中的导弹驱逐舰“普雷布尔”号（DDG-88）上成功地完成了其首次海上作业。     

美海军希望DDG51“Flight Ⅲ”型驱逐舰使用混合电力推进系统

据《海军内情》2010年3月19日报道,美国海军高级官员上周表示,海军希望尽快开发机电混合推进系统,并装备到新型DDG-51级驱逐舰上,以满足更强大雷达对更多电力的需求。     

揭秘美国海军下一代防空反导雷达

AMDR是美国海军下一代综合防空和导弹防御雷达,是为计划在2016年开工建造的＂Flight III＂型阿利·伯克级（DDG-51）驱逐舰而设计的。作为先进的高能主动阵列雷达,能对空中和水面袭击同时执行远程外大气层侦察、跟踪、识别弹道导弹以及区域性防御和自我防御。让我们一起揭开它的神秘面纱。     

洛·马公司的中断技术用于美国海军“斯特瑞特”号驱逐舰

[据法国航宇防务网2008年8月25日报道]洛克希德·马丁公司的“水面舰艇人员告警与中断后勤”（HAIL-SS）系统已成功地从实验阶段转到应用阶段，将作为最新服役的美国海军“斯特瑞特”号驱逐舰（DDG-104）的一套集成组件。HAIL-SS将增强美国海军作战人员自动处理高频率告警和中断的能力，     

碧海扬威——中国海军驱逐舰技术进步的作用

海军舰艇是一个集船舶、冶金、兵器、电子和动力等多方面技术于一身的综合体，其技术水平直接代表着国家整体工业技术的发展水平。其中，作为目前国际海军水面舰艇中最有代表性的舰种，驱逐舰最能体现出一个国家的整体工业基础和技术上达到的标准。通过对中国海军驱逐舰的发展过程进行了解，将能够清楚地感受到中国工业和科学技术对驱逐舰发展的作用。[编者按]     

美国海军先进驱逐舰DDG1000推进系统验证试验模型——海喷舰

美国海军的下一代先进驱逐舰DDG1000将是一种“全电”舰。该舰将采用全电力推进系统,图中所示的是关国海军建造的DDG1000驱逐舰的缩比模型——“海喷舰”(the Sea Jet),它全长40．5米,主要用途是     

雾里看花话大驱（中）

平心静气看差距 在谈及“旅沪”级后续舰的发展之前，我们不妨看看上世纪90年代国外发达国家海军在大型驱逐舰方面的发展状况。从1988年开始，排水量超过8000吨、拥有优良适航性能的美国海军DDG-51“伯克”级已开始批量生产。该级舰率先在驱护舰上罕见地采用长宽比7．5的宽短线型，具有极佳的适航性、抗风浪稳性和机动性，能在恶劣海况下高速航行，横摇和纵摇极小。     

海装动态

ROLLS-ROYCE公司的MT30动力的透平发电机组实现全功率运行2010年12月9日报道,Rolls-Royce实现了其首台交付给美国海军的MT30动力的主透平发电机组产品的满功率运行。交付给美国海军的DDG-1000、USS Zumwalt计划的MT30已