浅析人为因素对船舶航行安全的影响

研究人为因素,客观分析航运中人员操作行为的风险并采取相应预防措施显得至关重要。本文从人为因素的认识,对人为因素的分析及减少人为事故、提高船舶航行安全三个方面浅析人为因素对船舶航行安全的影响。     

海事安全体系中的人为因素影响及对策探讨

本文以系统安全论的观点,分析人的因素对船舶航行安全几个方面的影响,从而强调“人为因素HumanElement”对海事安全的重要性。通过分析国外“主流人为因素”的研究成果及其管理办法,结合国内实际,探讨该体系中“人为因素”及其人本管理的必要性。     

基于SHEL模型的客滚运输人为因素风险研究

根据客滚运输人为因素复杂、模糊的特点，文中在SHEL理论框架下，对客滚运输人为因素进行了分析研究。一改以往将客滚运输人为因素风险系统分为人、机、环境、管理四个子系统的做法，从人的因素、人-人界面因素、人-硬件界面因素、人-环境界面因素、人-软件界面因素五个方面进行了风险研究，并提出相应的决策建议。     

防止人因事故发生的航运安全管理

为提高航运安全管理水平,对国内外涉及人为因素的航运安全管理相关立法及发展方向进行系统梳理,阐述人为因素导致航运生产事故的原因,从人、公司和外部环境等3个方面提出避免发生由于人为因素导致航运生产事故的对策。     

船舶事故中人为失误的研究

为深入研究人为因素对船舶安全的影响,文章在分析船舶事故特性的基础上,从工资待遇、船员培训、船舶硬件技术提升、设备自动化和船员心理几个方面探讨了船舶事故中人为因素产生的原因,并针对以上因素提出改进措施,从而减少船舶事故。最后本文还展望了船舶安全管理中船员管理的发展方向。     

舟山海域雾航安全对策

舟山海域在冬春、春夏交替之季极易发生海雾,能见度受到限制,导致船舶瞭望、导航和避让困难,极易发生海上交通事故。为了确保船舶在舟山海域的雾航安全,减少船舶事故。采用层次分析法,从"人—船舶—环境"三方面分析了舟山海域的雾航事故特点,发现人为因素对雾航的影响尤其明显,船舶因素和环境因素亦不容忽视,其中人为因素中正规瞭望的水平占的比重最大。为了消除这些因素的影响,从"人—船舶—环境"三方面出发,提出了船舶雾航安全的建议。     

基于HFACS的危险源辨识研究

为找到所有的危险源,制定有效的缓解措施,本文首先利用传统的危险源辨识方法,找到四个方面的危险源,并用事故树分析之前记录的事件来补充危险源,发现分析过程缺乏系统化,丢失了危险源之间的关系,而且不能确定找全危险源。为此根据里森模型确定先查找人的不安全行为并按照作业流程的顺序查找出所有人的不安全行为,然后应用人为因素分析分类系统(HFACS)对人的不安全行为导致的最有可能的后果进行分析,找出其他的隐性差错,两方面结合的得到所有危险源。用此方法对实际作业进行了分析,结果表明它能够找到所有危险源,体现出危险源之间关系,为后续的风险评价和缓解措施制定打下坚实的基础。     

综合安全评估在舰艇救生通道优化设计中的应用

介绍了舰艇救生通道优化设计中综合安全评估的方法和步骤,着重考虑了人为因素对系统影响的不确定性。最后以某型舰救生通道布置为例,通过对其进行综合安全评估,提出了系统优化设计需重点考虑的关键问题。     

试论散货船的安全管理

文中首先对影响散货船安全的各种因素进行了简要分析,在此基础上对国际海事组织为保证散货船的安全所采取的措施进行了介绍和分析。这些措施主要来自船舶结构强度、操作指南、救生措施和检查四个方面,文章最后还对国际海事组织在双壳散货船的进展上进行了简要介绍。     

影响船舶安全营运的人为因素分析及环境评价

安全是船舶航运中至关重要的问题。近年来随着航运事业的快速发展,各种航运事故乃至恶性事故时有发生。综合分析这些航运事故,可以发现,影响船舶安全性主要有三个方面的因素,即船舶内部因素、人为因素和外部因素。本文就人的因素、环境的因素在海上事故中的地位、作用及应对措施作一分析评价。     

人为因素与安全对策

本文从三起海事案例入手，分析了人为因素与海事安全的关系，提出从改善船员素质、优化船员管理，加强安全与责任教育等方面来降低人为因素对航行安全影响的建议。     

影响船舶安全营运的人为因素分析及环境评价

安全是船舶航运中至关重要的首要问题.近年来随着航运事业的快速发展,各种航运事故乃至恶性事故时有发生.综合分析这些航运事故,可以发现,影响船舶安全性主要有3个方面的因素,即船舶内部因素、人为因素和外部因素.其中船舶的内部因素主要体现在机舱各种机械电气设备、驾驶室的导航设备及各种自动化系统的故障等;外部因素主要是由恶劣天气、海况、水域或其他突发事件等引起的事故;人为因素主要是船员的误操作、责任心不强或人员素质不高等造成的各种事故.本文对此就人的因素、环境的因素在海上事故中的地位、作用及应对措施作一分析评价.     

影响船舶雾航安全的人为因素分析及对策

海雾是影响船舶航行的不安全因素，本文论述了人为因素在船舶雾航安全中的重要性，分析了影响船舶雾中航行安全的人为因素的主要表现，并提出了消除船舶雾航中不良人为因素的对策。     

NSM规则实施中人为因素的研究

《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》颁布实施后,我国也出台了《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》,对国内航运公司的保障水上交通安全、防止船舶发生交通事故、防止船舶污染水域起到了重要的作用。而随着规则进一步落实,在安全管理体系中出现了很多问题,综合分析这些问题都与人的活动有着直接或间接的关系,本文通过分析管理活动中人为因素的影响,提出解决好人为因素的方法,从而更好的贯彻落实iSM规则、NSM规则,为中山市航运企业的安全管理建言献策,打好航运企业发展基础。     

由一起事故谈海上安全系统中人为因素的控制

通过对一起因船上二氧化碳系统误操作导致10死19伤的重大安全事故进行分析,探讨人为因素在该起事故中所起的作用,进而从提高从业者的素质、关注心理健康、加强应急操作培训、提高安全管理水平等方面提出建议措施,控制人为因素在安全事故中的作用,降低事故发生率,保障海上人命和财产安全。     

浅谈数字档案馆安全体系中人的因素

数字档案馆安全保障体系是对档案数据、信息系统及网络平台的保障,分析诸多影响数字档案馆的安全风险,可以看出人的因素是不可忽视的,未来人的因素对数字档案馆安全的影响程度还将持续上升。通过切实有效的办法,降低人的因素对数字档案馆安全体系的不利影响,同样是档案管理部门在构建数字档案馆安全体系时所面临的挑战,本文提出了避免人为因素的不利影响,预防风险发生的措施。     

船舶安全人为因素浅析及对策

为了切实减少船舶航行安全工作,保障安全形势的稳定,减少人民群众生命财产损失,达到航行更安全、海洋更清洁的目标,本文从产生事故中人为因素的四个方面阐述,并提出相应的对策。     

引航安全事故中的人为因素及应对措施

人为因素是水上交通事故中的一个重要因素,引航作为水上运输活动的一部分,探讨人为因素对引航安全的影响非常必要。本文对引航中的人为因素进行了分类和分析,提出了相应的预防和消除措施,以保证水上运输安全。     

洋山港爆破工程与地基处理项目中人为风险评价与控制

在爆破工程和地基处理项目中,人、物和环境等因素均可能在施工过程中诱发安全事故,其中又以人为差错诱发事故的发生概率最大,因此建立施工过程中人为差错的发生及其影响的模型和控制体系是非常必要的。建立考虑人为因素的数学模型,并确定了安全指标中人为因素的风险度,进而提出了安全风险的动态控制体系。     

ISM规则对船舶海上航行安全的影响

通过对海上安全“国际安全管理规则 港口国监督”(ISM规则 PSC)控制模式下船舶保险理赔、散货船安全性、PSC船舶滞留率及海难人为因素等方面的定性分析,发现ISM规则的实施明显改善海上安全,但在防止和减少人为因素造成海难事故方面的影响不大,提出安全文化建设是进一步改善海上安全的关键。