在竞争中学习竞争并赢得竞争

纵观天下，中国摩托车行业雄踞世界摩托车行业的半壁江山。然则，泱泱大国，其自主品牌在内地市场却没有谁与争锋的雄霸气势，而是与合资品牌“楚汉相争”。面对在全球都具有强大竞争力的日系摩托，中国自主摩托车品牌即便使出浑身解数，也抗击乏力。     

贴身肉搏战——合资降价直扑自主品牌——剑拔弩张 合资与自主品牌对峙

合资品牌与自主品牌,虽然过去长期共存于国内摩托车市场,但还是井水不犯河水,一个恪守高端领域,一个占据中低端市场。     

永做第一——记建设摩托浙江宁波地区代理商王显帮

在我国经济发达的江浙一带,摩托车市场两极分化较为突出,合资品牌占据着市场的绝对优势,低价摩托车靠外来务工人群作支撑也分到了一杯羹,而仍占有全国最大摩托车市场份额的重庆板块摩托车品牌却受到了冷落.     

众志成城 扬帆起航——2008年力帆摩托整体规划

2008年这大浪淘沙的时代已经来临，摩托车行业低层面的竞争方式——价格战将退出江湖。市场空间越来越狭小，竞争越来越激烈，利润越来越薄。在生产上，合资品牌坚持自主知识产权全新车型的开发，本土品牌也由提升品质及技术概念的包装向开发自主知识产权的车型转化。同时“四高一低”的客观因素也在制约着摩托车企业的发展，在这样一个大环境下，力帆怎么起锚远航？     

力挽狂澜的无奈之举？——合资品牌降价后的市场调查

2011年,是中国摩托车行业发展的一个动荡之年。整体销量下滑、＂国Ⅲ＂产品涨价、假冒伪劣产品充斥市场、＂国Ⅲ＂政策切换等因素的影响给各大厂商带来不小的压力,市场表现一度疲软,合资品牌也因此受累,表现平平。而就在近期,为了拉动市场销量,盘活品牌人气,雅马哈、本田等合资品牌都选择旗下某些特定产品进行低价促销,价格区间在5000元～6000元,直逼国内自主品牌的主流产品价格线,一场价格战在所难免。那么,这是合资品牌战略发展规划的有利部署？还是拉动销量的无奈之举呢？本刊选取了部分区域市场的合资品牌经销商进行电话采访,意欲看清这次降价行动给市场带来的影响。     

借国Ⅲ之力 扬品牌之威——访五羊-本田湖南分公司副总经理李振中

品牌繁荣的湖南市场上,在其它省市势如破竹的合资品牌在这里却并没斩获突出的战绩。显然,这是一个还在成长中的摩托车市场,消费者的品牌意识还在逐渐成熟的过程中,应该说对于五羊-本田、雅马哈、铃木等合资品牌而言,还有较大的成长空间。正因如此,湖南的合资品牌特别值得     

硝烟之后

2012年过半,这个理论上的中国摩市触底反弹之年似乎依然还未见底,看着低得有些陌生的销售数字,诸多摩托车企业都深感困惑,不禁望天长叹：中国的摩托车市场到底怎么了？而就是在这样一个微妙的时间点上,在品牌价值、技术底蕴均领跑中国摩托车行业的合资品牌却纷纷高举起了冲刺的旗帜,在1年～3年内实现产销百万辆的市场目标!     

轻装上阵 五羊-本田佳颖WH125T-3A 豪爵铃木海王星HS125T

随着摩托车行业的不断进步,现在的踏板车呈现出多元化的发展趋势,除了在技术上不断保持革新外,整车造形也是越来越出色。在国内摩托车企业不断推出各款摩托车的同时,很多国内摩托车厂家也为了适应国内摩托车行业发展与国外领先摩托车厂家进行了合资,设计制造出的摩托车也越来越成熟,在品目众多的摩托车市场很多朋友也因为选购摩托车挑花了眼,五羊-本田和豪爵铃木都是国内领先的摩托车品牌,佳颖WH125T-3A和海王星HS125T是两个厂家当今比较流行的踏板车型,很多朋友也在这两款车中踌躇不定,不知道该选择哪款,因此,我们针对这两款车型在测试场、高速公路与城市道路上进行了测试来让大家对两款车型做进一步的了解。     

坚定信心 走向成功——访钱江摩托河南销售公司营销总监秦祥恩

地处中原的河南。不仅在地理上连接东西，在国内的摩托车市场中同样也有着承东启西的地位，一位河南的摩托车经销商曾这样说过：“现在的河南市场就是几年前的东部市场，而几年后的西部市场肯定会演变成今日的河南市场。”在河南摩托车市场里。品牌集中度越来越高，合资品牌愈发强势，部分国内一线品牌惨遇滑坡，而钱江却一步一个脚印，始终保持前进势头。记者见到钱江河南销售公司营销总监秦祥恩的时候，他刚从外地出差回到郑州，尽管旅途劳顿，但一谈到摩托车和钱江的话题，他仍然精神振奋，不疾不徐地打开了话匣子。     

豫北之战,看我宗申奇兵——记“百亿宗申盛惠中国”豫北市场活动

携手并进,不抛弃不放弃豫北地处河南、河北、山东三省交界处,摩托车市场长期被合资品牌所占据,宗申和大多数国产品牌一样只能在这种恶劣的竞争环境中夹缝求生、步履维艰。在这种困境下,很多国产品牌都默默地退出了这片市场,但宗申却没有放弃,始终坚守着自己的阵地。国Ⅱ向国Ⅲ切换以后,由于成本增加,终端零售