Honda正式发布RC213V

Honda日前发布了2012MotoGP摩托车RC213V。新车采用一副水冷四冲程V型四气缸、DOHC每气缸四气阀的发动机,排量1000mL,最大动力输出超过170kW。据悉,该摩托车的发动机比RC212V800mL的更轻,油耗更低,同时也预留了一定的发展空间。另外,该车已经过2000km的耐久性测试。     

KTM以全新战车RC16进军2017 Moto GP

<正>近日,KTM首席执行官Stefan Pierer宣布,KTM将从2017年开始参加Moto GP大赛,同时他还透露KTM的Moto GP战车名字为RC16。KTM将于2015年5月正式发布这款车的V4发动机,并于随后开始测试RC16,如果顺利的话,他们极有可能于2016年凭借外卡提前参赛。KTM计划生产100辆RC16,并向普通消费者出售,预计售价为15万~20万欧元,它搭载的V4发动机排量可能为1000mL,最大马力将超过200匹,车架采用编制钢结构,避震器毫无疑问是WP。另外,市售     

四缸风暴 盘点各种汽缸布局的四缸摩托车

<正>聊起现代摩托车,可能大多数人最先想到的就是高转速、大功率的多缸摩托车,其中最让摩托车爱好者们痴迷的就是四缸摩托车,特别是搭载横置并列四缸发动机和纵置V4发动机的车型。搭载这两种型式四缸发动机的车型也是丰富多彩:川崎"忍者"ZX-10R、宝马S 1000 RR等采用横置并列四缸发动机;杜卡迪Panigale V4、本田RC213 V-S等采用纵置V4发动机。     

国际信息

＂橙色军团＂计划2017年挺进MotoGP 根据MotoGP官方消息,奥地利著名摩托车制造商KTM将于2017年参与MotoGP最高组别的竞争。早先KTM车队的首席执行官就曾表示KTM正在努力筹备排量为1000mL、V型4缸发动机的RC16,他还提到Moto2并不适合KTM,因为本田发动机的原因,那并不能代表一个真正的KTM车队,进入GP只是时间过程。他说到：＂进入MotoGP是每一个摩托车制造商的梦想,为此我们将协同研发部门全力以赴。＂     

闲话杜卡迪L型双缸进化史

正超级跑车向来是杜卡迪的骄傲,现在又到了他们的兴奋时刻,因为推出全新的超跑阵列,以震撼的V4动力心脏取代之前的L型双缸发动机!近年来,业界一直流传着杜卡迪将投产新的超级摩托车,将以更加霸道的V4发动机取代L2发动机。此前,杜卡迪CEO克劳迪奥多次表示正在考虑将1000mL排量V4发动机投入量产:"我们MotoGP赛车的V4发动机既优秀又很有个性、很轻、很紧凑,且高度可靠,荟萃了很     

国际信息

<正>"橙色军团"计划2017年挺进MotoGP根据MotoGP官方消息,奥地利著名摩托车制造商KTM将于2017年参与MotoGP最高组别的竞争。早先KTM车队的首席执行官就曾表示KTM正在努力筹备排量为1000mL、V型4缸发动机的RC16,他还提到Moto2并不适合KTM,因为本田发动机的原因,那并不能代表一个真正的KTM车队,进入GP只是时间过程。他说到:"进入MotoGP是每一个摩托车制造商的梦想,为此我们将协同研发部门全力以赴。"     

国际信息

<正>"橙色军团"计划2017年挺进MotoGP根据MotoGP官方消息,奥地利著名摩托车制造商KTM将于2017年参与MotoGP最高组别的竞争。早先KTM车队的首席执行官就曾表示KTM正在努力筹备排量为1000mL、V型4缸发动机的RC16,他还提到Moto2并不适合KTM,因为本田发动机的原因,那并不能代表一个真正的KTM车队,进入GP只是时间过程。他说到:"进入MotoGP是每一个摩托车制造商的梦想,为此我们将协同研发部门全力以赴。"     

康明斯推出5．0L V8发动机

日前，康明斯宣布推出一款专为皮卡和中轻卡车设计的5升V8柴油发动机。 负责生产ISV5．0发动机的哥伦比亚工厂已经为明年开工做好准备。发动机的测试工作已经开始，测试车辆也开始招募。     

车坛聚焦：2013东京国际车展

雷克萨斯RC 雷克萨斯RC是旗下未来豪华双门轿跑车的概念车型，本次东京车展将有汽油和混动两个版本亮相。其中R350搭载一台35升V6汽油发动机，而RC300hHybrid将搭载一台2．5升发动机和一台电机。新车的车身尺寸为长4695毫米，宽1840毫米，高1395毫米，轴距为2730毫米。     

不一样的动力巡航 本田X4

正众所周知,巡航车经典的动力装置是纵置V2发动机,同时也有并列双缸、横置V2乃至V4发动机,但是采用并列四缸发动机的则极其罕见。当然,罕见不意味着没有,事实上,上个世纪末到这个世纪初,本田就干过这事,推出了采用并列四缸发动机的巡航车X4。     

混动狮王

标致RC HYmotion4是继标致在2002年推出的RC概念车和2006年巴黎车展上推出的908RC概念车后的又一款GT概念车。并且也采用了混合动力驱动，HYmotion4混合动力系统由一个2．0L汽油发动机和一个电动马达组成，汽油发动机布置在车尾，功率为147kW；     

画个甜甜圈

正为了能够坐在饭田章驾驶的那辆LFA的副驾驶,让这位大神带着我跑一圈上赛,我也是在比赛中拼尽了全力之前我们用RC F做过V8发动机的选题,将它和AMG GT S对比,测试感觉记忆犹新。后来我们又陆陆续续测试了许多性能车型,像是奥迪的RS系列,宝马的M系列,对比来看,雷克萨斯F车系看起来比AMG、M以及RS系列都要低调,但它不算张扬的外观下却蕴藏着一颗强大的心脏,这倒也符合日本"匠人"一向低调的性格特点。当时测试时有点意犹未尽,山路上驾驶毕竟有很大的局限性,鉴于安全方面的考     

48V发动机前端附件系统浅析

面对越来越严格的汽车油耗和排放法规,主机厂已经开始研究各种节油、降排技术,48V轻混系统就是其中一种。发动机前端附件系统为了满足48V轻混系统功能的要求,相应的开发了新结构张紧轮、新结构皮带;这些新功能和新零件的增加也对发动机前端附件系统有了新的要求。     

宗申RC250R升级全国赛襄阳站展锋芒

中国宗申车队今年参加全国公路摩托车锦标赛厂商杯250mL国产公开组比赛,使用的是以宗申非常出名的NC250发动机为动力平台,全新自主开发的RC250专业公路跑车,用于比赛的车辆则是RC250R版本. 进无止境赛场是促进你不断发展的动力     

全新玛莎拉蒂Quattroporte总裁

来自玛莎拉蒂动力部门的全新设计，并由位于马拉内罗的法拉利工厂进行组装的V6双涡轮增压发动机，当然不会只有一种调校的版本那么单调。中国客人目前接触到的是已经在国内上市的新总裁V6标准版上，搭载的那款输出功率为243kW的V6发动机，然而一款升功率几乎与同门V8双涡轮增压发动机相当的V6发动机，也即将来到中国客人的面前。为此，我们专程赶赴意大利提前感受了它的魔力。     

3D打印技术优化发动机设计

正雷诺卡车公司新设计了一款5升4缸发动机,由于一些零部件采用3D打印技术,其重量减少了120kg,并且已经测试验证了相关零部件的耐久性。到目前为止,雷诺卡车公司的工程师虚拟设计了完整的发动机,其摇臂和凸轮轴轴承盖采用金属3D打印制造,并在台架上,顺利地对这款欧6发动机进行了600h的测试。雷诺卡车项目经理达米安·勒马森表示,"该项目的目的,是为了展示金属添加剂制造方法在发动机尺寸和重量     

1994年日本新开发的摩托车发动机主要技术参数

车名称发动机型式想缸径(mm)行程(mm)最大功率(ps/r/min) 最大扭矩(k只fm/r/n飞i:,)RVF/RC45水冷4冲程V4IX〕HC4气门74972.046.01 20.0(DIN)/‘120007 .7(DIN)/10000RVF水冷4冲程V4L火〕HC4气门39955.042.053.0/125003 .7/10000CRM250R水冷2冲程笛簧阀式24666.072.040.0/80004     

集大成者2012Honda NC700X

2012款Honda NC700X 发动机型式 四冲程、水冷、SOHC8气门、并列双缸（RC61E） 排量670mL 缸径×冲程73.0mm×80.0mm     

雷诺卡车利用3D打印技术设计轻量化发动机

正雷诺卡车公司新设计了一款4缸5 L发动机,由于一些零部件采用3D打印技术,其重量减少了120 kg,并且相关零部件的耐久性已经得到测试验证。目前为止,雷诺卡车公司的工程师已虚拟设计了完整的发动机,其摇臂和凸轮轴轴承盖采用金属3D打印制造,并在台架上顺利地对这款欧Ⅵ发动机进行了600 h的测试。雷诺卡车项目经理达米安·勒马森表示:"该项目的目的,是为     

奢华巡游风 2021 Harley-Davidson FLHTKSE CVO Limited

CVO Limited搭载了昵称为Twin-CooledTM Milwaukee-Eight?117的V型双缸发动机,这是当前哈雷麾下劲道最雄浑的动力心脏。如名所示,这颗硕大的动力心脏排量达到1170mL。上一代CVO Limited搭载的V2发动机,缸径和冲程是101.6mm×111.1mm,排量为1801mL。新一代则采用104mm×114mm的缸径和冲程,排量达到1923mL,比上一代增加了122mL。