全站仪和GPS测量技术在水下工程测量中的应用比较

测量定位在水下工程中是不可或缺的一个重要环节。本文中探讨全站仪和GPS测量技术在水下工程测量中的应用比较。以期能有效提高水下工程施工质量和效率,建立一套快速、精确的测量控制定位系统。     

斜拉桥空间索导管定位技术

斜拉桥索导管定位难度大、精度高成为了斜拉桥工程施工测量的一大难题。文章以实际工程为例,对主塔说明及主塔控制网进行了分析,探讨三维坐标定位技术结合全站仪进行高塔柱斜拉桥高精度定位的方法,制定切合实际的索导管测量定位方案,保证了索导管的定位质量。     

论GPS在疏浚船舶施工定位中的应用

由于受地理气候影响较大,疏浚工程施工船舶精确定位较难,测量定位工作直接影响工程施工进度和质量,传统工程测量放样已不能满足此类工程施工质量要求。文中主要阐述GPS在疏浚工程导航测量的实际应用。     

AutoCAD免棱镜全站仪技术在工程测量中的应用

通过全站仪在工程测量中的使用,免棱镜技术能够有效的减少传统工程测量中的麻烦,尤其在隧道施工中掘进放样、开挖后断面测量及围岩监测等测量任务对施工速度的影响,为施工决策提供数据基础,为整个工程顺利完成提供基础保证。文中通过AutoCAD、无棱镜全站仪在工程测量中内业资料的计算及管理的应用,以及全站仪和编程计算器在外业中的应用,结合隧道工程测量作业提出了自已的一些看法。     

适合近岸管节水下施工的测量塔全站仪定位方法

通过对全站仪的边交会定位法、角交会定位法、边角交会定位法和极坐标定位法的理论及方法进行研究,提出适合沉管隧道近岸管节水下施工定位的最优测量塔全站仪定位法以及适合工程应用的最优参数。实际工程也检验了研究结论的正确性和可操作性。     

水准测量中全站仪的应用

结合高速公路的施工测量,对在工程施工过程中可以用全站仪代替水准仪进行水准测量的方法进行介绍,并从速度、精度对使用两种仪器进行了比较,说明用全站仪进行四等水准测量的可靠性和高效性。     

GPS定位技术和全站仪相配合在航道测量中的应用

内河航道工程的整治和维护,迫切需要实时准确地反映航道水深变化的航道水深地形图。而GPS定位技术的应用迅速渗透到航道工程测量领域,尤其是GPS-RTK现代测绘技术的应用,大大提高了航道水深测量的周期和精度。本文结合西江航道整治工程的航道测量中GPS定位技术和全站仪相配合使用的应用实践,探讨两者的优化组合能够快速、准确和高效地完成测量任务,取得良好的经济效益和社会效益。     

长江航道工程测量投影变形修正新方案研究及试验

在长江航道工程测量中,对高斯投影长度变形问题进行修正尤为重要。GPS快速静态定位,能够快速获取较高精度的点位坐标信息以及精准的基线信息。研究利用快速静态测量获取高精度基线信息,在水平距离受地球曲率影响可忽略的范围内,通过在椭球切面上的水平投影计算真实水平距离,实现长度变形的修正。试验数据表明,修正后距离与全站仪精密测距结果偏差在厘米级,最大偏差为1.4 cm,满足航道工程测量精度要求。     

澳门国际机场斜坡护岸的抛填施工

澳门国际机场护岸为抛石斜坡结构，全长７７６８ｍ。施工现场为无掩护开敞海域，受风浪影响较大且受台风影响时间较长，为使本工程达到安全优质目的，除建立严密高效的施工管理体制外，在施工的各个环节做了充分的安排，施工中坚持先外后内，成型一段，保护一段，采取快速施工，快速成型，快速护面，尽量缩短堤主石成型的暴露时间和长度，大大减少了因台风造成的损失，本文还术及了堤心石、垫层块石，护底碎石和块石、倒滤层和土工布     

控制测量在大跨高墩连续刚构桥中的应用

结合洛河特大桥桥墩的施工,介绍预应力混凝土连续刚构桥高墩施工中使用索佳全站仪和激光垂准仪进行控制测量时,平面控制网的建立与应用、激光垂准仪的安放与使用以及高墩的沉降观测,并总结出精度校核、控制网平差的计算公式和测点布设的方法以及在实际工程中的应用。     

全站仪高程测量新方法在疏浚中的应用

通过对航道疏浚工程施工中水准测量和传统三角高程测量的原理及其误差来源的分析，总结传统测量方法的不足，提出了全站仪高程测量的改进方法，阐述了新方法的可行性和优势，以达到提高测量精度、减少误差来源的目的。     

高桩码头PHC桩定位施工工艺及方法研究

近年来随着PHC桩生产工艺的日益成熟,PHC桩在诸多高桩码头工程中得到广泛应用,其中桩位定位技术也随之日益发展和完善。对于PHC桩高桩码头而言,PHC桩基的施工质量在高桩码头整体工程质量中起着决定性的作用,其中桩位的控制对桩基的质量有着很大的作用,桩定位的好坏直接影响上部结构的尺度和受力情况,从而影响整体码头的质量。桩的定位可根据项目实际环境条件及桩位布置进行选择相应适合的技术方法,桩的定位分平面定位和高程控制,测量定位所用到的仪器设备可选择水准仪、经纬仪、全站仪和GPS,仪器间可互相配合使用。本文就PHC桩定位施工方法进行总结阐述,并结合实际的施工案例进行实际应用的谈论,以期为相似高桩码头工程桩定位控制提供参考。     

GNSS-RTK技术在港口工程围堤水平位移监测中的应用分析

GNSS-RTK具有携带轻巧、使用方便、独立使用、实时快速高效获取三维坐标等优点,广泛应用于工程测量中,本文结合钦州港东航道扩建工程(一期)吹填区平整工程围堤变形监测中GNSS-RTK的应用及其与全站仪的应用对比,来介绍GNSS-RTK的原理并配合全站仪在围堤变形监测测量中应用及相应误差分析.     

浅谈水利水电工程施工质量控制与管理

中国改革开放以来，中国经济迅速发展使我国水利水电工程建设也在不断加快，然而水利水电工程施工质量决定水利水电工程是否合格，直接影响水利水电工程的使用功能和工程效益。本文通过分析影响水利水电施工的关键因素以及我国现当代水利水电工程中突出的问题，提出水利水电工程施工质量控制与管理的相应改进措施。     

浅析码头工程钢管桩沉桩测量控制

黄石港外贸码头工程钢管桩桩基为钢管桩,钢管桩分为直桩和斜桩两种,斜桩的斜度为4：1,且有15°的水平扭角,直桩定位相对简单,但斜桩沉桩定位控制难度很大。文中浅析了利用全站仪、经纬仪及水准仪采用前方交会法进行定位及高程控制。     

铅垂线法在重力式码头方块安装定位中的应用

通过重力式码头方块安装定位方式的比较,结合几内亚项目工程施工实际,提出测量架定位法与水上、水下基准线法相结合的铅垂线法测量定位方法,可提高方块安装效率、保证安装质量,为类似工程提供参考。     

提高全站仪三角高程测量精度的方法

传统的三角高程测量由于竖直角的观测精度不高,特别是受大气垂直折光的影响,使得它的应用受到限制。近年来由于对大气折光问题的研究越来越深入,并且随着全站仪的广泛应用,三角高程测量引起国内外同行的高度重视,全站仪三角高程测量很快发展起来。本文对全站仪三角高程测量的一般原理以及影对向法观测方案进行三角高程测量做了分析。     

浅谈闭合导线

闭合导线作为导线的一种形式．在全站仪日益普及的今天．已广泛地应用于工程设计勘测和工程施工的测量控制。本文就闭合导线自身无法检核的伪闭合现象进行剖析，并针对性地提出预防及消除方法，同时对闭合导线传统计算方法所存在的缺陷进行分析和改正。     

船舶管子样杆管形光测计算系统及应用

首次提出使用电子全站仪对船舶管子样杆进行测量，获得管形的工艺方法，开发了船舶管子样杆光测计算系统软件，根据电子全站仪测量的数据，使用该软件进行计算，即可求得该样杆的管形数据，为管子加工提供数学依据。     

郑登快速通道少林河特大桥主桥悬浇法施工线形测量控制

文章通过高精度全站仪在少林河特大桥主桥悬浇法施工线形测量控制中的应用分析，阐述了采用高精度全站仪可同时快速、准确对悬浇箱梁的平面和高程进行施工测量，可为同类施工提供参考和借鉴。