2007年中国物流业发展特点及2008年展望

刚刚过去的2007年，是我国物流业持续快速发展的一年，也是物流业发展发生深刻变化，取得实质性进展的一年。党中央、国务院更加重视物流业，行业发展环境进一步改善。物流业与各行业，特别是制造业的融合进程加快。现代物流业发展开始由珠三角、长三角地区，迅速向环渤海和中西部地区延伸。农村物流服务体系正在逐步形成，物流业发展对于提高国民经济增长的质量和效益的作用越来越明显。     

以港口为中心发展温州现代物流业

现代物流业作为“第三利润源泉”已经成为一个地区经济发展新的增长点，也是人世后我国产业中面对机遇和挑战最多的领域之一。温州市政府为了更好的实施“一港三城”发展战略，将现代物流业列为重点发展产业。     

“一带一路”倡议对兰州物流业发展的影响

一、兰州物流业发展现状我国西部地区经济发展整体落后于东部地区,物流业的发展亦是如此。兰州市是西北地区的中心城市,被列为西部大开发战略重要的支点。西部大开发以来,兰州市社会经济得到了飞速的发展,“十一五”期间兰州市的国内生产总值增长速度达到了9%,经济迅速发展迫切需要快速、便捷的现代物流服务的支撑。     

汕头中海船务紧抓契机发展物流业

近几年来，随着汕头港港口基础条件的不断提升，粤东地区港口物流业得到快速发展，汕头市提出了打造“粤东物流业中心”的目标。     

美日台物流业发展比较

借鉴发达国家和地区物流业发展的实践经验，对促进我国物流业的提升和进步具有重要意义。以下对美国、日本和我国台湾地区的物流业发展作一比较，以对我国物流业的发展提供一些参考。     

中国-东盟自由贸易区推动下的泛北部湾港运物流业走向

一、发展泛北部湾港运物流业的必要与基本问题 （一）发展泛北部湾现代港运物流业必要 1．完善中国-东盟区域主运输通道建设 泛北部湾地区是由我国广西、广东、海南、港澳台地区和东盟9个国家陆地围成的四边为陆．中间为海的陆海组合区．即是从我国西南部的北部湾海岸向南海延伸至印度尼西亚海岸的陆海组合地区。     

十年转型 放眼未来

自2001年我国加入世界贸易组织（WTO）以来的10年，是我国物流业从起步期加快向成长期转型的10年。然而未来并非坦途，各种问题、困难和挑战很大程度上制约着我国物流业的健康发展，为此，我们在这里总结过往，放眼将来。     

物流业调整振兴规划

国务院总理温家宝2009年2月25号主持召开国务院常务会议，审议并原则通过物流业调整振兴规划。 国务院常务会议认为，物流业是融合运输、仓储、货运代理和信息等行业的复合型服务产业，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大。但是我国物流业总体水平落后，严重制约国民经济效益的提高。必须加快发展现代物流，建立现代物流服务体系，以物流服务促进其他产业发展。     

助推区域经济协同发展——第四届中国仓储物流创新与发展高峰论坛在渝举行

2011年5月22日，第四届中国仓储物流创新与发展高峰论坛在重庆市隆重举办。来自全国仓储物流业的逾120名代表会聚重庆，共同研究“十二五”期间仓储物流业发展的新动向、新趋势、新亮点，交流开拓行业创新和发展新对策。     

中国物流企业经营环境变化与政策期待

物流企业经营环境变化 （一）重大事件交织发生 2008年对物流业来说是一个多事之年，许多影响到行业发展的事件相继发生。     

现代物流动态

根据中美双方在１９９９年达成的ＷＴＯ协议文本，我国将在３年左右的时间内陆续放开外商在中国国内开办流通企业的一些限制。面对资金雄厚、经验丰富的国外物流业的大量涌入我国物流市场，如何提高我国物流行业的整体竞争优势和经济效益，当前已成为我国物流界人士研讨的热点。 为充分利用上海港在集装箱运输中的优势，上海港积极发展物流产业。日前，外高桥地区的５５０亩约６００万平方米的物流基地已完成前期准备工作。 为积极推进国际货代企业向国际物流业的方向发展和融合，日前，上海市外经贸委召开全市国际货运代理行业工作会议。会…     

长三角地区2008年港口经济运行情况及2009年展望

0 引言 2008年是极不寻常、极不平凡的一年。由美国次贷危机引发的国际金融危机不断扩散和蔓延，世界经济衰退，全球经济贸易受到严重冲击。我国中南部地区遭遇雨雪冰冻，西部地区发生地震等重大自然灾害，经济增速减缓，外贸顺差减少，出口增幅大幅度下降，运输需求急剧回落。受国内外经济形势变化的严重影响，我国港口和航运业受到较大冲击，港航生产形势急转直下，     

上海：发力助推大物流

8月上中旬，上海市政府推进现代物流业发展发出了“连珠炮”：一是发布贯彻国家《物流业调整和振兴规划》的实施方案；二是首次举行推进现代物流业发展大会，明确提出：到2011年，确立并保持物流业作为上海现代服务业支柱产业的地位，基本建成国际重要物流枢纽和亚太物流中心之一。     

把脉物流 善用政策之力 推动物流发展 物流业主要政策问题及建议

物流业中新的经营业态和模式不断涌现，需要得到相应的政策支持。从影响行业中长期发展的角度看，目前我国物流业发展主要面临以下政策问题：     

建立现代物流服务体系 发展山东现代物流

近几年来，山东省现代物流业得到较快发展，发展环境和条件不断完善，服务水平显著提升，企业经济效益和社会效益逐步提高，物流业已经进入了整合、推进、提升的新阶段。全省社会物流总额63950．9亿元。从事物流业的企业5000多家，形成了由多种所有制、不同经营规模和各种服务模式构成的、具有行业特色的物流企业群体．     

物流振兴规划出台

2月25日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，审议并原则通过物流业调整振兴规划。国务院常务会议认为，物流业是融合运输、仓储、货运代理和信息等行业的复合型服务产业，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大。但是我国物流业总体水平落后，严重制约国民经济效益的提高。必须加快发展现代物流，     

为“风暴”中的物流企业支招

犹如多米诺骨牌一般，在美国引发的金融危机正逐步转变为一场全球范围内的经济危机。这场金融危机带来的冲击已远远超出金融行业，并向各个不同行业、不同国家和地区蔓延。在这场风暴中，中国的运输物流业也未能幸免。     

浅析我国物流业发展现状——以京津冀地区为例

以我国31个地区物流业发展情况作为研究对象,选取2017年物流规模、经济环境、社会环境和信息化水平四个方面共14个指标使用统计分析软件SPSS20.0进行主成分分析、因子分析及聚类分析,得出各个地区的主成分总得分排名和公因子总得分排名,对各省份物流业发展现状进行定量的评估,同时采用时间序列法进一步对导致"京津冀"地区物流业发展现状差异化的缘由作了讨论,给出了影响"京津冀"地区物流业发展现状的三个因素:增长率因素、人口因素、政策因素。     

流光溢彩背后的定位问题——反思奥运时期的中国物流

2008年奥运会对物流业是一个千载难逢的练兵和展示的机会，在忙碌和喝彩过后看到这篇对物流行业整体的反思，对港航物流业是否也有可参考、借鉴的意义？故此，我们整理了2008年10月17日《现代物流报》刊登的《反思奥运物流：主办与主角的不等式》一文，以此作为交流的话题共同探讨。     

推行统一的物流标准乃当务之急

近年来，随着我国物流业的迅速发展，物流标准化建设滞后的问题越来越突出。物流标准化建设严重滞后，不仅制约了我国物流业快速健康发展，也造成了资源的浪费和效率的低下。物流标准问题造成的体制成本过高已经成为行业发展桎梏，成为物流业迫切需要解决的瓶颈问题。制定并推行统一的物流标准已成为我国现代物流业发展的当务之急。