混凝土桥梁检测技术和应用分析

随着公路桥梁施工总量的不断加大,混凝土桥梁施工技术的使用也越来越广泛。混凝土桥梁施工技术属于桥梁工程施工环节中比较重要的一点,工程施工项目质量的好坏将会对工程整体的经济效益以及社会效益产生巨大的影响。为了提升整体施工质量,必须通过混凝土桥梁检测技术对其进行控制。从当前我国混凝土桥梁检测技术的实际掌握情况入手,提升其应用水平。     

公路路面检测中应注意的问题

介绍了公路路面检测中主要的检测技术,并分析了其存在的问题以及在检测过程中应该注意的事项。     

金属磁记忆检测的机理及实现

现代工业的发展，离不开各种先进的无损检测（NDT）手段。但纵观传统的NDT方法，都是在部件缺陷发展形成以后才能被发现。金属磁记忆诊断技术是目前唯一能预测部件早期损伤的新方法。本文从晶体结构出发，在理论上和实验上分析了金属磁记忆检测的机理，并建立了系统模型。     

汽车综合性能检测综述（上）

汽车综合性能检测在满足汽车使用要求,保证运行安全及实施技术管理方面具有重要的作用,为了充分发挥汽车综合性能检测站的职能,对检测原则,主要任务,检测项目设置和装备配备以及检测站的建设,管理和标准化管理方面均有相应的要求。     

公路工程专业检测技术中测量不确定度评定讲座(Ⅱ)--公路工程专业检测技术和计量检测技术

1引言 众所周知,实施<中华人民共和国计量法>的目的就是加强对计量器具的管理,确保测量结果(即检测结果,在本讲内,检测结果和测量结果是同义词,以下均采用测量结果)的准确、统一和可靠.由于测量从本质上讲是比较,即将一个已知量与一个待测量进行比较,以获得待测量的量值,因此要达到测量结果(检测结果)的准确、统一和可靠,从理论上讲,就必须满足以下条件:     

汽车底盘间隙智能化检测新技术

汽车轮、轴、悬架间隙，直接影响交通安全。传统检测费时费力不准确，应用智能化检验技术，能实现快速定性定量检测底盘行驶系磨损间隙。     

铁路运营隧道检测技术综述

为了解铁路运营隧道检测技术研究与应用情况, 梳理了隧道病害特点与检测方法, 从表观状态、内部状态、几何形态、高精度地面移动检测机器人和数据信息化5个方面, 分析了国内外检测技术现状, 探讨了检测技术体系与发展方向。分析结果表明: 表观状态检测主要有相机摄像和激光扫描技术, 相机摄像系统适用于车载平台, 检测速度达80 km·h-1, 激光扫描系统结构精巧, 检测速度约为5 km·h-1; 图像处理、计算机视觉是表观病害识别的2种技术, 拓展设计病害特征、提高识别效率、降低非病害因素干扰是图像处理技术进一步发展方向, 计算机视觉推广关键在于构建行业级病害样本库; 地质雷达是开展内部状态检测的关键技术, 地耦型雷达速度约为10 km·h-1, 空耦型雷达速度达80 km·h-1, 空耦型雷达检测系统关键在于优化天线结构、信号增强、抑制电气化设施和机械系统振动干扰, 地质雷达、红外热成像、超声层析成像、激光缺陷检测法等检测技术在探测范围、精度、效率等方面具有互补性, 可构成多技术综合运用策略; 几何形态检测主要有激光扫描、激光摄像、惯性测量技术, 激光扫描测量精度高, 速度约为10 km·h-1, 激光摄像速度达60 km·h-1, 提高激光摄像测量精度关键在于系统标定与振动补偿, 可基于惯性测量深化研究开展仰拱上拱变形检测; 发展和推广高精度地面移动检测机器人、检测数据信息化是与隧道规模相适应、状态精准管理相匹配的保障措施; 检测技术体系建议由“车载式快速综合检测+原位与地面移动精确检测+数据信息化平台”3部分组成, 未来发展方向应集中在空耦型雷达快速检测、复合变形快速精确测量、高精度地面移动检测、病害智能识别及多源数据融合分析等方面。      

信息化管理在质量检测机构中的应用

前言建设工程质量检测工作是国家进行工程质量监控的重要手段,在建设工程质量检测监督管理中发挥着重要的监控威慑作用。建设工程质量检测机构的信息化管理是指在建设工程质量检测机构中,利用计算机自动化技术、网络技术以及现代通讯技术等手段对建设工程质量检测机构及其所属各部门的检测业务进行综合管理,为建设工程质量检测机构的整体运行提供全面、自动化的管理及各种服务。伴随着近年来检测报告为建设工程质量提供判定依据的重要性被广泛重视,建设工程质量检测行业中越来越多的检测机构逐步认识到信息化     

斜拉桥运营期的斜拉索检查方法的比较分析及建议

文章通过对斜拉索的检测类型和检测方法的比较分析,建议在斜拉索的检测管理中,增加日常巡视检查,投入力量开发性能可靠的缆索攀爬设备,每年检查1次斜拉索的外观与索力,适当关注基于磁滞伸缩的斜拉索锈蚀性和断丝无损探伤技术。     

一种新的地铁曲线站台异物检测系统研究

曲线形站台无法像直线形站台一样使用人工检测的方法进行开车前的安全检测。本文通过基于背景差分算法的视频检测技术,研究了一种高可靠性的曲线形地铁屏蔽门与列车之间异物检测系统。该系统可获取曲线形站台屏蔽门与列车间隙内的完整图像,辅助或代替列车司机检测地铁屏蔽门与列车之间是否存在异物。经试验,本系统检测准确,鲁棒性好,可提高地铁运行效率与安全性,具有良好推广前景。     

公路路面检测技术的发展

路面检测数据是路面使用性能评价和路面养护管理决策的基础，路面检测自动化程度的提高，将极大地提高检测精度和工作效率。     

桥梁损伤检测计算新方法探索

通过某大桥的检测实践,介绍了桥梁检测中各种常用检测方法,并结合动力检测方法,对动力检测应用于桥梁检测的可行性、理论基础进行了初步的探索,提出了可行的采用有限元实现的桥梁动力检测精确计算的新方法.较以前的计算,计算结果的精度得到了提高.     

浅谈道路检测技术发展现状

道路工程试验检测工作是公路施工技术管理中的一个重要组成部分,同时也是公路工程质量控制和竣工评定工作中不可缺少环节。道路状况检测是公路建设与管理中的关键性,基础性技术,它对检验和控制工程质量至关重要。国外在路面检测技术方面的研究已有30多年的历史,并且随着高新技术的发展在近些年里有所突破。根据国情和需要,采用了不同的研究思路和方法,形成了不同的风格特点的检测技术和检验设备。     

公路工程实验检测常见问题及解决方法

针对目前公路工程实验检测过程中常见的问题,文章通过分析实验检测工作的重要性以及问题出现形式,提出了解决公路工程各部分结构检测结果不准确的措施方法。结果表明,只要从监督管理体系、检测工作人员以及检测样品质量三方面进行完善,就实现提高公路工程实验检测工作质量的目标。     

准确获取地质雷达检测结果应注意的问题

无损检测技术是交通工程质量保障体系中的重要环节.由美国劳雷公司和美国公路战略研究所共同开发的地质雷达系统,作为目前世界上最先进的用于公路连续无破损检测设备,正以其速度快、精度高、图像直观等优点,在工程地质和公路工程检测上推广应用.结合当前地质雷达的基本理论,通过大量的工作实践,在此着重讨论为了提高检测结果的精确性和准确性应注意的一些问题,以利于近一步提高检测水平.     

解析桥梁检测技术研究及工程运用

阐述了桥梁检测的主要内容与方法,强调了桥梁检测的重要性,对桥梁检测技术的现状进行了分析与评价,并对桥梁检测技术的发展前景进行了预测。     

高速公路试验检测技术概论

阐述了实际试验检测过程中存在的问题,并且分别对高速公路试验检测技术的强化措施以及高速公路试验检测工作的改进建议实施科学分析,以期为提高高速公路试验检测技术的质量水平提供一定的借鉴。     

汽车动力性的检测

基于汽车动力性检测的必要性,对相关的检测方法、使用仪器等作一介绍,同时对各指标对动力性的影响进行分析,有利于推动我国汽车动力性的定期检测,保障交通安全。     

青浦桥技术状况检测与分析

通过对青浦桥的检测,了解该桥结构状况和损伤程度,并对检测结果进行总结分析,为后期维修养护、加固提供资料和建议,以确保该桥使用的安全性和耐久性。     

高速公路试验检测技术的应用

最近几年我国高速公路试验检测技术有了明显的发展,但在试验检测工作中,仍然存在一些问题。鉴于此,针对我国高速公路试验检测工作的现状与存在的问题,提出提升高速公路试验检测技术应用效果的策略,以期为我国高速公路试验检测技术的发展提供理论参考。