载货汽车的商标设计——载货汽车文化系列谈之四

商标是品牌的形象符号,有的还是企业的形象符号(商品商标和集体商标合一),是企业主体性和产品独特性的形象标志.商标注册人享有注册商标的专用权,其专用性受法律保护,是企业重要的商业资源.汽车的平面注册商标需要制成实体标志安装在汽车前脸上,成为汽车的有机组成部分;因此,载货汽车的商标设计既包含了平面商标设计,又包含了可以工程化生产的实体标志设计.     

加强汽车行业商标管理工作

一、问题的提出根据国家工商行政管理局商标局资料,截至1990年末,我国企业商标注册已达到279397个。其中,国内企业商标注册237300个;62个国家的有关企业在我国注册商标42097个。但是,同一时期,我国工商企业已达500万户。就是说,对商标进行注册的企业仅占企业总数的4％。据笔者了解,我国机电产品使用商标或对商标进行注册的企业更少,相当部分企业对商标意识差,不重视商标专用权取得以及对商标专用权的保护。就汽车行业而言,情况更不容乐观。比如:四川成都的山鹿汽车厂(解放军7436工厂)生产的“山鹿”越野车,受到部队的欢迎和国家主席杨尚昆的表扬,可是,该厂迄今尚未对“山鹿”注册。笔者曾与该厂有关同志一道分析了“山鹿”潜在的危机——倘若某一“有识”企业以“山鹿”注册,那么,山鹿汽车厂将面临要么放弃已小有名气的“山鹿”商标,要么,将为保留“山鹿”而与彼方协商转让而付出昂贵的代价。事实上,国内类似情况已不鲜见,陕西某厂就曾要求某主要汽车制造厂付出商标“转让费“150万元人民币!     

保护商标专用权 增强企业竞争力

激烈的市场告诉人们，商标是企业珠财富，保护商标专用权，增强企业的竞争力，必须加强对商标的认识。企业在提高产品质量，降低成本，争创名牌的同时，保护商标专用权也是必不要少的措施。     

关于平顶山市旅游景区品牌保护问题的研究

本文针对平顶山市旅游景区无形资产保护中存在的问题,提出了保护平顶山市旅游景区品牌的4项具体措施。分别是：（1）增强旅游景区的商标意识;（2）通过注册商标保护旅游景区品牌;（3）政府部门和行业组织共同努力;（4）对于已经抢注的商标花代价抢回来。     

不必谈“打”色变(三)——谈汽配生产企业与销售商的法律责任

《中华人民共和国商标法》(以下简称《商标法》)第一章第三条:“经商标局核准注册的商标为注册商标,商标注册人享有商标专用权,受法律保护。” 《质量法》第二章第二十四条:“销售者销售的产品的标识应当符合本法第十五条的规定。”(作者注:即销售者销售的产品标识应与生产者的标识相吻合) 从上述条款可知,销售者不能越俎代疱将生产企业的商标、厂名、厂址等标识隐去,否则就有伪造产地、厂名、厂址,或者是“三无”的嫌疑。如销售商确系某生产企     

金城维权获胜

近日，重庆市第5中级人民法院对重庆蔚然科技有限公司侵犯金城商标专用权纠纷进行了审判，判决重庆蔚然科技有限公司停止在其产品上使用“金城”、“JINCHENG”等商标，并向金城赔偿经济损失和其他费用共计50万元，同时在《中国知识产权报》上刊登启事，消除不良影响。     

论注册商标专有权的保护

本文通过论述注册商标专有权在社会主义市场经济条件下的重要地位和带来的影响，以及注册商标专有权与法律之间的密切关系。叙述了商标的固有作用，商标权的内容，保护范围以及侵犯注册商标专有权的行为。阐述了对注册商标专有权保护的重要意义和必要性，并就如何提高注册商标专有权的保护进行了探讨。     

我国现行的商标法律(第二讲)

一、商标法的定义商标法是国家为了调整商标使用中发生的社会关系而制订的有关商标注册、商标管理和保护商标专用权的法律规范。二、我国商标工作的法律今年二月全国人大常委会批准修订的《中华人民共和国商标法》(以下简称《商标法》)以及《中华人民共和国商标法实施细则》(以下简称《实施细则》)是目前我国现行的商标法律。任何部门、任何地方、任何单位制订的有关商标法规和商标管理规章制度,都离不开《商标法》和《实施细则》。     

企业的知识产权战略策划

企业的知识产权战略具有全局性、长远性、风险性和法律性等特征，这就决定了知识产权战略的策划要以市场规律为导向，根据企业的性质、经营状况和规模进行长远规划和布局。由于专利和商标是知识产权的重要组成部分，因此企业的知识产权战略应分为专利战略和商标战略。现仅以专利战略为例说明企业如何策划自己的知识产权战略。     

什么是自主品牌？

最近，有权威人士出来，对汽车自主品牌进行了严格的定义。他认为自主品牌应该具备四项基本条件：第一，由国内汽车生产企业，包括合资企业，在中国取得了商标专用权。第二，必须是在全球范围内独家拥有的商标专用权，不包括买的和租的。第三，是要拥有该品牌的自主知识产权、产品的工业产权、产品改进以及产品的认可权、产品的技术转让权。第四，必须是作为消费者识别的主要标志。     

议整顿规范我国的税收秩序

整顿和规范市场秩序是保证社会注意市场经济良性发展的重要前提,同样整顿和规范我国的税收秩序也是保证税收工作顺利进行的前提。在社会注意市场经济体制下,如何强化税收征管,整顿和规范税收秩序是我们今后税务工作的重点内容之一。本文就此展开论述,并提出个人意见。     

株式会社禧玛诺声明

株式会社禧玛诺(英文名称:Shimano Inc.),依日本法律组成,总部设立于日本,是一家生产及经销自行车零配件的厂商。我公司是包括如下所列之中国国家工商行政管理总局商标局业已核准注册并指定使用于第12类自行车及其零配件等商品上的注册商标所有人。依据《中华人民共和国商标法》第3条,我公司对于以上商标享有专用权,受中国法律保     

汽车配件的商标保护

据统计1999年～2002年,上海工商行政管理机关共查处侵权商标汽车配件案件60件,其中生产侵权商标汽车配件案件23件,经销侵权商标汽车配件案件37件,共处罚款937929元,收缴或消除侵权商标标识62554只(件),收缴直接用于侵权商标的模具28件。从而维护了上海汽配市场的经营秩序,保障了中国汽车工业的健康发展,营造了上海地区良好的知识产权保护环境和投资环境。     

加大知识产权保护 实施汽车零部件商标品牌战略

实施汽车零部件商标品牌战略，对于提高汽车零部件企业核心竞争力，实现可持续性发展具有十分重要的意义。为了更好保护汽车零部件企业的知识产权，支持汽车零部件企业实施品牌战略，应该做到以下几个方面。     

乘用车合资企业自主品牌发展问题研究

汽车自主品牌是指汽车企业自有的品牌,并拥有商标专用权和产品知识产权。合资自主品牌是指由汽车合资公司通过引进外方技术或利用自有产品技术平台,在此基础上进行重新开发,打造出的部分或全部知识产权属于合资公司的品牌及车型。     

合资企业自主品牌正式“破题”

笔者于6月初撰的短文，题目是《再议合资企业能否出自身的品牌!？》，先后刊于有关的传媒上。文章提出，“我国汽车业创建自主品牌进入到新阶段，中外合资企业的中方能不能完全拥有自主知识产权的品牌产品、有自己的商标（Logo）？或者能不能出现中外合资双方均拥有知识产权的品牌产品、双方均拥有知识产权的商标（Logo）？”[第一段]     

我国汽车企业知识产权布局研究

随着国内知识产权保护环境以及法律体制的日益成熟，中外汽车企业知识产权之争一触即发。我国汽车企业如何将研究开发的智力成果产权化，合理进行知识产权布局尤其重要。提出运用类别、时间、空间三个维度，对知识产权合理布局，融合保护，此方法已通过某品牌汽车得以实现，为保护智力成果提供了理论依据和实践方法。     

合资企业能诞生自身的品牌吗？

如今，我国进一步强调自主发展，要求提高自主创新能力，大力发展自主品牌。汽车业创建自主品牌进入到新阶段，中外合资企业的中方能不能完全拥有自主知识产权的品牌产品、有自己的商标？或者能不能出现中外合资双方均拥有知识产权的品牌产品、双方均拥有知识产权的商标？[第一段]     

浅谈我国汽车行业的知识产权工作

知识产权制度是污染赋于知识产品所有者的其智力成果所享有的某种专有权利的制度。它是保护科学技术和文化成果的重要法律制度。我国知识产权法律体系已基本建立。现阶段加强我国汽车行业的知识产权工作具有十分重要的意义。我国汽车行业知识产权工作包括专利，商标，著作权与计算机软件，技术合同，商业秘密，国际技术进，出口及国际科技合作，阐述了如何保护与合理利用各种知识产权，并提出了加强我国汽车行业知识产权工作的途径。     

我国现行的商标法律(第四讲)

二、我国商标工作存在的重要问题1.商标管理工作总体水平不高。在硬件方面,我国商标工作的中枢机关——国家商标局,还没有实现计算机自动管理,各种商标的书式文件仍采用比较原始的卡片管理,致使我国商标审查工作既费时,准确性不高。近几年,随着商标注册申请的增加,商标争议也日渐增多。在软件方面,基层商标业务人员的水平有待提高。企业在填写商标注册申请时,都是经过基层工商局商标工作人员的指导和审查,即使这样,每