HN63C日本卧式加工中心大修与改造

本文通过作者对日本卧式加工中心的大修改造,分析了造成高精度机床精度丧失的原因和其对应的解决方法,为高精度机床的使用、维护保养以及大修改造指出了有实际意义的思路。     

C620-1简易数控车床的大修改造

本文详细介绍了采用F4带和自动集中润滑器等新技术对已经一台使用五年的C620-1简易数控车床进行大修改造的方法,消除了原设备由于长期磨损、精度丧失而导致的设备故障率和废品率高现象,提高了该设备的加工精度、使用寿命和运行的平稳性。     

机床导轨大面积咬伤的补焊

机床导轨往往由于断油造成整个V形导轨咬伤。对这种大面积咬伤。采用锡铋合金气焊修复的效果很好。     

日本小松E4F—600×400—MB四点双动机械压力机大修与改造

针对东风商用车公司车身厂冲一作业部日本小松E4F—600×400—MB四点双动机械压力机存在的设备精度严重超差等一系列问题,通过对现状认真分析与研究,提出合理的修理方案,大修后达到了预期效果。     

滑动轴承在机械设备中的应用及其刮削方法

刮削是机械制造和修理中最终精加工各种型面(如机床导轨面﹑连接面﹑轴瓦﹑配合球面等)的一种重要方法。本文介绍了滑动轴承的安装和维修时的刮削方法。     

424—87双头组合钻床液压系统设计

本文介绍了双头组合钻床的液压系统设计方案及过程，论述了液压系统主要参数的确定及液压油泵的选择。对机床导轨的润滑设计了一个润滑回路，不是采用增加一个独立润滑站。     

摩托车缸体数控专用机床问世

日前,国内首台摩托车缸体数控钻铣复合加工机床在重庆研制成功。这一加工精度高、效率高且稳定性好的专用机床,将大大促进摩托车缸体的批量生产。由重庆工学院承担的此项重庆市科技攻关项目,在成功解决了滚动导轨副、滚珠丝杠、微电子数控、新型气动装夹系统、主轴自动热补偿等关键技     

高速公路大修期间中央分隔带开口长度研究

通过分析高速公路大修采用半幅封闭半幅通车施工方案时车辆的行驶轨迹特点,在建立中央分隔带开口车辆运行分析模型的基础上,推导了大修路段中央分隔带开口长度计算模型,并给出了在不同限制速度、中间带宽度、内侧车道宽度和超高情况下中央分隔带开口长度建议值。在铜(川)黄(陵)高速公路路面大修中的应用结果表明,采用推荐的中央分隔带开口长度值后,大修路段的通行能力和安全性均得到了明显改善。     

2008款奥迪A6L 2.0T大修后发动机异响

正故障现象一辆2008款奥迪A6L,车架号为LFV3A24F983011***,装备型号为BPJ的2.0T增压直喷发动机,因为严重烧机油进厂大修。大修时更换了活塞、活塞环,并进行了镶套、镗缸作业,整体清洗并更换了大修包、正时套装等配件后,装机试车。开始一切正常,但大概运行1h左右,发动机怠速状态下有异响。在查找异响来源过程中,发动机自动熄火并无法启动。     

沪嘉高速公路大修工程顺利推进

沪嘉高速公路大修工程进展顺利,目前工程嘉定段桥梁架设和桥面铺装基本完成,中分带防撞墙改造完成67％,部分路灯已安装,准备实施1号车道注浆以及沥青铣刨加罩工作,计划今年9月底进行施工翻交。据了解,二期工程主要内容是调整中央隔离带,由现状双向4车道高速公路改建为双向6车道城市快速路,并全线安装路灯。预计整个大修工程总投资约5．1亿元。     

乌鞘岭隧道软岩大变形防治技术问题探讨

我国正在修建中国隧道之冠的乌鞘岭特长铁路隧道全长20050m,隧道中部通过祁连山断褶带内F4～F7断层“挤压构造带”。文章分析了隧道围岩发生大变形原因,指出隧道设计与施工中存在的问题,探讨了隧道大变形防治技术措施,并对乌鞘岭隧道的建设提出了建议,供有关部门决策及工程技术人员参考。     

襄阳市智鸿工业控制有限公司

襄阳市智鸿工业控制有限公司成立于2002年,注册资金500万。现有办公楼面积约800平方米、厂房占地面积约5200平方米,是一家专业从事工业电气自动化生产线升级、机床大修、数控改造、计算机网络监控系统工程设计、安装调试及备件供应的高科技企业、现有员工42人,其中有中高级机械、电气工程师19人。产品广泛应用于机床、汽车、航空、电力、矿山、造船等行业。     

康思捷导轨亮相AMTS2013上海国际汽车装备展

2013年8月20-22日,上海康思捷机械刀具有限公司将携最新全钢整体淬火传动装置导轨亮相AMTS2013上海国际汽车制造技术及装备与材料展。康思捷的全钢整体淬火导轨,采用特殊材料和独具匠心的整体淬火工艺,与其它同类产品相比,精度高,使用寿命长,节能低碳环保。因而成功使用在汽车行业传动装置、生产流水线和机床等设备上。尺寸公差方面:在长度方向上控制在±0.20/1000mm范围;宽度上控制在±0.05mm范围;厚度上控制在±0.05mm范围。     

大修后的发动机为什么烧机油

一辆1996款本田雅阁F22B4发动机,在一家修理厂大修后,发动机只运行半个小时左右就出现严重烧机油的现象。修理厂对该发动机又进行多次拆解、检查、重新装配,结果是运行半小时后再次出现烧机油现象。客户极为不满,无奈只好将该车送到本田特约维修站重新进行维修。     

2007款宝马为何3-2挡冲击严重简

一辆2007款宝马530轿车,搭载使用ZF公司生产的型号为6HP19型6挡自动变速器。故障现象：变速器大修仅使用了3个月后,就出现3-2挡冲击的故障现象,但更换全新阀体带控制模块（如图1所示）后该冲击现象依然存在。3个月前是因为自动变速器时常锁挡故障而进行的大修,当时具体的故障现象是3-4挡变速器打滑随即锁挡并跑不起来,同时控制模块记录关于＂3-4挡传动比错误＂以及＂E离合器打滑监控过大＂的故障码。初次拆检发现问题所在,那就是给E离合器（4、5、6挡离合器）供油油路中的定子轴轴套出现严重磨损导致来自     

2015年宝马316Li传动系统故障 ——机油压力调节阀

车型:F35,配置N13发动机. VIN:LBV3M0100FM××××××. 行驶里程: 160444km. 故障现象:客户反映车子行驶过程中提示传动系统故障,故障偶发. 故障诊断:该车由于有烧机油现象,经历了两次发动机大修;大修交车后,经过一段时间开始第一次出现传动系统故障并伴有加速无力现象.使用宝马诊断系统IST...     

比亚迪F6轿车大修后不着车的检修

故障现象有1辆比亚迪F6轿车,采用BYD483QB发动机。该车大修后起动发动机没有起动迹象。故障排除该车经大修发动机后打不着车,没有起动迹象,于是检查主要几个传感器(曲轴位置传感器等)包括其线束和插接件处。检查发现曲轴位置传感器插头没接,点火线圈处松动,接好后起动发动机还是不着车,但有电     

2007款宝马为何3-2挡冲击严重

<正>一辆2007款宝马530轿车,搭载使用ZF公司生产的型号为6HP19型6挡自动变速器。故障现象:变速器大修仅使用了3个月后,就出现3-2挡冲击的故障现象,但更换全新阀体带控制模块(如图1所示)后该冲击现象依然存在。3个月前是因为自动变速器时常锁挡故障而进行的大修,当时具体的故障现象是3-4挡变速器打滑随即锁挡并跑不起来,同时控制模块记录关于"3-4挡传动比错误"以及"E离合器打滑监控过大"的故障码。初次拆检发现问题所在,那就是给E离合器(4、5、6挡离合器)供油油路中的定子轴轴套出现严重磨损导致来自     

戴纳派克公司推出设备大修翻新服务

2007年5月21日,伴随着1台戴纳派克F18CS摊铺机从戴纳派克天津工厂启运到山东客户所在公司,戴纳派克公司的第一批大修翻新机器已交付客户使用。     

公路养护大修工程路面摊铺热拌沥青混合料施工重点

目前在养护大修工程中,多采用在原路面整体摊铺4～5 cm厚热拌沥青混合料的施工方法,经实践证明是提高公路服务质量非常有效的方法之一.文章总结了2011年S301线养护大修工程管理经验,重点对公路养护大修工程路面施工与新建公路路面施工的区别及需要注意的重点事项进行了总结归纳.